Технология электронного макета помогает специалистам ОДК при сборке авиадвигателей

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), 21 февраля 2020 года
В сборочном цехе АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) рабочие используют интерактивные 3D-модели двигателей в качестве главного информационного инструмента.

Раньше при сборке двигателя специалисты в качестве образца применяли только полноразмерный макет изделия. Сейчас сборщики активно используют так называемый «электронный макет» - виртуальный двойник двигателя, созданный в PDM-системе компании. Рабочие места с доступом к работе с 3D-моделями двигателей расположены прямо в сборочном цехе рядом основными продуктами АО «ОДК-Климов»: ТВ3-117, ВК-2500, ТВ7-117, РД-33 и их модификациями.

Технологический процесс ручной сборки авиационных двигателей очень сложен. Двигатель состоит более чем из 5000 деталей и сборочных единиц, а, например, на двигателе РД-33, который устанавливается на истребитель МиГ-29, более 200 сложнейших трубопроводов. 

Наличие макета всегда было обязательным условием процесса сборки двигателя. Макет позволяет сверить собираемое изделие с необходимым конечным результатом, не упустить ни одной важной детали, уточнить расположение и правильность крепления конкретных узлов и систем. 

Электронный компьютерный вариант макета дает возможность внимательно рассмотреть (приблизить/повернуть) определенные элементы двигателя, открыть модель любой сборочной единицы – как на начальной стадии, так и на финишной обвязке. Можно поэтапно вывести на экран модели сборки отдельных элементов. Кроме того, электронный макет позволяет увидеть все изменения, которые происходят в конструкторской документации по конкретному типу двигателя в режиме online. 

В перспективе интерактивные экраны, позволяющие работать с  3D-моделями двигателей и их составных частей, будут установлены на рабочих местах большинства подразделений производства, непосредственно рядом с оборудованием.

АО «ОДК-Климов» - предприятие российской двигателестроительной отрасли, занимающееся разработкой и производством газотурбинных двигателей и систем управления для самолетов и вертолетов. Включает в себя конструкторское бюро, современную производственную и экспериментальную базы. Предприятием разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500, ВК-2500ПС-03, ТВ7-117В, самолетные двигатели РД-33, и ТВ7-117С/СМ/СТ и их системы управления. Система менеджмента качества ОДК-Климов сертифицирована по международному стандарту AS 9100:2016.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. 

​Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе» и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.


Сообщения компаний:

В аэропорту города Ярославль кадровые изменения
АО "Аэропорт Туношна"

Авиакомпания "Аврора" увеличивает частоту полетов на Камчатку и в Благовещенск
АО «Авиакомпания "Аврора"»

Сегодня из аэропорта "Уфа" вылетел первый прямой рейс в Астрахань
АО "Международный Аэропорт "Уфа"

Глава МЧС посетил Таганрогский авиазавод
ПАО "ОАК"

"АльфаСтрахование" стала генеральным страховым партнером форума Digital Aviation & Travel
Группа "АльфаСтрахование"

В ЦАГИ изготавливают крупногабаритный агрегат для атомной промышленности
ФАУ "ЦАГИ"

Новые горизонты: "ЛабКвест" и медицинский центр аэропорта Домодедово DMEMED подписали соглашение о сотрудничестве
Московский аэропорт Домодедово

UVTaero возобновляет рейс из Нового Уренгоя в Казань
АО УК "Аэропорты Регионов"

Лаборатории управления главного металлурга "ОДК-Сатурн" аккредитованы Росавиацией
АО "ОДК"

Ростех учредил специальный приз VIII Всероссийской премии "За верность науке"
Госкорпорация Ростех

"Аэрофлот" открыл продажу на прямые рейсы "России" из Сочи в Хургаду
АО "Авиакомпания "Россия"

Сборная МАИ сыграет в полуфинале Высшей лиги КВН
Московский авиационный институт

Аэропорт Домодедово создал клинику нового поколения
Московский аэропорт Домодедово

В ЦАГИ выполняется сборка самолета SSJ-NEW для ресурсных испытаний
ФАУ "ЦАГИ"

Международный аэропорт Владивосток сообщает об итогах производственной деятельности за восемь месяцев 2022 года
АО "Международный аэропорт Владивосток"

25 лет назад состоялся первый полет "Беркута" конструкции Михаила Погосяна
Московский авиационный институт

Ростех передал два вертолета для первого межрегионального лесопожарного центра
Ростех

Аэрофлот возобновляет полеты в Коломбо, Бангкок и Гоа
ПАО "Аэрофлот"

Utair перевез 3-миллионного пассажира аэропорта Уфы
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Маевцы создали усовершенствованный одноместный учебный планер
Московский авиационный институт