ЦАГИ принял участие в молодежной научной конференции
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 27 ноября 2019 года
Третья молодежная научно-практическая конференция филиала «Стрела» МАИ прошла 19 ноября в Доме ученых ЦАГИ при поддержке Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в рамках шестой международной недели аэрокосмических технологий «Aerospace Science Week», посвященной 90-летию образования Московского авиационного института.
В работе конференции принял участие первый заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» Александр Медведский. В своем приветственном слове он отметил, что ЦАГИ традиционно является партнером этого мероприятия. «На секциях представлено множество тем, связанных с технологиями авиастроения, испытаниями летательных аппаратов, управлением проектами в авиационной промышленности. Хочу подчеркнуть, что ЦАГИ сегодня динамично развивается и продолжает работу над этими вопросами», – сказал Александр Медведский.
Также он рассказал, что в настоящее время заканчиваются статические испытания нашего нового ближне-среднемагистрального самолета МС-21. В следующем году ЦАГИ приступит к испытаниям нового крыла самолета МС-21, изготовленного полностью из отечественных композиционных материалов. ЦАГИ также активно подключился к проекту по созданию самолета для местных воздушных линий, над которым работает компания «Байкал-инжиниринг» совместно с Уральским заводом гражданской авиации.
Главный научный сотрудник ФГУП «ЦАГИ», заведующий кафедрой филиала «Стрела» МАИ, доктор технических наук, профессор Валерий Лазарев представил доклад «Двухфюзеляжный самолет: pro et contra» (соавтор В.В. Васильев), посвященный выбору компоновочной схемы самолета.
На конференции выступили также преподаватели, студенты и выпускники МАИ. В общей сложности было заслушано более 50 докладов.
Мероприятие проходит уже в третий раз при активном участии предприятий-партнеров – ФГУП «ЦАГИ», НИИП имени В.В. Тихомирова, ЛИИ имени М.М. Громова, РПКБ, РПЗ. Это открытая площадка для обсуждения актуальных вопросов авиастроения молодыми учеными и студентами. В рамках конференции работали секции, посвященные вопросам технологий авиастроения и испытаний летательных аппаратов, интегрированным комплексам бортового оборудования и управлению проектами в авиационной промышленности. По итогам научные работы ее участников будут опубликованы в сборнике докладов. Вторая конференция, прошедшая в 2018 году, была посвящена 100-летию ЦАГИ, с которым МАИ связывают многие годы плодотворного сотрудничества в сфере научных исследований и подготовки кадров.
В работе конференции принял участие первый заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» Александр Медведский. В своем приветственном слове он отметил, что ЦАГИ традиционно является партнером этого мероприятия. «На секциях представлено множество тем, связанных с технологиями авиастроения, испытаниями летательных аппаратов, управлением проектами в авиационной промышленности. Хочу подчеркнуть, что ЦАГИ сегодня динамично развивается и продолжает работу над этими вопросами», – сказал Александр Медведский.
Также он рассказал, что в настоящее время заканчиваются статические испытания нашего нового ближне-среднемагистрального самолета МС-21. В следующем году ЦАГИ приступит к испытаниям нового крыла самолета МС-21, изготовленного полностью из отечественных композиционных материалов. ЦАГИ также активно подключился к проекту по созданию самолета для местных воздушных линий, над которым работает компания «Байкал-инжиниринг» совместно с Уральским заводом гражданской авиации.
Главный научный сотрудник ФГУП «ЦАГИ», заведующий кафедрой филиала «Стрела» МАИ, доктор технических наук, профессор Валерий Лазарев представил доклад «Двухфюзеляжный самолет: pro et contra» (соавтор В.В. Васильев), посвященный выбору компоновочной схемы самолета.
На конференции выступили также преподаватели, студенты и выпускники МАИ. В общей сложности было заслушано более 50 докладов.
Мероприятие проходит уже в третий раз при активном участии предприятий-партнеров – ФГУП «ЦАГИ», НИИП имени В.В. Тихомирова, ЛИИ имени М.М. Громова, РПКБ, РПЗ. Это открытая площадка для обсуждения актуальных вопросов авиастроения молодыми учеными и студентами. В рамках конференции работали секции, посвященные вопросам технологий авиастроения и испытаний летательных аппаратов, интегрированным комплексам бортового оборудования и управлению проектами в авиационной промышленности. По итогам научные работы ее участников будут опубликованы в сборнике докладов. Вторая конференция, прошедшая в 2018 году, была посвящена 100-летию ЦАГИ, с которым МАИ связывают многие годы плодотворного сотрудничества в сфере научных исследований и подготовки кадров.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
ПАО "Аэрофлот"
АО "ГТЛК"
ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова»
ООО "Тендеры и закупки"
ГК "Геоскан"
АО "Газпромнефть-Аэро"
ФАУ "ЦАГИ"
Авиакомпания Emirates
Холдинг "Вертолеты России"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Международный аэропорт "Казань"
МГТУ ГА
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air