ЦАГИ принял участие в 8-й Европейской конференции EUCASS 2019
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 15 июля 2019 года
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в 8-й Европейской конференции по авиакосмическим наукам (EUCASS 2019). Мероприятие прошло в г. Мадриде (Испания) в начале июля.
Ученые ЦАГИ представили на конференции доклады по темам в области аэродинамики, динамики полета, прочности, аэроупругости, термодинамики и др. Так, главный научный сотрудник института, член-корреспондент РАН Иван Егоров в своем выступлении рассмотрел проблемы прямого численного моделирования процессов ламинарно-турбулентного перехода – фундаментальной темы, актуальной при разработке сверхзвуковых летательных аппаратов различного назначения.
Доклад молодого специалиста Евгения Пигусова (соавторы – А.Л. Болсуновский, Н.П. Бузоверя, А.А. Крутов, В.И. Черноусов, Ю.Н. Чернавских) был посвящен проектированию тяжелого транспортного самолета следующего поколения. В нем аэродинамик показал современную методологию выбора основных геометрических параметров аэродинамической компоновки и расчета крейсерских характеристик и сравнил летно-технические характеристики перспективной разработки и существующих аналогов. Планируется, что новый самолет будет перевозить 150 т грузов на расстояния до 7000 км со скоростью 850 км/ч.
«Европейская конференция является ключевой площадкой, где собираются как представители промышленности, так и вузов, научно-исследовательских организаций. Общаясь на подобных мероприятиях с зарубежными коллегами, мы получаем более четкое представление о современных тенденциях в области мировой авиации», – отметил вице-президент EUCASS, начальник отдела ЦАГИ, член-корреспондент РАН Игорь Липатов.
EUCASS – научная конференция двухлетнего цикла, охватывающая фундаментальные и прикладные аспекты аэрокосмической науки и техники, имеющая очень высокий международный рейтинг. Впервые EUCASS, организатором которой выступил ЦАГИ, прошла в Москве в 2005 году; затем в Брюсселе и Версале, Мюнхене и Санкт-Петербурге, Кракове и Милане. В этом году мероприятие посетили свыше 750 представителей из научно-исследовательских организаций практически со всех континентов. В их числе – ученые и специалисты Испании и Франции, Германии и Китая, России и Италии, а также США, Австралии и Ганы.
Ученые ЦАГИ представили на конференции доклады по темам в области аэродинамики, динамики полета, прочности, аэроупругости, термодинамики и др. Так, главный научный сотрудник института, член-корреспондент РАН Иван Егоров в своем выступлении рассмотрел проблемы прямого численного моделирования процессов ламинарно-турбулентного перехода – фундаментальной темы, актуальной при разработке сверхзвуковых летательных аппаратов различного назначения.
Доклад молодого специалиста Евгения Пигусова (соавторы – А.Л. Болсуновский, Н.П. Бузоверя, А.А. Крутов, В.И. Черноусов, Ю.Н. Чернавских) был посвящен проектированию тяжелого транспортного самолета следующего поколения. В нем аэродинамик показал современную методологию выбора основных геометрических параметров аэродинамической компоновки и расчета крейсерских характеристик и сравнил летно-технические характеристики перспективной разработки и существующих аналогов. Планируется, что новый самолет будет перевозить 150 т грузов на расстояния до 7000 км со скоростью 850 км/ч.
«Европейская конференция является ключевой площадкой, где собираются как представители промышленности, так и вузов, научно-исследовательских организаций. Общаясь на подобных мероприятиях с зарубежными коллегами, мы получаем более четкое представление о современных тенденциях в области мировой авиации», – отметил вице-президент EUCASS, начальник отдела ЦАГИ, член-корреспондент РАН Игорь Липатов.
EUCASS – научная конференция двухлетнего цикла, охватывающая фундаментальные и прикладные аспекты аэрокосмической науки и техники, имеющая очень высокий международный рейтинг. Впервые EUCASS, организатором которой выступил ЦАГИ, прошла в Москве в 2005 году; затем в Брюсселе и Версале, Мюнхене и Санкт-Петербурге, Кракове и Милане. В этом году мероприятие посетили свыше 750 представителей из научно-исследовательских организаций практически со всех континентов. В их числе – ученые и специалисты Испании и Франции, Германии и Китая, России и Италии, а также США, Австралии и Ганы.

АО "ГТЛК"

РИВЦ-Пулково

АО "ОДК"

Рост пассажиропотока, новые направления и яркие события: аэропорт Красноярск в первом полугодии 2025
Международный аэропорт Красноярск

Холдинг "Вертолеты России"

ГК "Геоскан"

Международный аэропорт Жуковский

АО "ОДК"

МГТУ ГА

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО "Авиакомпания "Сибирь"

Московский аэропорт Домодедово

ПАО "ОАК"

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

АО "Авиакомпания "Аврора"

Холдинг "Вертолеты России"

Холдинг Orbis Kazakhstan

АО "РТ-Техприемка"

ПАО "Аэрофлот"
