ЦАГИ провел семинар для молодых специалистов IFAR X Challenge
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 2 сентября 2019 года
В дни проведения Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 на площадке Технопарка Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялся международный семинар для молодых специалистов IFAR X Challenge. В мероприятии приняли участие более 40 представителей научных организаций-членов Международного форума по авиационным исследованиям IFAR.
Основным направлением семинара стало применение технологий мультидисциплинарной оптимизации для создания электрического самолета нового поколения, который будет отвечать современным требованиям по экономичности, а также уровню шума и выбросов в атмосферу. Молодые специалисты сфокусировались на теме гибридной электрической авиации, в частности, разработки нового планера, технологий и концепций эксплуатации. Важным нововведением стала возможность распределенного проектирования и анализа, а также совместной работы, особое внимание в которой уделяется информационной безопасности и защите конфиденциальной информации каждого из участников. Такое многостороннее взаимодействие обеспечила специальная платформа, доступная для всех членов IFAR.
По итогам IFAR X Challenge участники освоили работу на базе платформы, распределили сферы ответственности и приступили к совместной разработке математической модели электрического самолета нового поколения.
IFAR X Challenge, состоявшийся в рамках МАКС-2019, стал очередным мероприятием в линейке онлайн- и оффлайн-семинаров для молодых специалистов компаний-членов IFAR, стартовавшей в июле 2019 года. География, помимо России, насчитывала более 10 стран Европы, Азии, Америки и Африки, в числе которых Германия, Италия, Польша, Китай, Индия, Япония, Республика Корея, Канада, ЮАР и др. Ожидается, что финальный семинар и подведение итогов совместной работы состоятся в октябре в г. Гамбурге (Германия) на площадке и при поддержке германского центра DLR.
Международный форум по авиационным исследованиям International Forum for Aviation Research (IFAR) был основан в 2008 году по инициативе лидеров 12 ведущих мировых национальных авиационных исследовательских центров. На сегодняшний день в IFAR входят 26 организаций, общее число ученых в которых составляет около 35 000 человек. Россию в IFAR представляет ЦАГИ.
Основным направлением семинара стало применение технологий мультидисциплинарной оптимизации для создания электрического самолета нового поколения, который будет отвечать современным требованиям по экономичности, а также уровню шума и выбросов в атмосферу. Молодые специалисты сфокусировались на теме гибридной электрической авиации, в частности, разработки нового планера, технологий и концепций эксплуатации. Важным нововведением стала возможность распределенного проектирования и анализа, а также совместной работы, особое внимание в которой уделяется информационной безопасности и защите конфиденциальной информации каждого из участников. Такое многостороннее взаимодействие обеспечила специальная платформа, доступная для всех членов IFAR.
По итогам IFAR X Challenge участники освоили работу на базе платформы, распределили сферы ответственности и приступили к совместной разработке математической модели электрического самолета нового поколения.
IFAR X Challenge, состоявшийся в рамках МАКС-2019, стал очередным мероприятием в линейке онлайн- и оффлайн-семинаров для молодых специалистов компаний-членов IFAR, стартовавшей в июле 2019 года. География, помимо России, насчитывала более 10 стран Европы, Азии, Америки и Африки, в числе которых Германия, Италия, Польша, Китай, Индия, Япония, Республика Корея, Канада, ЮАР и др. Ожидается, что финальный семинар и подведение итогов совместной работы состоятся в октябре в г. Гамбурге (Германия) на площадке и при поддержке германского центра DLR.
Международный форум по авиационным исследованиям International Forum for Aviation Research (IFAR) был основан в 2008 году по инициативе лидеров 12 ведущих мировых национальных авиационных исследовательских центров. На сегодняшний день в IFAR входят 26 организаций, общее число ученых в которых составляет около 35 000 человек. Россию в IFAR представляет ЦАГИ.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Домодедовская таможня
АО "Международный аэропорт "Казань"
«Российские космические системы» и Российский научный фонд определили вектор развития технологий ДЗЗ
АО "Российские космические системы"
Международный аэропорт Красноярск
ООО "Аэроэкспресс"
Холдинг «Росэл»
Аэропорт Братск
АО "Ред Вингс"
Международный аэропорт Жуковский
ООО "Аэроэкспресс"
АО "ГТЛК"
Московский авиационный институт
ООО «Авиакомпания «Победа»
АО "КРЭТ"
АО "Авиакомпания "Аврора"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
Госкорпорация Ростех
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
|
|
|
||
|
|