Президент АССАДа Виктор Чуйко вручил награды пермским моторостроителям
АО "ОДК-Пермские моторы", 26 августа 2019 года
21 августа на загородной испытательной станции «ОДК-Пермские моторы» состоялось расширенное заседание Президиума научно-технического совета (НТС) Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения», в котором приняли участие руководители предприятий, представители институтов и организаций отрасли.
Темой НТС стала «Разработка и создание инновационных испытательных стендов авиационных двигателей с широким применением цифровых технологий». Эксперты познакомились с особенностями одного из самых современных испытательных стендов в России, на котором, благодаря универсальной адаптерной системе, возможно испытывать авиационные двигатели и ПС-90А, и ПД-14. Также гостям рассказали о будущем испытательной станции: в ближайшие годы здесь появится комплекс испытательных стендов, логистический и сборочный корпуса для окончательной сборки и испытаний двигателей больших тяг (от 35 до 50 тонн), предназначенных для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.
Открывая совещание, Президент АССАДа Виктор Чуйко отметил большую роль пермяков в развитии современного двигателестроения: - Пермские моторостроители подтвердили свою компетентность, профессионализм и выполнили очень трудную задачу, создав перспективный авиационный двигатель ПД-14 и внедряя сегодня его в серийное производство. Пермская школа очень многое сделала впервые: это и двигатель Д-30Ф6 для уникального истребителя-перехватчика МиГ-31, и двигатель ПС-90А, и теперь новый ПД-14… Я выражаю всем заводчанам большую благодарность за ту огромную работу, которую они выполнили. Особенно ценно, что опытные двигатели ПД-14 собирались и доводились в условиях серийного производства.
В.М. Чуйко вручил почетные награды АССАД. Нагрудным знаком «Заслуженный авиадвигателестроитель» удостоен управляющий директор «ОДК-Пермские моторы», председатель Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России Сергей Попов. Под его непосредственным руководством с 2013 года на предприятии идет мощная модернизация – осваивается новое оборудование, внедряются инновационные технологии, реализуются программы развития производства.
Медалью «За верность делу» II степени награжден заместитель начальника отдела по новым изделиям Владимир Юрков, отдавший предприятию 45 лет жизни и участвовавший в освоении таких авиадвигателей как Д-30Ф6, ПС-90А, ПД-14, а также двигателей промышленного применения мощностью от 2,5 до 25 МВт.
Ко Дню воздушного флота, который отмечался в России 18 августа, почетной грамотой ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» награждены 25 работников АО «ОДК-ПМ».
Темой НТС стала «Разработка и создание инновационных испытательных стендов авиационных двигателей с широким применением цифровых технологий». Эксперты познакомились с особенностями одного из самых современных испытательных стендов в России, на котором, благодаря универсальной адаптерной системе, возможно испытывать авиационные двигатели и ПС-90А, и ПД-14. Также гостям рассказали о будущем испытательной станции: в ближайшие годы здесь появится комплекс испытательных стендов, логистический и сборочный корпуса для окончательной сборки и испытаний двигателей больших тяг (от 35 до 50 тонн), предназначенных для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.
Открывая совещание, Президент АССАДа Виктор Чуйко отметил большую роль пермяков в развитии современного двигателестроения: - Пермские моторостроители подтвердили свою компетентность, профессионализм и выполнили очень трудную задачу, создав перспективный авиационный двигатель ПД-14 и внедряя сегодня его в серийное производство. Пермская школа очень многое сделала впервые: это и двигатель Д-30Ф6 для уникального истребителя-перехватчика МиГ-31, и двигатель ПС-90А, и теперь новый ПД-14… Я выражаю всем заводчанам большую благодарность за ту огромную работу, которую они выполнили. Особенно ценно, что опытные двигатели ПД-14 собирались и доводились в условиях серийного производства.
В.М. Чуйко вручил почетные награды АССАД. Нагрудным знаком «Заслуженный авиадвигателестроитель» удостоен управляющий директор «ОДК-Пермские моторы», председатель Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России Сергей Попов. Под его непосредственным руководством с 2013 года на предприятии идет мощная модернизация – осваивается новое оборудование, внедряются инновационные технологии, реализуются программы развития производства.
Медалью «За верность делу» II степени награжден заместитель начальника отдела по новым изделиям Владимир Юрков, отдавший предприятию 45 лет жизни и участвовавший в освоении таких авиадвигателей как Д-30Ф6, ПС-90А, ПД-14, а также двигателей промышленного применения мощностью от 2,5 до 25 МВт.
Ко Дню воздушного флота, который отмечался в России 18 августа, почетной грамотой ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» награждены 25 работников АО «ОДК-ПМ».
АО «ОДК-Пермские моторы» – серийный производитель авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. АО «ОДК-Пермские моторы» входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая — 88 млрд. рублей, а EBITDA — 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая — 88 млрд. рублей, а EBITDA — 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
АО "ГТЛК"
Аэропорт Жуковский
МГТУ ГА
ООО «Авиакомпания «Победа»
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
ФАУ "ЦАГИ"
НАО "Гидромаш" имени В.И.Лузянина
АО "Концерн "Калашников"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "КрасАвиа"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
|
|
|
||
|
|