S7 Technics получил одобрение EASA Part 21 G на производство ковровых изделий
S7 Technics, 24 апреля 2020 года
Участок по производству ковровых изделий новосибирской базы S7 Technics, работавший в рамках сертификата Part-145, получил одобрение EASA Part-21 G. Каждое новое изделие будет сопровождаться сертификатом EASA Form 1. Это позволит формировать складские запасы и более оперативно проводить замену ковров в салонах воздушных судов заказчиков.
У авиакомпаний существует стабильная потребность в замене изношенных ковровых покрытий на борту воздушного судна. В рамках одобрения Part-145, большая часть ковровых изделий для самолетов Российских авиакомпаний изготавливается и меняется в процессе выполнения тяжелых форм технического обслуживания.
«Фабрикация изделий в рамках сертификата Part-145 имеет не только определенные преимущества, но и значительные ограничения. Поэтому, в последнее время, представители авиакомпаний стали все чаще высказывать пожелания по получению новых ковров с сертификатом EASA Form 1, для организации более оперативной замены» - прокомментировал Михаил Голованов, начальник отдела обеспечения качества подразделения заместителя генерального директора по деятельности Part-21 G, S7 Technics.
Участок по производству ковровых изделий, получивший одобрение EASA Part-21 G, представ-лен на базе в Новосибирске и наличие данного одобрения позволяет создавать и перемещать складские запасы ковровых изделий на другие базы S7 Technics и производить их установку на воздушные суда заказчиков.
Общая площадь сертифицированного производственного участка составляет 320 кв.м. В настоящее время, непосредственно при производстве ковров в рамках одобрения EASA Part-21 G, задействовано 6 сотрудников, которые прошли внутреннее обучение. При производстве используются только сертифицированные материалы ведущих зарубежных производителей - Lantal, Anker, Botany Weaving. В год участок планирует изготавливать не менее 1500 ковровых дорожек.
У авиакомпаний существует стабильная потребность в замене изношенных ковровых покрытий на борту воздушного судна. В рамках одобрения Part-145, большая часть ковровых изделий для самолетов Российских авиакомпаний изготавливается и меняется в процессе выполнения тяжелых форм технического обслуживания.
«Фабрикация изделий в рамках сертификата Part-145 имеет не только определенные преимущества, но и значительные ограничения. Поэтому, в последнее время, представители авиакомпаний стали все чаще высказывать пожелания по получению новых ковров с сертификатом EASA Form 1, для организации более оперативной замены» - прокомментировал Михаил Голованов, начальник отдела обеспечения качества подразделения заместителя генерального директора по деятельности Part-21 G, S7 Technics.
Участок по производству ковровых изделий, получивший одобрение EASA Part-21 G, представ-лен на базе в Новосибирске и наличие данного одобрения позволяет создавать и перемещать складские запасы ковровых изделий на другие базы S7 Technics и производить их установку на воздушные суда заказчиков.
Общая площадь сертифицированного производственного участка составляет 320 кв.м. В настоящее время, непосредственно при производстве ковров в рамках одобрения EASA Part-21 G, задействовано 6 сотрудников, которые прошли внутреннее обучение. При производстве используются только сертифицированные материалы ведущих зарубежных производителей - Lantal, Anker, Botany Weaving. В год участок планирует изготавливать не менее 1500 ковровых дорожек.
Компания S7 Technics — ведущий провайдер ТОиР на российском рынке; выполняет работы по базовому и оперативному техническому обслуживанию ВС производства Boeing, Airbus, Embraer и ГСС, ремонту, инжинирингу и производству компонентов для ряда основных типов ВС, а также ра-боты по ремонту авиационных двигателей CFM56.
Базы S7 Technics по техническому обслуживанию ВС расположены в аэропортах Москвы (DME), Новосибирска (OVB) и Минеральных Вод (MRV), а также на нескольких линейных станциях в Рос-сии. Производственные базы S7 Technics сертифицированы согласно требованиям EASA, авиаци-онных властей Бермуд, России и ряда других стран на выполнение ТО воздушных судов Boeing, Airbus, Embraer и Sukhoi Superjet 100.
Перечень работ, выполняемых компанией, включаетпериодические формы ТО (D-сheck включи-тельно), линейное обслуживание, структурные ремонты, инжиниринг (в т. ч. разработку модифика-ций в соответствии с требованиями EASA Part21J и производство элементов интерьера в соответ-ствии с требованиями EASA Part21G).
Также S7 Technics выполняет ремонт компонентов, покраску ВС и обучение персонала (в соответ-ствии с требованиями EASA Part 147 и ФАП-289). Компания нацелена на постоянное развитие своих продуктов, в том числе через кооперацию с производителями оборудования (OEM).
S7 Technics обслуживает ведущие авиакомпании России и СНГ (S7 Airlines, группа «Аэрофлот», Air Astana и др.), стран Европы, Азии и Ближнего Востока, выполняя для своих клиентов поряд-ка100 тяжелых форм ТО и свыше 1000 легких форм ТО ежегодно.
Базы S7 Technics по техническому обслуживанию ВС расположены в аэропортах Москвы (DME), Новосибирска (OVB) и Минеральных Вод (MRV), а также на нескольких линейных станциях в Рос-сии. Производственные базы S7 Technics сертифицированы согласно требованиям EASA, авиаци-онных властей Бермуд, России и ряда других стран на выполнение ТО воздушных судов Boeing, Airbus, Embraer и Sukhoi Superjet 100.
Перечень работ, выполняемых компанией, включаетпериодические формы ТО (D-сheck включи-тельно), линейное обслуживание, структурные ремонты, инжиниринг (в т. ч. разработку модифика-ций в соответствии с требованиями EASA Part21J и производство элементов интерьера в соответ-ствии с требованиями EASA Part21G).
Также S7 Technics выполняет ремонт компонентов, покраску ВС и обучение персонала (в соответ-ствии с требованиями EASA Part 147 и ФАП-289). Компания нацелена на постоянное развитие своих продуктов, в том числе через кооперацию с производителями оборудования (OEM).
S7 Technics обслуживает ведущие авиакомпании России и СНГ (S7 Airlines, группа «Аэрофлот», Air Astana и др.), стран Европы, Азии и Ближнего Востока, выполняя для своих клиентов поряд-ка100 тяжелых форм ТО и свыше 1000 легких форм ТО ежегодно.
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
|
|
|
||
|
|