Пассажирский самолет МС-21-300 прилетел в Стамбул

МС-21-300 - среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. 
Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент растущего рынка пассажирских перевозок. Спрос в сегменте МС-21 до 2038 г. в России прогнозируется в объеме порядка 1000 самолетов, в мире – свыше 30 000 самолетов.
Самолет МС-21-300 в качестве головного исполнителя разрабатывает,  испытывает и строит ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации»).
Мировая премьера самолета МС-21-300 состоялась на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019, который прошел в конце августа 2019 г.
27 августа 2019 г.  самолет МС-21-300 посетили Президент России Владимир Путин и Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Участие в фестивале авиации, космоса и технологий «TEKNOFEST 2019» в  г. Стамбул – первый зарубежный визит самолета МС-21-300.
Самолет, участвующий в фестивале, оснащен пассажирским салоном в двухклассной компоновке. В хвостовой части салона самолета установлено испытательное оборудование.
 
КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Конструкция самолета базируется на новейших разработках в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем.
Высокие летно-технические характеристики и сниженные эксплуатационные расходы, по сравнению с аналогами, достигаются благодаря передовой аэродинамике, двигателям и системам последнего поколения.
Повышенное аэродинамическое качество достигнуто за счет крыла большего удлинения, изготовленного из полимерных композиционных материалов. Доля композитов в конструкции превышает 30%, что уникально для самолетов этого класса.
По  выбору заказчика самолет МС-21-300 оснащается двумя типами силовых установок нового поколения: PW1400G-JM компании Pratt & Whitney (США) или ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации (Россия). Оба варианта силовой установки обеспечивают уменьшение расхода топлива, снижение уровня шума и эмиссии вредных веществ, сокращение стоимости жизненного цикла.
Одно из ключевых конструкторских решений проекта МС-21 – самый большой в своем классе диаметр фюзеляжа – 4,06 м. Для пассажиров это обеспечивает ряд существенных преимуществ, в том числе:
- расширение личного пространства;
- увеличение свободы передвижения – возможен проход мимо тележки обслуживания;
- возможность взять больше ручной клади – объем багажных полок возрос на 20-25%.
В интересах комфорта пассажиров увеличен размер иллюминаторов. Давление в салоне соответствует высоте 1830 м, против 2400 м у существующих узкофюзеляжных самолетов.
Авиакомпании могут заказать опциональные решения, увеличивающие комфорт для пассажиров. В их числе система спутниковой связи, сеть Wi-Fi для пассажиров,  бортовая система развлечений, многоцветное освещение пассажирского салона,  электрические розетки в пассажирских креслах и многое другое.
Широкий проход позволяет  ускорить посадку и высадку пассажиров, и, соответственно, сократить время оборота в аэропорту
Увеличенные за счет расширения фюзеляжа багажные отсеки позволяют перевозить больше коммерческого груза.
 
ИСПЫТАНИЯ
Программа МС-21 находится на стадии сертификационных испытаний по российским нормам с последующей валидацией по европейским нормам. В летных испытаниях, стартовавших в 2017 г., участвуют три самолета МС-21-300.
В 2019 г. к летным испытаниям присоединится четвертый опытный самолет МС-21-300. Также ведется постройка самолета МС-21-300, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14.
В ходе летных испытаний самолет выполнил полеты на высотах и скоростях, которые характерны для основных эксплуатационных режимов. Достигнуты максимальные значения показателей: высота - 12 500 м, М - 0,89, истинная скорость - 949 км/час,  продолжительность полета — 6,2 часа.
Летные испытания подтверждают правильность основных конструкторских и технологических решений.      
Полеты выполняют летчики-испытатели «ОКБ им. А.С. Яковлева» (входит в состав Корпорации «Иркут»), летчики-эксперты Летно-исследовательского института им. М.М. Громова, Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации и  Европейского агентства по безопасности полетов (EASA).
 
ПРОИЗВОДСТВО И ЗАКАЗЫ
ПАО «Корпорация «Иркут» сформировало стартовый портфель твердых заказов на 175 самолетов МС-21.
В числе первых эксплуатантов самолетов МС-21-300 – авиакомпания «Аэрофлот».
Началось изготовление первых самолетов МС-21-300, предназначенных для поставки заказчикам.