Представители НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и ЦАГИ приняли участие в Aerodays 2019–2020
ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", 3 июня 2019 года
В конце мая делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» приняла участие в 8-й Европейской конференции по авиации «Aerodays 2019–2020». Мероприятие проходило в г. Бухаресте (Румыния).
Участие в научной части конференции ознаменовалось выступлением заместителя генерального директора по координации международного сотрудничества и взаимодействия с международными организациями НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», научного руководителя ФГУП «ЦАГИ», академика РАН Сергея Чернышева в рамках пленарного заседания «Развитие международного сотрудничества». Его доклад «Towards Next Generation Supersonic Transport» был посвящен перспективам развития сверхзвуковой авиации в мире, анализу существующих вызовов, а также завершенным и текущим исследованиям в этой сфере.
Кроме того, в деловую программу «Aerodays 2019–2020» вошли три доклада ученых ЦАГИ на тему участия института в проектах Рамочных программ Евросоюза. Так, доктор физико-математических наук, заместитель начальника отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Виталий Судаков рассказал об опыте ЦАГИ в международных проектах по активному управлению потоком. Речь идет о проектах AFLoNext (активное управление потоком, нагрузками и шумом на крыле следующего поколения), INAFLOWT (разработке технологий для улучшения аэродинамических характеристик пассажирских лайнеров следующих поколений) и BUTERFLI (исследование управления бафтингом и ламинарно-турбулентным переходом).
Доклад начальника отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ФГУП «ЦАГИ», доктора физико-математических наук, профессора Виктора Копьева был посвящен исследованиям ЦАГИ в рамках проекта ARTEM (разработка активных методов снижения шума взаимодействия струи и крыла). В задачи института по данному проекту входят экспериментальное исследование эффекта экранирования для различных типов источников шума, а также изучение концепции волн неустойчивости и создание на ее основе активных методов снижения шума.
В своем выступлении руководитель лаборатории прочности перспективных авиаконструкций ФГУП «ЦАГИ» Александр Шаныгин рассказал об исследованиях института в области решетчатых составных конструкций фюзеляжа в рамках совместных российско-европейских проектов ALaSCA (перспективные сетчатые композитные конструкции фюзеляжа для гражданских самолетов нового поколения) и PoLaRBEAR (разработка прочных и долговечных перспективных композитных конструкций фюзеляжа). Их главным итогом стало обоснование более чем 10% экономии веса решетчатых композитных цилиндрических отсеков фюзеляжа по сравнению с металлическими и обычными композитными.
Европейская конференция по авиации (European Aeronautics Days, Aerodays) – главное мероприятие в Европе в области авиационных исследований и инноваций на протяжении почти трех десятилетий. Регулярно проводится с 1991 года и отражает приоритеты и стратегии, определенные в рамках исследовательских Рамочных программ Европейского Союза (EU Framework Programmes).
8-я по счету конференция «Aerodays 2019–2020» посвящена достижениям в области аэронавтики и воздушного транспорта, полученным в период действия 8-й Рамочной программы ЕС «Горизонт 2020» – крупнейшей программы по исследованиям и инновациям на сегодняшний день.
Участие в научной части конференции ознаменовалось выступлением заместителя генерального директора по координации международного сотрудничества и взаимодействия с международными организациями НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», научного руководителя ФГУП «ЦАГИ», академика РАН Сергея Чернышева в рамках пленарного заседания «Развитие международного сотрудничества». Его доклад «Towards Next Generation Supersonic Transport» был посвящен перспективам развития сверхзвуковой авиации в мире, анализу существующих вызовов, а также завершенным и текущим исследованиям в этой сфере.
Кроме того, в деловую программу «Aerodays 2019–2020» вошли три доклада ученых ЦАГИ на тему участия института в проектах Рамочных программ Евросоюза. Так, доктор физико-математических наук, заместитель начальника отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Виталий Судаков рассказал об опыте ЦАГИ в международных проектах по активному управлению потоком. Речь идет о проектах AFLoNext (активное управление потоком, нагрузками и шумом на крыле следующего поколения), INAFLOWT (разработке технологий для улучшения аэродинамических характеристик пассажирских лайнеров следующих поколений) и BUTERFLI (исследование управления бафтингом и ламинарно-турбулентным переходом).
Доклад начальника отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ФГУП «ЦАГИ», доктора физико-математических наук, профессора Виктора Копьева был посвящен исследованиям ЦАГИ в рамках проекта ARTEM (разработка активных методов снижения шума взаимодействия струи и крыла). В задачи института по данному проекту входят экспериментальное исследование эффекта экранирования для различных типов источников шума, а также изучение концепции волн неустойчивости и создание на ее основе активных методов снижения шума.
В своем выступлении руководитель лаборатории прочности перспективных авиаконструкций ФГУП «ЦАГИ» Александр Шаныгин рассказал об исследованиях института в области решетчатых составных конструкций фюзеляжа в рамках совместных российско-европейских проектов ALaSCA (перспективные сетчатые композитные конструкции фюзеляжа для гражданских самолетов нового поколения) и PoLaRBEAR (разработка прочных и долговечных перспективных композитных конструкций фюзеляжа). Их главным итогом стало обоснование более чем 10% экономии веса решетчатых композитных цилиндрических отсеков фюзеляжа по сравнению с металлическими и обычными композитными.
Европейская конференция по авиации (European Aeronautics Days, Aerodays) – главное мероприятие в Европе в области авиационных исследований и инноваций на протяжении почти трех десятилетий. Регулярно проводится с 1991 года и отражает приоритеты и стратегии, определенные в рамках исследовательских Рамочных программ Европейского Союза (EU Framework Programmes).
8-я по счету конференция «Aerodays 2019–2020» посвящена достижениям в области аэронавтики и воздушного транспорта, полученным в период действия 8-й Рамочной программы ЕС «Горизонт 2020» – крупнейшей программы по исследованиям и инновациям на сегодняшний день.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).

ПАО "Аэрофлот"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ПАО "ОАК"

АО АК "РусЛайн"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Владивосток"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

Международный аэропорт Красноярск

Аэропорт Братск

ПАО "ОАК"

Холдинг "Вертолеты России"

АО "ОДК"
