Airbus увеличил грузоподъемность вертолета H125

Airbus, 31 января 2020 года

В рамках выставки Heli-Expo 2020 компания Airbus Helicopters объявила о дальнейшем улучшении летно-технических характеристик вертолета H125, что предоставит новые возможности эксплуатантам при выполнении разного рода авиационных работ.

Прирост грузоподъемности для транспортировки грузов на внешней подвеске и на борту вертолета составит до 140 килограммов. Потолок висения вне зоны влияния земли (OGE) будет увеличен более чем на 1500 футов [1] (до 12600 футов [2]). После того, как H125 оснастят системой BLR Fast Fin, повышающей эффективность хвостового винта, прирост грузоподъемности составит до 190 килограммов, а потолок висения вне зоны влияния земли (OGE) увеличится на 2300 футов [3] (до 13400 футов [4]) по сравнению с текущими характеристиками H125.

Ожидается, что версия с увеличенной грузоподъемностью будет сертифицирована летом 2020 года. В дальнейшем эти характеристики будут включены в стандартную конфигурацию всех новых вертолетов H125 без увеличения их стоимости. Обновление будет доступно к концу года для всех H125 (AS350-B3e), оборудованных многофункциональным дисплеем вертолета и двигателя (VEMD). Для этого потребуется просто обновить ПО системы VEMD.

Компания Airbus Helicopters также представила новые технологические решения для Н125, которые позволят повысить ситуационную осведомленность и улучшить обзор для пилотов. К ним относятся: более компактная приборная панель с сенсорными дисплеями и авионикой Garmin G500H-TXI; система дистанционной передачи данных FLI разработки калифорнийской компании AKV Inc., которая транслирует параметры двигателей на смартфон или планшет через Bluetooth и позволяет держать груз на внешней подвеске в поле зрения; два дополнительных окна, увеличивающие область верхнего обзора; новая система Maximum Pilot View Kit от компании Swiss Rotors Service, которая позволяет увеличить обзор и ситуационную осведомленность пилотов и тем самым улучшает точность и безопасность авиационных работ.

«Я рад представить усовершенствованный H125, который стал результатом постоянного диалога с нашими заказчиками, — заявил Аксель Алоччо (Axel Aloccio), руководитель программы легких однодвигательных вертолетов. — Дополнительная мощность H125 повышает планку на рынке однодвигательных вертолетов до невероятно высокого уровня, а также подтверждает превосходство H125 по параметрам полезной нагрузки и соотношению «цена-качество». Эти нововведения не только упростят решение рутинных задач при выполнении авиационных работ, но и, что еще важнее, повысят безопасность эксплуатации».

Благодаря своей многофункциональности и эксплуатационным характеристикам, H125 сохраняет лидерские позиции на рынке однодвигательных вертолетов. Около 1500 заказчиков по всему миру эксплуатируют 4000 вертолетов H125. За последние десять лет для авиационных работ было поставлено 630 вертолетов этой модели, что соответствует доле рынка в 74%. Сегодня в этой сфере эксплуатируется порядка 1600 вертолетов H125/AS350, совокупный налет которых составляет 10,6 млн часов.

Будем рады видеть вас на стенде Airbus № 3432, зал B.

[1] Ок. 457 метров.
[2] Ок. 3840 метров.
[3] Ок. 701 метра.
[4] Ок. 4084 метров.

Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2018 году выручка компании составила 64 миллиарда евро. По состоянию на конец 2018 года в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – одна из крупнейших космических компаний в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.


Сообщения компаний:

Вниманию пассажиров рейсов в/из ОАЭ
ПАО "Аэрофлот"

«АльфаСтрахование» выплатит компенсации пассажирам задержанных или отмененных рейсов на Ближнем Востоке
АО "АльфаСтрахование"

В Москве представили новые дроны для школ и ВУЗов
Клевер СОЕХ

На 30% прочнее: в МИСИС создали новый алюминиевый сплав для аэрокосмической и транспортной промышленности
Университет МИСИС

В 2026 году отмечается 40-летие эксплуатации Ми-26
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Владимир Потанин: Рексофт играет «довольно важную роль в правительственных программах перехода на отечественное программное обеспечение»
Рексофт

Международный аэропорт Красноярск стал первой воздушной гаванью, где установлена цифровая кабина «Ростелекома»
Международный аэропорт Красноярск

В Москве стартовал XXI Международный шахматный фестиваль «Аэрофлот Опен — 2026»
ПАО "Аэрофлот"

Сибирячок-5: сделан, чтобы видеть весь мир
ГАСКАР

Вызовы и точки роста: в МАИ обсудили будущее радиолокационных спутников дистанционного зондирования Земли
Московский авиационный институт

В МАИ торжественно вручили дипломы первым выпускникам целевой программы «Крылья Ростеха»
Московский авиационный институт

Первые выпускники трека «Крылья Ростеха» будут создавать авиадвигатели на предприятиях ОДК
АО "ОДК"

В МАИ торжественно вручили дипломы первым выпускникам-целевикам программы «Крылья Ростеха»
Госкорпорация Ростех

На заседании в РКС сформировали предложения по фотонике для Минпромторга
АО "Российские космические системы"

Превратить диплом в бизнес-проект: студенты МАИ начнут выполнять ВКР в виде стартапов
Московский авиационный институт

В МАИ разрабатывают интеллектуальную систему управления роем дронов для сложных миссий
Московский авиационный институт

В МАИ создали первый отечественный миниатюрный гоночный дрон
Московский авиационный институт

Парк спецтехники вышел на новый уровень мощности
АО "Международный аэропорт Иркутск"

Авиакомпания «Аврора» поддержала запуск нового сервиса для пассажиров с детьми в аэровокзале «Южно?Сахалинск»
АО "Авиакомпания "Аврора"

В аэровокзале «Южно-Сахалинск» обустроили новое пространство для отдыха самых маленьких пассажиров
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»