В аэропорт Платов прибыл самолет-тренажер для пожарных
АО УК "Аэропорты Регионов", 30 августа 2019 года
В международный аэропорт Платов (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») прибыл самолет Ту-134 с бортовым номером 65721, который будет использоваться в качестве тренажера для службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) и службы наземного обслуживания (СНО).
Ту-134, совершивший свой последний рейс, был построен в сентябре 1984 года в модификации Ту-134 А-3 СХ, предназначенной для мониторинга сельхозугодий. В начале «нулевых» модификацию борта изменили на Ту-134А-3М, особенностью которой является ВИП-салон. В машине с номером 65721 он был рассчитан на 18 мест. Всего же самолетов этой модификации было только шесть. В двухтысячных борт летал в ливреях различных авиакомпаний.
«Карьера» машины, прослужившей 35 лет в небе, теперь продолжится на земле. Наличие собственного самолета-тренажера позволит СПАСОП аэропорта Платов более качественно проводить учения в условиях, максимально приближенных к реальным. На самолетах, выведенных из эксплуатации, отрабатываются приемы проникновения на борт воздушного судна, тушение пожара внутри салона или в багажном отсеке, эвакуация «пассажиров» из салона, проникновение в багажно-грузовой отсек и выгрузка груза из самолета.
СНО аэропорта Платов планирует отрабатывать на тренажере эвакуацию воздушного судна, потерявшего возможность самостоятельно двигаться или выкатившегося за пределы взлетно-посадочной полосы.
Ту-134, совершивший свой последний рейс, был построен в сентябре 1984 года в модификации Ту-134 А-3 СХ, предназначенной для мониторинга сельхозугодий. В начале «нулевых» модификацию борта изменили на Ту-134А-3М, особенностью которой является ВИП-салон. В машине с номером 65721 он был рассчитан на 18 мест. Всего же самолетов этой модификации было только шесть. В двухтысячных борт летал в ливреях различных авиакомпаний.
«Карьера» машины, прослужившей 35 лет в небе, теперь продолжится на земле. Наличие собственного самолета-тренажера позволит СПАСОП аэропорта Платов более качественно проводить учения в условиях, максимально приближенных к реальным. На самолетах, выведенных из эксплуатации, отрабатываются приемы проникновения на борт воздушного судна, тушение пожара внутри салона или в багажном отсеке, эвакуация «пассажиров» из салона, проникновение в багажно-грузовой отсек и выгрузка груза из самолета.
СНО аэропорта Платов планирует отрабатывать на тренажере эвакуацию воздушного судна, потерявшего возможность самостоятельно двигаться или выкатившегося за пределы взлетно-посадочной полосы.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут