В Москве начала работу VII национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2020
Министерство транспорта РФ, 6 февраля 2020 года
В Москве начала работу VII национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2020 NAIS - ежегодное отраслевое мероприятие для профессионалов, задействованных в развитии и модернизации маршрутных сетей и инфраструктуры гражданской авиации. Среди участников также производители и поставщики, представляющие свои инновации и технологии для развития аэропортов и авиакомпаний: оборудование для пассажирских и грузовых терминалов, наземную технику и оборудование для аэродромов, решения в области IT и безопасности, решения для строительства и реконструкции.
Участие в работе выставки 5 февраля принял министр транспорта Евгений Дитрих. Он посетил стенды крупных организаций отрасли, ознакомился с последними достижениями в области гражданской авиации.
Ключевым событием дня стало пленарное заседание «Развитие межрегиональной авиационной маршрутной сети как драйвер экономического роста».
Заместитель министра транспорта Александр Юрчик в своем выступлении напомнил, что в настоящее время порядка 60% рейсов, выполняемых российскими авиакомпаниями - это перевозки внутри страны. Доля воздушного транспорта в общем пассажирообороте достигла 48%. Кроме того, 60% от объема экспорта транспортных услуг реализуется именно воздушным транспортом. Как подчеркнул замминистра, за последние 10 лет объем региональных перевозок вырос в 4 раза, при этом их финансирование выросло лишь вдвое.
Для связанности маршрутной сети на территории всей России, включая труднодоступные регионы, особое значение имеют межрегиональные и местные перевозки. «У нас выстроена система казенных предприятий, финансируемых государством. Таких предприятий сейчас 7, они охватывают 73 аэропорта местных воздушных линий», - сказал Александр Юрчик. Растет и количество воздушных судов отечественного производства, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями.
Отмечена необходимость обновления устаревшего парка воздушных судов на региональных и местных воздушных линиях, а также поиска новых финансовых схем, способных повысить инвестиционную привлекательность малых аэропортов и найти решения для их развития и модернизации.
Замглавы Минтранса рассказал о формировании новой стратегии развития региональных и местных авиаперевозок. Среди основных требований, предъявляемых к стратегии - повышение качества жизни граждан на основе комплексного развития регионального и местных сегментов, а также федеральной составляющей перевозок; повышение транспортной доступности и связанности территорий страны; синхронизация с развитием других видов транспорта.
Одной из главных задач отрасли также является создание минимальной социальной модели требований к транспортным услугам. Иными словами, необходим баланс между возможностью извлечения перевозчиками прибыли из своей деятельности и необходимостью оказания качественных транспортных услуг населению.
Кроме того, Александр Юрчик рассказал о планах дальнейшего использования механизма ГЧП для развития малоинтенсивных региональных аэропортов, новых инструментах совершенствования системы субсидирования региональных перевозок.
На площадке NAIS-2020 также состоялась церемония награждения победителей отраслевых премий «Воздушные ворота России» и «Skyway service award».
Участие в работе выставки 5 февраля принял министр транспорта Евгений Дитрих. Он посетил стенды крупных организаций отрасли, ознакомился с последними достижениями в области гражданской авиации.
Ключевым событием дня стало пленарное заседание «Развитие межрегиональной авиационной маршрутной сети как драйвер экономического роста».
Заместитель министра транспорта Александр Юрчик в своем выступлении напомнил, что в настоящее время порядка 60% рейсов, выполняемых российскими авиакомпаниями - это перевозки внутри страны. Доля воздушного транспорта в общем пассажирообороте достигла 48%. Кроме того, 60% от объема экспорта транспортных услуг реализуется именно воздушным транспортом. Как подчеркнул замминистра, за последние 10 лет объем региональных перевозок вырос в 4 раза, при этом их финансирование выросло лишь вдвое.
Для связанности маршрутной сети на территории всей России, включая труднодоступные регионы, особое значение имеют межрегиональные и местные перевозки. «У нас выстроена система казенных предприятий, финансируемых государством. Таких предприятий сейчас 7, они охватывают 73 аэропорта местных воздушных линий», - сказал Александр Юрчик. Растет и количество воздушных судов отечественного производства, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями.
Отмечена необходимость обновления устаревшего парка воздушных судов на региональных и местных воздушных линиях, а также поиска новых финансовых схем, способных повысить инвестиционную привлекательность малых аэропортов и найти решения для их развития и модернизации.
Замглавы Минтранса рассказал о формировании новой стратегии развития региональных и местных авиаперевозок. Среди основных требований, предъявляемых к стратегии - повышение качества жизни граждан на основе комплексного развития регионального и местных сегментов, а также федеральной составляющей перевозок; повышение транспортной доступности и связанности территорий страны; синхронизация с развитием других видов транспорта.
Одной из главных задач отрасли также является создание минимальной социальной модели требований к транспортным услугам. Иными словами, необходим баланс между возможностью извлечения перевозчиками прибыли из своей деятельности и необходимостью оказания качественных транспортных услуг населению.
Кроме того, Александр Юрчик рассказал о планах дальнейшего использования механизма ГЧП для развития малоинтенсивных региональных аэропортов, новых инструментах совершенствования системы субсидирования региональных перевозок.
На площадке NAIS-2020 также состоялась церемония награждения победителей отраслевых премий «Воздушные ворота России» и «Skyway service award».
ФАУ ЦАГИ
АО "Авиакомпания "Сибирь"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
Авиационный альянс "Аэрохимфлот"
МГТУ ГА
АО АК "РусЛайн"
АО «Концерн «Калашников»
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"