ЦАГИ выступил организатором Всероссийской конференции по аэроакустике
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 4 октября 2019 года
Всероссийская конференция по акустике, прошедшая в конце сентября в Звенигороде, является ключевой площадкой, на которой собираются представители промышленности, вузов и научно-исследовательских организаций.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») провел VI Открытую Всероссийскую конференцию по аэроакустике.
Открывая конференцию, первый заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский отметил: «Современная акустика имеет междисциплинарный характер. Из-за широкого внедрения композитов в авиации все чаще особую актуальность приобретают темы, лежащие на стыке классических дисциплин. К таким относится акустическая прочность. Появление новых направлений и своевременное отражение их в теоретических трудах ученых свидетельствует о качественном развитии любой науки, и акустика не является исключением».
Председатель оргкомитета конференции, и.о. зам. генерального директора ФГУП «ЦАГИ» – начальник НИМК, доктор физико-математических наук Виктор Копьев представил на конференции пленарный доклад «Проблемы аэроакустики, успехи и перспективы». В своем выступлении ученый сделал акцент на задачах, стоящих перед научным сообществом России в этой области. Он рассказал о взаимосвязи решения сложнейших вопросов теории турбулентности и разработки технологий глушения авиационного шума.
В общей сложности специалисты ЦАГИ представили 58 докладов. Научные сообщения были посвящены проблемам шума летательных аппаратов на местности и в салоне, диагностике источников шума и инновационных методов активного управления им, акустике авиационных двигателей, методикам акустических измерений, вычислительной аэроакустике, авиаэкологии. Среди докладов — результаты работ, выполненных совместно с коллегами из ПАО «Корпорация «Иркут», АО «ГСС», «ОДК-Авиадвигатель», ФГУП «ЦИАМ», МФТИ, МАИ, ПНИПУ и др. Также были рассмотрены достижения, полученные в научной кооперации с зарубежными партнерами, в том числе учеными из китайских научно-исследовательских организаций CAE и СARDC. Принципиальным отличием программы этого года стало появление новой секции по акустической прочности и виброакустике.
Мероприятие продолжило традицию конференций по авиационной акустике, проводящихся ЦАГИ начиная с 1962 года, являясь фактически 18-й конференцией по аэроакустике. Оно объединяет исследователей, инженеров и ведущих специалистов, работающих в области аэроакустики и авиаэкологии, и предоставляет возможность для открытого обсуждения полученных результатов, определения направлений и путей развития в будущем.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») провел VI Открытую Всероссийскую конференцию по аэроакустике.
Открывая конференцию, первый заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский отметил: «Современная акустика имеет междисциплинарный характер. Из-за широкого внедрения композитов в авиации все чаще особую актуальность приобретают темы, лежащие на стыке классических дисциплин. К таким относится акустическая прочность. Появление новых направлений и своевременное отражение их в теоретических трудах ученых свидетельствует о качественном развитии любой науки, и акустика не является исключением».
Председатель оргкомитета конференции, и.о. зам. генерального директора ФГУП «ЦАГИ» – начальник НИМК, доктор физико-математических наук Виктор Копьев представил на конференции пленарный доклад «Проблемы аэроакустики, успехи и перспективы». В своем выступлении ученый сделал акцент на задачах, стоящих перед научным сообществом России в этой области. Он рассказал о взаимосвязи решения сложнейших вопросов теории турбулентности и разработки технологий глушения авиационного шума.
В общей сложности специалисты ЦАГИ представили 58 докладов. Научные сообщения были посвящены проблемам шума летательных аппаратов на местности и в салоне, диагностике источников шума и инновационных методов активного управления им, акустике авиационных двигателей, методикам акустических измерений, вычислительной аэроакустике, авиаэкологии. Среди докладов — результаты работ, выполненных совместно с коллегами из ПАО «Корпорация «Иркут», АО «ГСС», «ОДК-Авиадвигатель», ФГУП «ЦИАМ», МФТИ, МАИ, ПНИПУ и др. Также были рассмотрены достижения, полученные в научной кооперации с зарубежными партнерами, в том числе учеными из китайских научно-исследовательских организаций CAE и СARDC. Принципиальным отличием программы этого года стало появление новой секции по акустической прочности и виброакустике.
Мероприятие продолжило традицию конференций по авиационной акустике, проводящихся ЦАГИ начиная с 1962 года, являясь фактически 18-й конференцией по аэроакустике. Оно объединяет исследователей, инженеров и ведущих специалистов, работающих в области аэроакустики и авиаэкологии, и предоставляет возможность для открытого обсуждения полученных результатов, определения направлений и путей развития в будущем.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Аэрофлот
ГТЛК
«Газпромнефть-Аэро»
Московский аэропорт Домодедово
Московский аэропорт Домодедово
Росэлектроника
Аэропорт Сургут
Авиакомпания «Аврора»
ООО «ВТС Джетс»
Авиакомпания «Россия»
Utair
Международный аэропорт Красноярск
S7 Airlines
МАИ
ОДК
Авиакомпания «АТРАН»
Аэроэкспресс
«Газпромнефть-Аэро»
АО «КРЭТ»
АО «ОДК»
|
|
|
||
|
|