Росавиация выдала АО «ОДК-Авиадвигатель» одобрение главного изменения на двигатель ПД-14
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), 28 ноября 2019 года
Росавиация 26 ноября 2019 года выдала АО «ОДК-Авиадвигатель» Одобрение главного изменения на двигатель ПД-14 по соответствию двигателя требованиям Тома II «Эмиссия авиационных двигателей» Приложения 16 «Охрана окружающей среды» к Конвенции о международной гражданской авиации ICAO по эмиссии твердых частиц.
Требование применимо для двигателей определенных категорий, включая ПД-14, экземпляры которых будут изготавливаться после 1 января 2020 года.
С учетом данного Одобрения двигатель ПД-14 соответствует всем современным требованиям по защите окружающей среды.
Результаты испытаний будут использованы в рамках проводимой при поддержке Росавиации валидации российского двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов EASA.
В 2018 году двигатель ПД-14 получил сертификат типа Росавиации.
ПД-14 - турбореактивный двухконтурный двигатель с взлетной тягой 14 тонн. Разработчиком двигателя является АО «ОДК-Авиадвигатель», а изготовителем – АО «ОДК-Пермские моторы» (оба предприятия входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию). Двигатель будет использоваться на самолетах МС-21. Согласно заявленным характеристикам, ПД-14 более экономичен по расходу топлива по сравнению с его ближайшими зарубежными аналогами.
Требование применимо для двигателей определенных категорий, включая ПД-14, экземпляры которых будут изготавливаться после 1 января 2020 года.
С учетом данного Одобрения двигатель ПД-14 соответствует всем современным требованиям по защите окружающей среды.
Результаты испытаний будут использованы в рамках проводимой при поддержке Росавиации валидации российского двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов EASA.
В 2018 году двигатель ПД-14 получил сертификат типа Росавиации.
ПД-14 - турбореактивный двухконтурный двигатель с взлетной тягой 14 тонн. Разработчиком двигателя является АО «ОДК-Авиадвигатель», а изготовителем – АО «ОДК-Пермские моторы» (оба предприятия входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию). Двигатель будет использоваться на самолетах МС-21. Согласно заявленным характеристикам, ПД-14 более экономичен по расходу топлива по сравнению с его ближайшими зарубежными аналогами.

ПАО "Аэрофлот"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ПАО "ОАК"

АО АК "РусЛайн"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Владивосток"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

Международный аэропорт Красноярск

Аэропорт Братск

ПАО "ОАК"

Холдинг "Вертолеты России"

АО "ОДК"
