ЦАГИ принял участие в молодежной научной конференции
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 27 ноября 2019 года
Третья молодежная научно-практическая конференция филиала «Стрела» МАИ прошла 19 ноября в Доме ученых ЦАГИ при поддержке Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в рамках шестой международной недели аэрокосмических технологий «Aerospace Science Week», посвященной 90-летию образования Московского авиационного института.
В работе конференции принял участие первый заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» Александр Медведский. В своем приветственном слове он отметил, что ЦАГИ традиционно является партнером этого мероприятия. «На секциях представлено множество тем, связанных с технологиями авиастроения, испытаниями летательных аппаратов, управлением проектами в авиационной промышленности. Хочу подчеркнуть, что ЦАГИ сегодня динамично развивается и продолжает работу над этими вопросами», – сказал Александр Медведский.
Также он рассказал, что в настоящее время заканчиваются статические испытания нашего нового ближне-среднемагистрального самолета МС-21. В следующем году ЦАГИ приступит к испытаниям нового крыла самолета МС-21, изготовленного полностью из отечественных композиционных материалов. ЦАГИ также активно подключился к проекту по созданию самолета для местных воздушных линий, над которым работает компания «Байкал-инжиниринг» совместно с Уральским заводом гражданской авиации.
Главный научный сотрудник ФГУП «ЦАГИ», заведующий кафедрой филиала «Стрела» МАИ, доктор технических наук, профессор Валерий Лазарев представил доклад «Двухфюзеляжный самолет: pro et contra» (соавтор В.В. Васильев), посвященный выбору компоновочной схемы самолета.
На конференции выступили также преподаватели, студенты и выпускники МАИ. В общей сложности было заслушано более 50 докладов.
Мероприятие проходит уже в третий раз при активном участии предприятий-партнеров – ФГУП «ЦАГИ», НИИП имени В.В. Тихомирова, ЛИИ имени М.М. Громова, РПКБ, РПЗ. Это открытая площадка для обсуждения актуальных вопросов авиастроения молодыми учеными и студентами. В рамках конференции работали секции, посвященные вопросам технологий авиастроения и испытаний летательных аппаратов, интегрированным комплексам бортового оборудования и управлению проектами в авиационной промышленности. По итогам научные работы ее участников будут опубликованы в сборнике докладов. Вторая конференция, прошедшая в 2018 году, была посвящена 100-летию ЦАГИ, с которым МАИ связывают многие годы плодотворного сотрудничества в сфере научных исследований и подготовки кадров.
В работе конференции принял участие первый заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» Александр Медведский. В своем приветственном слове он отметил, что ЦАГИ традиционно является партнером этого мероприятия. «На секциях представлено множество тем, связанных с технологиями авиастроения, испытаниями летательных аппаратов, управлением проектами в авиационной промышленности. Хочу подчеркнуть, что ЦАГИ сегодня динамично развивается и продолжает работу над этими вопросами», – сказал Александр Медведский.
Также он рассказал, что в настоящее время заканчиваются статические испытания нашего нового ближне-среднемагистрального самолета МС-21. В следующем году ЦАГИ приступит к испытаниям нового крыла самолета МС-21, изготовленного полностью из отечественных композиционных материалов. ЦАГИ также активно подключился к проекту по созданию самолета для местных воздушных линий, над которым работает компания «Байкал-инжиниринг» совместно с Уральским заводом гражданской авиации.
Главный научный сотрудник ФГУП «ЦАГИ», заведующий кафедрой филиала «Стрела» МАИ, доктор технических наук, профессор Валерий Лазарев представил доклад «Двухфюзеляжный самолет: pro et contra» (соавтор В.В. Васильев), посвященный выбору компоновочной схемы самолета.
На конференции выступили также преподаватели, студенты и выпускники МАИ. В общей сложности было заслушано более 50 докладов.
Мероприятие проходит уже в третий раз при активном участии предприятий-партнеров – ФГУП «ЦАГИ», НИИП имени В.В. Тихомирова, ЛИИ имени М.М. Громова, РПКБ, РПЗ. Это открытая площадка для обсуждения актуальных вопросов авиастроения молодыми учеными и студентами. В рамках конференции работали секции, посвященные вопросам технологий авиастроения и испытаний летательных аппаратов, интегрированным комплексам бортового оборудования и управлению проектами в авиационной промышленности. По итогам научные работы ее участников будут опубликованы в сборнике докладов. Вторая конференция, прошедшая в 2018 году, была посвящена 100-летию ЦАГИ, с которым МАИ связывают многие годы плодотворного сотрудничества в сфере научных исследований и подготовки кадров.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
РусЛайн
Международный аэропорт Шереметьево
Международный аэропорт Шереметьево
КРЭТ
Аэропорт Братск
ОАК
ОДК
Международный аэропорт Владивосток
АО «Хабаровский аэропорт»
ГТЛК
ОДК
Аэрофлот
Red Wings
Ростех
ОАК
Red Wings
ОДК
МАИ
ОДК
АО «Международный Аэропорт Иркутск»
|
|
|
||
|
|