ЦАГИ принял участие в Десятом Саммите IFAR

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 10 октября 2019 года

Делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняла участие в работе Десятого Саммита Международного форума по авиационным исследованиям – IFAR (International Forum for Aviation Research). Мероприятие состоялось 23–26 сентября в г. Амстердам (Нидерланды).

Российский центр авиационной науки представляли члены IFAR: научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышев и руководитель по сотрудничеству со странами Европы ФГУП «ЦАГИ» Евгений Андреев.

Основная тема саммита – «Нулевые выбросы к 2050 году» (Zero emission in 2050). Стороны обсудили такие важные вопросы, как снижение уровня вредных выбросов от воздушного транспорта в атмосферу, применение в качестве топлива водорода и др. Также прошло пять круглых столов по темам: «Проектирование авиационной техники нового поколения», «Источники энергии в авиации», «Разработка ”дорожной карты” по уменьшению вредных выбросов», «Снижение шума от летательных аппаратов» и др. Модератором обсуждения по снижению шума выступил научный руководитель ФГУП «ЦАГИ», академик РАН Сергей Чернышев.

По итогам проведенных круглых столов состоялось пленарное заседание, приуроченное к 100-летию Королевского аэрокосмического центра Нидерландов (Royal NLR). В нем приняли участие научный руководитель ФГУП «ЦАГИ» Сергей Чернышев, заместитель администратора НАСА по исследованиям в области аэронавтики Боб Пирс (Bob Pearce), глава по стратегии развития организации воздушного движения Центра по управлению воздушным движением Нидерландов (AirTrafficControl) Мартин ван дер Хельм (Maartje van der Helm); руководитель программ Совместной технологической инициативы ЕС Clean Sky («Чистое небо») Рон ван Манен (Ron van Manen); управляющий директор Летной академии Нидерландов (KLM&Martinair Flight Academies) Барт Де Врий (Bart de Vries).

Важным моментом на встрече стало избрание Сергея Чернышева председателем Международного форума по авиационным исследованиям IFAR на ближайшие два года. «Как известно, в споре рождается истина. Ряд глобальных вызовов – например, проблема вредных выбросов от авиации – требует глубокой научной дискуссии между представителями мировых авиационных держав. Я надеюсь, что в 2020–2022 годах мы сможем сформировать согласованную научную позицию по этому и другим актуальным вопросам, касающимся проблем экологии», – сказал он.

Ранее должность председателя IFAR занимал генеральный директор Королевского аэрокосмического центра Нидерландов (Royal NLR) Мишель Петерс (Michel Peters).

Также одним из приоритетных направлений мероприятия была разработка основных принципов поддержки развития карьеры молодых специалистов. При этом участники саммита отметили высокий уровень организованного ЦАГИ в рамках МАКС-2019 международного семинара для молодых ученых IFAR X Challenge, в фокусе внимания которого находились вопросы технологий создания электрического самолета.

IFAR образован в 2008 году. Форум является единственным в мире добровольным объединением национальных авиационных научных учреждений с целью обсуждения основных направлений развития науки и технологий для обеспечения прогресса в авиастроении. Его членами являются 26 научно-исследовательских организаций со всего мира. В этом году на встрече присутствовали руководители таких зарубежных национальных авиационных центров, как NASA (США), DLR (Германия), ONERA (Франция), NLR (Нидерланды), JAXA (Япония), KARI (Корея), CAE (Китай), CSIR (Южная Африка), NRC (Канада). Россию в IFAR представляет ФГУП «ЦАГИ».

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

​Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).


Сообщения компаний:

О внесении изменений в законодательные акты РФ: о лицензировании деятельности в области авиации
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), ICAO

"Победа" подвела итоги работы в 2019 году 
АО "Авиакомпания "Победа"

Аэропорт Сочи приступит к использованию нового орнитологического оборудования
Базэл Аэро

Из аэропорта Анапа откроются прямые рейсы в Санкт-Петербург и Новосибирск
Базэл Аэро

Уязвимость 175 объектов транспорта оценит ведомственная охрана Минтранса на Дальнем Востоке
ФГУП "УВО Минтранса России"

Сотрудники корпорации «МиГ» предлагают новые решения для оптимизации производства
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)

Шереметьево объявляет призыв «секретных пассажиров» для совершенствования качества обслуживания в аэропорту
АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

Торжественный вечер в честь начала рейсов Japan Airlines Москва (Шереметьево) — Токио (Ханеда)
Авиакомпания Japan Airlines

ЭМЗ им. В.М. Мясищева завершил модернизацию Ан-140-100 для аэросъемки
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)

Президенту Татарстана доложили о запуске всех цехов на Казанском заводе синтетического каучука
АО "Промышленные технологии"

Самолетостроители "Авиастар-СП" награждены за вклад в развитие рационализаторства
АО "Авиастар-СП"

Utair открывает прямой рейс Сочи — Ставрополь
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Аэропорт Пермь в январе увеличил пассажиропоток на 13,2%
АО "Международный аэропорт "Пермь" (Большое Савино)

S7 Airlines перевезла в январе на 16,8% больше пассажиров
Авиакомпания S7 Airlines

В Милан из Жуковского
АО "Уральские авиалинии"

Авиакомпания Nordwind и "Связной Трэвел": россияне выбирают Армению
ООО "Северный ветер"

Родители школьников Подмосковья сдали ЕГЭ в аэропорту Домодедово
Московский аэропорт "Домодедово"

Производитель Superjet и IGA Technologies ускоряют оценку 3D-макетов кабины экипажа с использованием VR и технологии захвата движения
АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС)

Управление гражданской авиации Китая валидировало выданный Росавиацией сертификат типа вертолёта Ансат
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), АО "Вертолеты России"

В ВИАМ прошло совещание по ПД-14 и ПД-35
ФГУП "ВИАМ"