Airbus подводит итоги 2019 года: результаты подтвердили прогноз целевых показателей

Компания Airbus SE (биржевой тикер – AIR) объявила о раскрытии консолидированных финансовых результатов за 2019 год и представила прогноз целевых показателей на 2020 год.

«Мы многого достигли в 2019 году. Нашим уверенным финансовым результатам преимущественно способствовали поставки гражданских самолетов, – отметил генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury), – результаты отчетного периода отражают достигнутые договоренности с государственными органами по расследованию в области комплаенс, а также расходы, связанные с обновленными планами по экспорту A400M. Уверенность в устойчивом росте компании позволила нам предложить выплату дивидендов в размере € 1,80 на акцию. Наш приоритет на 2020 год – продолжить укрепление корпоративной культуры, улучшить операционные показатели и оптимизировать структуру расходов, чтобы усилить финансовые результаты и подготовиться к будущим вызовам», – добавил г-н Фори.

Чистый объем заказов на гражданские самолеты вырос и составил 768 единиц (747 единиц по итогам 2018 года), включая заказы на 32 самолета A350 XWB, 89 A330 и 63 самолета A220. В конце 2019 года общий портфель заказов на гражданские ВС достиг 7482 единиц. Показатель book-to-bill вертолетостроительного подразделения в непростых рыночных условиях был более 1. Чистый объем заказов на вертолеты составил 310 единиц (381 единица по итогам 2018 года). Компания получила заказы на поставку 25 вертолетов семейства Super Puma, 23 NH90 и 10 H160. Портфель заказов подразделения Airbus Defence and Space в стоимостном выражении составил € 8,5 млрд. Результату способствовали контракты на обслуживание самолетов A400M и доходы от ключевых контрактов подразделения Space Systems.

Консолидированный объем заказов в 2019 году увеличился до € 81,2 млрд (€ 55,5 млрд в 2018 году), консолидированный портфель заказов в стоимостном выражении составил € 471 млрд по состоянию на 31 декабря 2019 года (€ 460 млрд на конец 2018 года).

Консолидированная выручка возросла до € 70,5 млрд (€ 63,7 млрд в 2018 году), что в основном отражает растущее число поставок коммерческих воздушных судов и благоприятную структуру поставок, в меньшей степени благоприятный эффект от изменений курсов валют. Компания Airbus передала заказчикам рекордное число коммерческих самолетов – 863 единицы (800 единиц в 2018 году), в том числе 48 A220, 642 самолета семейства A320, 53 A330, 112 A350 и 8 A380. Подразделение Airbus Helicopters поставило 332 вертолета (в 2018 году – 356 единиц), показав стабильную годовую выручку за счет увеличения контрактов на обслуживание вертолетов, несмотря на снижение объема поставок. Выручка подразделения Airbus Defence and Space в целом сохранилась на прежнем уровне.

Консолидированный скорректированный показатель EBIT – альтернативный показатель эффективности и основной показатель, отражающий рентабельность основного бизнеса, исключающий существенные затраты или прибыль, вызванные движением денежных средств в производственных программах, реструктуризацию или влияние курсовых разниц, а также прибыли или убытки от продажи или приобретения бизнеса – составил € 6 946 млн (в 2018 году € 5 834 млн), что отражает в первую очередь высокие операционные показатели Airbus, которые частично компенсировали отрицательный эффект реализации программ подразделения Airbus Defence and Space и дополнительных расходов на наращивание производства.

Скорректированный показатель EBIT компании Airbus увеличился на 32% до € 6 358 млн (в 2018 году € 4 808 млн) за счет наращивания объемов производства A320neo и роста стоимости этих самолетов, а также уверенных результатов по программе А350.

Поставки самолетов семейства A320neo выросли на 43% по сравнению с прошлым годом до 551 единицы. Компания продолжила наращивать производство модели A321 в конфигурации Cabin Flex: заказчики получили практически на 100 самолетов больше, чем в 2018 году. Приоритетным направлением для Airbus является наращивание производства самолетов в конфигурации Cabin Flex и оптимизация производственных процессов. Компания обсуждает потенциал дальнейшего наращивания производства по программе A320 с поставщиками, чтобы превысить показатель в 63 самолета в месяц. Airbus видит возможности для наращивания темпов производства A320 на 1 или 2 самолета в месяц в течение двух лет после 2021 года. В 2019 году была достигнута цель рентабельности по программе A350. Учитывая общий объем спроса на широкофюзеляжные ВС, Airbus ожидает, что объем поставок A330 достигнет порядка 40 самолетов в год, начиная с 2020 года, а объем поставок A350 составит от 9 до 10 единиц в месяц.

Скорректированный показатель EBIT вертолетостроительного подразделения составил € 422 млн (€ 380 млн в 2018 году), что в первую очередь отражает увеличение числа контрактов на обслуживание вертолетов и снижение расходов на НИОКР. Показатель испытал влияние менее благоприятной структуры поставок.

Скорректированный показатель EBIT подразделения Defence and Space снизился до € 565 млн (€ 935 млн в 2018 году), отражая в первую очередь более низкие показатели в условиях высокой конкуренции в отрасли, а также усилия, направленные на поддержку продаж. Подразделение нацелено провести реструктуризацию расходов и восстановить темпы роста прибыльности от 7 до 9%.

Собственные расходы на НИОКР составили € 3 358 млн (€ 3 217 млн в 2018 году).
 
Отчетный показатель EBIT* составил € 1 339 млн (в 2018 году – € 5 048 млн) с учетом коррекции в объеме € -5 607 млн.

Коррекции включают:

· Негативный эффект в размере € 3 598 млн, связанный со штрафными санкциями;
· Объем расходов в размере € 1 212 млн на программу A400M;
· Негативный эффект в размере € 221 млн, связанный с приостановкой немецким правительством лицензий на экспорт продукции военного назначения в Саудовскую Аравию, продленной до марта 2020 года;
·  Негативный эффект в размере € 202 млн, связанный с расходами на программу A380;
·  Негативный эффект в размере € 170 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости;
·  Негативный эффект в размере € 103 млн, связанный с планом реструктуризации Premium AEROTEC с целью повышения конкурентоспособности компании;
·  Негативный эффект в размере € 101 млн, связанный с прочими расходами, в том числе на комплаенс, частично компенсированный выводом инвестиций из Alestis Aerospace и PFW Aerospace.

Консолидированные убытки на акцию составили € -1,75 (доход на акцию € 3,94 в 2018 году) с учетом негативного эффекта от финансовых результатов, обусловленного главным образом переоценкой финансовых инструментов. Финансовый результат составил € -275 млн (в 2018 году: € -763 млн). Консолидированные чистые убытки составили € 1 362 млн (чистый доход в 2018 году: € 3 054 млн).

Показатель потока свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений вырос на 21% и составил € 3 509 млн (в 2018 году: € 2 912 млн). На показателе положительно отразилась динамика доходов и поставки коммерческих самолетов. Консолидированный свободный денежный поток составил € 3 475 млн (в 2018 году: € 3 505 млн). Чистая денежная позиция по состоянию на 31 декабря 2019 года составила € 12,5 млрд (по состоянию на конец 2018 года: € 13,3 млрд) после выплаты в 2018 году дивидендов в размере € 1,3 млрд, пенсионных отчислений в размере € 1,8 млрд. Валовый баланс денежных средств по состоянию на 31 декабря 2019 года составил € 22,7 млрд (по состоянию на конец 2018 года: € 22,2 млрд).

На общем годовом собрании акционеров совет директоров Airbus предложит выплатить дивиденды за 2019 год в размере € 1,80 на акцию, что на 9% выше показателей по дивидендам за 2018 год (€ 1,65 на акцию). Дата закрытия реестра –– 22 апреля 2020 года.
 
Прогноз

В своих прогнозах на 2020 год Airbus основывается на том, что:

-  мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, согласно которым не предполагается больших потрясений, в том числе от распространения коронавируса;
-  тарифный режим не будет претерпевать изменений.

Прогноз Airbus относительно прибыли и потока денежных средств на 2020 год до учета эффекта от слияний и поглощений:

·  Airbus планирует поставить порядка 880 воздушных судов в 2020 году;
·  В этой связи Airbus ожидает, что:

-   скорректированный показатель EBIT составит около € 7,5 млрд;
-  свободный поток денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и клиентского финансирования составит около € 4 млрд с учетом штрафных санкций в размере € 3,6 млрд и убытка в размере нескольких сотен миллионов евро за счет расходов на комплаенс (налоги и расходы на судебные процедуры).