ЦАГИ принял участие в международном форуме по композитам
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 5 декабря 2019 года
Сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») выступили с докладами на II-м международном форуме «Ключевые тренды в композитах: наука и технологии». Мероприятие прошло на площадке Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана в конце ноября.
Ученые ЦАГИ рассказали о выполняемых исследованиях в области композиционных материалов, а также ознакомились с новыми разработками молодых специалистов Московского композитного кластера на базе МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Начальник сектора отделения статической и тепловой прочности ФГУП «ЦАГИ» Иван Кондаков представил научное сообщение на тему исследования статической и ударной прочности сетчатых композитных конструкций фюзеляжа. Он отметил, что в лаборатории перспективных авиаконструкций института в течение 10 лет совместно с российскими и зарубежными партнерами разрабатывался новый тип конструктивно-силовой схемы для летательных аппаратов из композитов, где роль основного силового элемента выполняет сетчатый каркас из однонаправленных композитных ребер.
«Актуальность нашего исследования связана с внедрением композиционных материалов в силовые конструкции планеров гражданских самолетов. Естественно, что принципиально новый материал должен быть реализован в оптимальной для него конструктивно-силовой схеме. Предлагаемый нами вариант учитывает преимущества и недостатки современных композитов, и в перспективе подобные конструкции будут более легкими, чем металлические. Сейчас важно изучить базовые проблемы их прочности, в том числе с помощью специальных расчетных методов», – подчеркнул Иван Кондаков.
Два доклада подготовили специалисты научно-технического центра научно-производственного комплекса (НТЦ НПК) ЦАГИ. Начальник сектора прочности НТЦ НПК Ираклий Качарава рассказал об особенностях проведения ремонта конструкций из углепластиков с повреждениями от ударных воздействий. Специалисты центра разработали инженерную методику расчета конструктивных параметров ремонта ударных повреждений. Важным этапом расчета является оперативная оценка восстановления прочности многослойных композитных панелей.
В свою очередь, начальник сектора НТЦ НПК Сергей Титов выступил с научным сообщением «Экспериментальная методология определения прочности образцов конструкций из полимерных композиционных материалов интегрального типа». Для решения этой задачи создан специальный стенд, который позволяет воспроизвести натурные условия нагружения силовых элементов конструкции планера в условиях, характерных для реального полета самолета.
II-й Международный композитный форум «Ключевые тренды в композитах: наука и технологии» – современная площадка для обмена научными идеями и концептами, поиска решений и возможностей практической реализации проектов. В мероприятии, которое по традиции организуется МГТУ им. Н.Э. Баумана, участвуют как известные, так и начинающие ученые, руководители производственных компаний, органов власти, инвесторы. В этом году в рамках научно-практической конференции форума работало девять наукоемких секций по полимерным, перспективным металлическим композиционным материалам, применению их в ракетно-космической технике, медицине и др. Также прошли круглые столы, пленарное заседание «Арктические материалы и технологии», выставка мировых достижений отрасли композитов и международный чемпионат по композитам «Composite Battle VR» в виртуальном формате.
Ученые ЦАГИ рассказали о выполняемых исследованиях в области композиционных материалов, а также ознакомились с новыми разработками молодых специалистов Московского композитного кластера на базе МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Начальник сектора отделения статической и тепловой прочности ФГУП «ЦАГИ» Иван Кондаков представил научное сообщение на тему исследования статической и ударной прочности сетчатых композитных конструкций фюзеляжа. Он отметил, что в лаборатории перспективных авиаконструкций института в течение 10 лет совместно с российскими и зарубежными партнерами разрабатывался новый тип конструктивно-силовой схемы для летательных аппаратов из композитов, где роль основного силового элемента выполняет сетчатый каркас из однонаправленных композитных ребер.
«Актуальность нашего исследования связана с внедрением композиционных материалов в силовые конструкции планеров гражданских самолетов. Естественно, что принципиально новый материал должен быть реализован в оптимальной для него конструктивно-силовой схеме. Предлагаемый нами вариант учитывает преимущества и недостатки современных композитов, и в перспективе подобные конструкции будут более легкими, чем металлические. Сейчас важно изучить базовые проблемы их прочности, в том числе с помощью специальных расчетных методов», – подчеркнул Иван Кондаков.
Два доклада подготовили специалисты научно-технического центра научно-производственного комплекса (НТЦ НПК) ЦАГИ. Начальник сектора прочности НТЦ НПК Ираклий Качарава рассказал об особенностях проведения ремонта конструкций из углепластиков с повреждениями от ударных воздействий. Специалисты центра разработали инженерную методику расчета конструктивных параметров ремонта ударных повреждений. Важным этапом расчета является оперативная оценка восстановления прочности многослойных композитных панелей.
В свою очередь, начальник сектора НТЦ НПК Сергей Титов выступил с научным сообщением «Экспериментальная методология определения прочности образцов конструкций из полимерных композиционных материалов интегрального типа». Для решения этой задачи создан специальный стенд, который позволяет воспроизвести натурные условия нагружения силовых элементов конструкции планера в условиях, характерных для реального полета самолета.
II-й Международный композитный форум «Ключевые тренды в композитах: наука и технологии» – современная площадка для обмена научными идеями и концептами, поиска решений и возможностей практической реализации проектов. В мероприятии, которое по традиции организуется МГТУ им. Н.Э. Баумана, участвуют как известные, так и начинающие ученые, руководители производственных компаний, органов власти, инвесторы. В этом году в рамках научно-практической конференции форума работало девять наукоемких секций по полимерным, перспективным металлическим композиционным материалам, применению их в ракетно-космической технике, медицине и др. Также прошли круглые столы, пленарное заседание «Арктические материалы и технологии», выставка мировых достижений отрасли композитов и международный чемпионат по композитам «Composite Battle VR» в виртуальном формате.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Московский авиационный институт
Московский аэропорт Домодедово
АО "ГТЛК"
АО "ГТЛК"
АО АК "РусЛайн"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
ПАО "ОАК"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
ООО «Международный аэропорт «Сухум»
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
Московский авиационный институт
Московский авиационный институт
Холдинг "Вертолеты России"
Госкорпорация Ростех
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Сибирь"
|
|
|
||
|
|