ЦАГИ принял участие в 8-й Европейской конференции EUCASS 2019
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 15 июля 2019 года
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в 8-й Европейской конференции по авиакосмическим наукам (EUCASS 2019). Мероприятие прошло в г. Мадриде (Испания) в начале июля.
Ученые ЦАГИ представили на конференции доклады по темам в области аэродинамики, динамики полета, прочности, аэроупругости, термодинамики и др. Так, главный научный сотрудник института, член-корреспондент РАН Иван Егоров в своем выступлении рассмотрел проблемы прямого численного моделирования процессов ламинарно-турбулентного перехода – фундаментальной темы, актуальной при разработке сверхзвуковых летательных аппаратов различного назначения.
Доклад молодого специалиста Евгения Пигусова (соавторы – А.Л. Болсуновский, Н.П. Бузоверя, А.А. Крутов, В.И. Черноусов, Ю.Н. Чернавских) был посвящен проектированию тяжелого транспортного самолета следующего поколения. В нем аэродинамик показал современную методологию выбора основных геометрических параметров аэродинамической компоновки и расчета крейсерских характеристик и сравнил летно-технические характеристики перспективной разработки и существующих аналогов. Планируется, что новый самолет будет перевозить 150 т грузов на расстояния до 7000 км со скоростью 850 км/ч.
«Европейская конференция является ключевой площадкой, где собираются как представители промышленности, так и вузов, научно-исследовательских организаций. Общаясь на подобных мероприятиях с зарубежными коллегами, мы получаем более четкое представление о современных тенденциях в области мировой авиации», – отметил вице-президент EUCASS, начальник отдела ЦАГИ, член-корреспондент РАН Игорь Липатов.
EUCASS – научная конференция двухлетнего цикла, охватывающая фундаментальные и прикладные аспекты аэрокосмической науки и техники, имеющая очень высокий международный рейтинг. Впервые EUCASS, организатором которой выступил ЦАГИ, прошла в Москве в 2005 году; затем в Брюсселе и Версале, Мюнхене и Санкт-Петербурге, Кракове и Милане. В этом году мероприятие посетили свыше 750 представителей из научно-исследовательских организаций практически со всех континентов. В их числе – ученые и специалисты Испании и Франции, Германии и Китая, России и Италии, а также США, Австралии и Ганы.
Ученые ЦАГИ представили на конференции доклады по темам в области аэродинамики, динамики полета, прочности, аэроупругости, термодинамики и др. Так, главный научный сотрудник института, член-корреспондент РАН Иван Егоров в своем выступлении рассмотрел проблемы прямого численного моделирования процессов ламинарно-турбулентного перехода – фундаментальной темы, актуальной при разработке сверхзвуковых летательных аппаратов различного назначения.
Доклад молодого специалиста Евгения Пигусова (соавторы – А.Л. Болсуновский, Н.П. Бузоверя, А.А. Крутов, В.И. Черноусов, Ю.Н. Чернавских) был посвящен проектированию тяжелого транспортного самолета следующего поколения. В нем аэродинамик показал современную методологию выбора основных геометрических параметров аэродинамической компоновки и расчета крейсерских характеристик и сравнил летно-технические характеристики перспективной разработки и существующих аналогов. Планируется, что новый самолет будет перевозить 150 т грузов на расстояния до 7000 км со скоростью 850 км/ч.
«Европейская конференция является ключевой площадкой, где собираются как представители промышленности, так и вузов, научно-исследовательских организаций. Общаясь на подобных мероприятиях с зарубежными коллегами, мы получаем более четкое представление о современных тенденциях в области мировой авиации», – отметил вице-президент EUCASS, начальник отдела ЦАГИ, член-корреспондент РАН Игорь Липатов.
EUCASS – научная конференция двухлетнего цикла, охватывающая фундаментальные и прикладные аспекты аэрокосмической науки и техники, имеющая очень высокий международный рейтинг. Впервые EUCASS, организатором которой выступил ЦАГИ, прошла в Москве в 2005 году; затем в Брюсселе и Версале, Мюнхене и Санкт-Петербурге, Кракове и Милане. В этом году мероприятие посетили свыше 750 представителей из научно-исследовательских организаций практически со всех континентов. В их числе – ученые и специалисты Испании и Франции, Германии и Китая, России и Италии, а также США, Австралии и Ганы.
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "Международный аэропорт "Внуково"
НИЦ "Аэроскрипт"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Emirates
ФАУ "ЦАГИ"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Госкорпорация Ростех
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"