Центр ремонта вертолетных двигателей в Тюмени обеспечит сопровождение ВК-2500ПС-03
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), 14 ноября 2019 года
В Тюмени в центре среднего ремонта вертолетных двигателей будет организовано сопровождение ВК-2500ПС-03. Об этом сообщили представители АО «ОДК» (входит в Госкорпорацию Ростех) в ходе XII Вертолетного форума.
В работе секции, посвященной модернизации эксплуатируемых вертолетов, приняли участие специалисты АО «ОДК-Климов», которые рассказали о деятельности совместного с АО «ЮТэйр-Инжиниринг» центра среднего ремонта вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 - объемах производимых ремонтов, достижениях и планах его дальнейшего развития. Центр создан в 2018 году на базе аэропорта Плеханово г. Тюмени, где сегодня можно ремонтировать до 20 двигателей в год. За два года работы центра восстановлено более 15 двигателей, в том числе в кратчайший срок (всего за 10 дней) были введены в строй два двигателя ТВ3-117ВМ вертолета Ми-8АМТ, принадлежащего ведущему оператору медицинских вертолетов в России Helimed. В планах по развитию центра – организовать сопровождение в эксплуатации двигателей ВК-2500ПС-03 в составе новейших российских вертолетов Ми-171А2, расширить технологии ремонта в эксплуатации.
Также специалисты ОДК-Климов выступили с презентацией двигателя ВК-2500. Были представлены его технические характеристики, опыт и итоги эксплуатации, возможности ремоторизации парка вертолетной техники с установленными двигателями ТВ3-117. Эксперты озвучили главные вызовы, которые стоят перед вертолетной отраслью в России - износ имеющегося авиапарка и необходимость замены силовых установок.
Двигатель ВК-2500 создан на смену ТВ3-117 и выполнен в трех моделях, отличающихся взлетной мощностью. В нем используется цифровая электронная система управления и контроля – БАРК-78 (разработки АО «ОДК-Климов»), что позволяет обеспечивать более высокие эксплуатационные характеристики: увеличить мощности на чрезвычайном режиме, обеспечить поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха, повысить ресурсы и показатели топливной экономичности.
XII Вертолетный форум, который состоялся в Тюмени 7-8 ноября, собрал более 300 представителей отрасли. Организатором форума выступила Ассоциация Вертолетной Индустрии. Тема встречи в этом году была обозначена как «Деятельность компании-оператора как «зеркало» вертолетной индустрии». Участники обсудили проблемы износа авиапарка у компаний-операторов, вопросы подготовки кадров и другие.
В работе секции, посвященной модернизации эксплуатируемых вертолетов, приняли участие специалисты АО «ОДК-Климов», которые рассказали о деятельности совместного с АО «ЮТэйр-Инжиниринг» центра среднего ремонта вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 - объемах производимых ремонтов, достижениях и планах его дальнейшего развития. Центр создан в 2018 году на базе аэропорта Плеханово г. Тюмени, где сегодня можно ремонтировать до 20 двигателей в год. За два года работы центра восстановлено более 15 двигателей, в том числе в кратчайший срок (всего за 10 дней) были введены в строй два двигателя ТВ3-117ВМ вертолета Ми-8АМТ, принадлежащего ведущему оператору медицинских вертолетов в России Helimed. В планах по развитию центра – организовать сопровождение в эксплуатации двигателей ВК-2500ПС-03 в составе новейших российских вертолетов Ми-171А2, расширить технологии ремонта в эксплуатации.
Также специалисты ОДК-Климов выступили с презентацией двигателя ВК-2500. Были представлены его технические характеристики, опыт и итоги эксплуатации, возможности ремоторизации парка вертолетной техники с установленными двигателями ТВ3-117. Эксперты озвучили главные вызовы, которые стоят перед вертолетной отраслью в России - износ имеющегося авиапарка и необходимость замены силовых установок.
Двигатель ВК-2500 создан на смену ТВ3-117 и выполнен в трех моделях, отличающихся взлетной мощностью. В нем используется цифровая электронная система управления и контроля – БАРК-78 (разработки АО «ОДК-Климов»), что позволяет обеспечивать более высокие эксплуатационные характеристики: увеличить мощности на чрезвычайном режиме, обеспечить поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха, повысить ресурсы и показатели топливной экономичности.
XII Вертолетный форум, который состоялся в Тюмени 7-8 ноября, собрал более 300 представителей отрасли. Организатором форума выступила Ассоциация Вертолетной Индустрии. Тема встречи в этом году была обозначена как «Деятельность компании-оператора как «зеркало» вертолетной индустрии». Участники обсудили проблемы износа авиапарка у компаний-операторов, вопросы подготовки кадров и другие.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.
Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе» и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.
Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе» и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
Эмирейтс стала первой в мире авиакомпанией, сертифицированной по программе Autism Certified Airline™
Авиакомпания Emirates
Московский аэропорт Домодедово
АО "АК "НордСтар"
Московский авиационный институт
ПАО "ОАК"
АО "Ред Вингс"
Московский аэропорт Домодедово
Московский аэропорт Домодедово
Московский аэропорт Домодедово
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский авиационный институт
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Владивосток"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Иркутск"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО УК "Аэропорты Регионов"
|
|
|
||
|
|