100-летие ЦАГИ в истории авиации: бомбардировщик Т-4

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 10 сентября 2019 года

Этот сверхзвуковой тяжелый самолет, способный развивать скорость до 3200 км/ч – таких показателей до этого не достигали не только истребители, но и большинство управляемых ракет – был создан в нашей стране в 1960-х годах.

Комплекс исследований летательного аппарата проходил в Центральном аэрогидродинамическом институте имени проф. Н.Е. Жуковского. Перед учеными ЦАГИ встала непростая и амбициозная задача – получить высокое аэродинамическое качество на крейсерском режиме не менее 6. Для этого специалисты института совместно с сотрудниками ОКБ П.О. Сухого разработали аэродинамическую компоновку с использованием тонкого треугольного крыла со стреловидностью передней кромки 70° в центроплане и 60° на консоли со специальной профилировкой. В широком диапазоне скоростей полета передняя кромка оставалась дозвуковой. Для уменьшения потерь качества на продольную балансировку был принят принцип уменьшения запаса продольной устойчивости для крейсерского режима и переднее расположение горизонтального оперения. Так как самолет был практически однорежимным, использовалась схема бесхвостки с небольшим передним горизонтальным оперением.

В ноябре 1965 г. был подписан протокол ЦАГИ, ЦИАМ и ОКБ о выборе окончательной схемы самолета. Было принято расположение четырех двигателей в центральной гондоле под фюзеляжем. Разработанная профилировка гондолы давала дополнительное увеличение аэродинамического качества на сверхзвуковых скоростях.

Кроме того, в ЦАГИ проводился большой комплекс исследований по динамике, разработке системы управления и отработке температурной прочности самолета на основных режимах полета. 

К сожалению, в 1974 г. после ряда полетов, в том числе и с выходом на числа М = 1,7–1,8, финансирование Т-4 было прекращено. Точные причины прекращения работ до сих пор не известны, наиболее очевидными считаются бесперспективность и дороговизна проекта.

До наших дней дошел лишь один экземпляр бомбардировщика Т-4. Он находится в Центральном музее ВВС РФ в Монино.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).


Сообщения компаний:

О замене экипажа корабля «Союз МС-16»
Государственная корпорация "Роскосмос"

В аэропорту Шереметьево обработано свыше 379 тыс. тонн грузов и почты по итогам 2019 года
АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

На "Пермских моторах" впервые прошел форум наставников и преподавателей 
АО "ОДК-Пермские моторы"

На базе санавиации Московской области прошли занятия авиамедицинских бригад из регионов России
АО "Русские Вертолетные Системы" (РВС)

Сирена выступает Генеральным партнером I Международной конференции «Мультимодальный транспорт – 2020»
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)

Авиакомпания "РусЛайн" получила сертификат о вступлении в IATA
АО АК "Руслайн"

Безбарьерной средой аэропорта Сочи воспользовались почти 14,5 тыс. человек 
Базэл Аэро

Двигатели ОДК обеспечили успешный старт ракеты космического назначения "Союз-2.1а" с космодрома Плесецк
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК)

ЦАГИ впервые принял участие в авиасалоне Singapore Airshow 2020
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ)

S7 Airlines запустит рейсы из Пулково в Хибины
ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы"

Аэропорт "Домодедово" открыл фотовыставку «В ледяных объятиях Южного континента»
Московский аэропорт "Домодедово"

Utair связал Ростов-на-Дону с Астраханью, Волгоградом и Владикавказом
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр", АО УК "Аэропорты Регионов"

За полгода работы "Гагарин" обслужил более 346 тысяч пассажиров 
АО УК "Аэропорты Регионов"

Соглашение между Советом по профессиональным квалификациям воздушного транспорта и Советом по профессиональным квалификациям Антитеррор
Совет по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ)

В Толмачёво обсудили вопросы обслуживания пассажиров с ограничениями жизнедеятельности
АО "Аэропорт Толмачево"

Более 3,8 тысяч самосвалов со стройматериалами завезут на стройплощадку для реконструкции аэродрома Новый Уренгой
АО УК "Аэропорты Регионов"

Аэрофлот вводит новую тарифную группу «Базовый/Base» для классов бизнес и комфорт
ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии", АО "Авиакомпания "Россия"

В аэропорту Кольцово расширяется чартерная программа на зарубежные курорты
АО УК "Аэропорты Регионов"

О внесении изменений в законодательные акты РФ: о лицензировании деятельности в области авиации
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), ICAO

"Победа" подвела итоги работы в 2019 году 
АО "Авиакомпания "Победа"