Космический робот-помощник CIMON-2 успешно прошёл первые испытания на МКС

Airbus, 15 апреля 2020 года

CIMON-2, космический робот-помощник, разработанный и построенный компанией Airbus для космического управления Германского центра авиации и космонавтики, успешно прошел первые испытания на борту Международной космической станции. Спустя два месяца после прибытия этого сферического «летающего» демонстратора технологий искусственного интеллекта на станцию ученые на Земле наконец-то получили результаты тестов, проведенных астронавтом Европейского космического агентства Лукой Пармитано.

CIMON-2, который является усовершенствованной версией своего предшественника CIMON, отправился на МКС 5 декабря прошлого года и будет помогать экипажу МКС на протяжении трех лет.

Робот продемонстрировал возможности автономного полета, голосового контроля навигации, а также способность понимать и выполнять различные команды. Впервые CIMON-2 смог самостоятельно передвигаться по европейскому модулю «Колумб». За счет усовершенствованных навигационных возможностей CIMON-2 следовал устным инструкциям экипажа и мог перемещаться в указанное место вне зависимости от того, откуда он начал свой путь.

Космическому ассистенту также поручили сделать несколько снимков и снять видео европейского модуля МКС, а затем показать их астронавту. Эти способности позволят роботу помогать в проведении научных экспериментов на МКС в будущем.

CIMON-2 оснащен более чувствительными микрофонами и лучше ориентируется в пространстве, чем его предшественник. Автономность работы была увеличена на 30%. Значительно улучшены его искусственный интеллект и стабильность работы программных приложений. CIMON-2 способен анализировать эмоции в человеческой речи, а также проявлять эмпатию в общении с людьми.

Одна из целей проекта – выяснить, способны ли такие роботы-ассистенты как CIMON помочь в снижении уровня психологической нагрузки на космонавтов. Проект станет основой для разработки систем социальной поддержки, направленных на снижение стресса от изоляции или взаимодействия в рамках небольших команд, который может возникать во время длительных полетов на Луну или Марс. Эти способности могут применяться и для решения похожих проблем на Земле.

Интерактивный робот-помощник CIMON разработан и создан компанией Airbus во Фридрихсхафене и Бремене по поручению космического управления и при финансовой поддержке Федерального министерства экономики и энергетики Германии (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie). В основе искусственного интеллекта демонстратора лежит платформа Watson AI сервиса IBM Cloud. Ученые из Мюнхенской университетской клиники имени Людвига Максимилиана (LMU) помогли наделить систему помощи аспектами человеческого поведения. Команда, в которую входят порядка 50 специалистов из Федерального министерства экономики и энергетики Германии, Airbus, IBM и Мюнхенской Университетской клиники имени Людвига Максимилиана занимаются усовершенствованием робота CIMON с августа 2016 года.

В августе 2016 года совместная проектная команда Германского центра авиации и космонавтики, Airbus, IBM и Мюнхенского университета им. Людвига Максимильяна, состоящая из 50 человек, начали работу над CIMON-1. Cо 2 июля 2018 года до 27 августа 2019 года первый экспериментальный прототип находился на борту МКС, где совершил 90-минутный дебют, взаимодействуя с немецким астронавтом Александром Герстом. Имя CIMON не случайно напоминает профессора Саймона Райта (Simon Wright), робота-помощника, или «летающего мозга», из японского научно-фантастического аниме под названием «Капитан Будущее». После своего успешного пребывания на станции первый европейский автономный робот, принявший участие во взаимодействии с человеком в космосе, был объявлен немецким культурным наследием и возвращён на Землю. Работа над CIMON-2 заняла менее года благодаря усилиям 20 человек из команды проекта CIMON.

Разработанный в Германии CIMON – это технологический эксперимент для поддержки астронавтов и увеличения эффективности работы на орбите. CIMON способен демонстрировать и объяснять информацию для проведения научных экспериментов и ремонта на станции. Астронавты также могут использовать голосовой доступ к документации и прессе. Робот выполняет функции портативной камеры, что экономит время экипажа. В частности, CIMON подходит для рутинных задач: документирование экспериментов, поиск объектов, инвентаризация. CIMON может видеть, слышать, понимать и говорить. Помощник ориентируется в пространстве при помощи «глаз» – стереокамеры и камеры высокого разрешения для распознавания лиц и двух камер, расположенных по бокам для фото- и видео-документации. Ультразвуковые сенсоры определяют расстояние до препятствий и помогают избежать столкновений. «Ухо» робота состоит из восьми микрофонов для определения источника звука и дополнительного микрофона для более точного распознавания голоса. «Рот» представляет собой громкоговоритель, который также служит для прослушивания музыки. Для распознавания языков используется технология IBM Watson AI на базе сервиса IBM Cloud.

CIMON не оснащен функцией самообучения – для работы он должен получать инструкции от человека. Технологии искусственного интеллекта для автономной навигации предоставлены компанией Airbus и используются для расчета траектории движения и распознавания объектов. За счет 12 внутренних роторов CIMON двигается и свободно вращается во всех направлениях. Это означает, что он умеет поворачиваться, если к нему обращаются, кивать и мотать «головой», а также следовать за астронавтом – автономно или по команде.

Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2019 году выручка компании составила 70 миллиардов евро и в компании работало около 135 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – одна из крупнейших космических компаний в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты. 


Сообщения компаний:

ГТЛК успешно разместила выпуск 5-летних облигаций серии 001P-21 на 11 млрд рублей с кредитным рейтингом АА-(RU)
АО "ГТЛК"

Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
ПАО "Аэрофлот"

AZUR air открыла полетную программу в Анталью из регионов России
Авиакомпания AZUR air

Nordwind Airlines планирует увеличить количество рейсов до 5 в неделю.
АО "Международный Аэропорт "Уфа"

Летние рейсы «России» Красноярск – Южно-Сахалинск
АО "Авиакомпания "Россия"

Лидеры авиационной отрасли обсудили взаимодействие пилотируемой и беспилотной авиации
АО "Навигатор"

День Победы в Демонстрационном центре ЦАГИ
ФАУ ЦАГИ

В ОДК-УМПО студенты «Крыльев Ростеха» получают практические навыки профессии конструктора
АО "ОДК"

Авиакомпания NordStar будет выполнять рейсы из Нижнего Новгорода в Махачкалу и Норильск
АО УК "Аэропорты Регионов"

Хабаровск – начало путешествий с «Россией» по Дальнему Востоку
АО "Авиакомпания "Россия"

Авиакомпания «Россия» свяжет прямыми рейсами Хабаровск с городами Дальнего Востока
АО "Хабаровский аэропорт"

ГТЛК поставит 2 вертолета авиакомпании «Конверс Авиа» по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
АО "ГТЛК"

S7 Airlines возобновила рейсы из Новосибирска в Шанхай
АО "Авиакомпания "Сибирь"

Сомон Эйр открывает рейс из Худжанда в Урумчи
Авиакомпания Somon Air

ЦАГИ – на XXI Научных чтениях по авиации, посвященных памяти Н.Е. Жуковского
ФАУ ЦАГИ

Новый аэровокзал Ставрополя получил еще одну оценку Главгосэкспертизы
ФАУ "Главгосэкспертиза России"

«Аэромакс» к 2030 году подготовит порядка 10 тысяч операторов агродронов
ООО "Аэромакс"

ОДК применяет искусственный интеллект для предикативной диагностики газотурбинных двигателей
АО "ОДК"

Utair открывает из Югры 60 направлений
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Из аэропорта Сургут начались полеты в Анталью
Международный аэропорт Сургут