ЦАГИ представил разработку в области метрологии аэродинамических моделей

ФГУП, 30 мая 2019 года

Важнейшим условием обеспечения экспериментальных исследований на аэродинамических моделях является точность их изготовления. Для ее контроля в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») проводятся измерения точек поверхности модели и ее отдельных агрегатов с использованием координатно-измерительных машин (КИМ).

Поскольку имеется эталон изготавливаемой поверхности изделия в виде цифрового описания, программное обеспечение КИМ определяет расхождения между ним и замеренными точками. Величина несоответствия, как правило, является достаточной для оценки точности деталей изделий общего машиностроения. Для моделей летательных аппаратов такая оценка является недостаточной. Для их агрегатов, прежде всего с аэродинамической профилировкой (таких как крыло, оперения, лопасти винтов, лопатки вентиляторов и др.), необходимо раздельно контролировать распределение крутки сечений по размаху, форму оси, профилировку сечений. Дополнительно нужно оценить точность сборки модели и ее установки в рабочей части аэродинамической трубы. Для этого специалистами научно-производственного комплекса ФГУП «ЦАГИ» разработана соответствующая методика.

«В ее основе – алгоритм оптимального совмещения замера и цифрового описания. Последовательное сравнение измерений с цифровым описанием в целом показывает, как модель устанавливается в осях аэродинамической трубы. Оно же, выполняемое для каждого ее агрегата, определяет точность сборки. Совмещение измеренных координат точек сечений поверхности позволяет установить воспроизведение распределенных геометрических параметров (например, крутка и V-образность для крыла) и профилировки», – пояснил один из авторов разработки, доктор технических наук Прокопий Николаев.

Работа под названием «Метрология аэродинамических моделей, изготавливаемых в обеспечение экспериментальной отработки летательных аппаратов» была представлена Владимиром Вермелем, Марией Архангельской, Владимиром Забалуевым, Прокопием Николаевым на 15-м Московском международном инновационном форуме «Точные измерения – основа качества и безопасности» в середине мая и получила одобрение экспертов.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).


Сообщения компаний:

КрасАвиа классифицирует лётный состав
АО "КрасАвиа"

В ЦАГИ состоялся митинг в честь Дня Победы
ФАУ ЦАГИ

В Кольском районе отремонтируют искусственные покрытия аэродрома
ООО "Тендеры и закупки"

Эмирейтс модернизирует дополнительный 71 самолет A380 и B777
Авиакомпания Emirates

В аэропорту Астрахани зафиксирован рекордный пассажиропоток
АО «Аэропорт Астрахань»

С начала 2024 года международный аэропорт Волгограда обслужил более 490 тысяч пассажиров
Международный аэропорт Волгоград

В небе – эскадрилья Бессмертного полка «России»
АО "Авиакомпания "Россия"

ОАК передала Минобороны новые самолеты Су-35С
ПАО "ОАК"

Аэропорт Владивосток поздравляет с Днем Победы!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Авиакомпания «Аврора» открывает прямой рейс из Южно-Сахалинска в Пекин
АО "Авиакомпания "Аврора"

В аэропорту Красноярск выступил Сибирский мужской хор
Международный аэропорт Красноярск

Авиакомпания NordStar доставила частицу вечного огня в Норильск
АО "Авиакомпания "НордСтар"

В аэропорту Братск зафиксировано рекордное увеличение пассажиропотока
Аэропорт Братск

Аэрофлот поставит новый рекорд по количеству рейсов между Москвой и Казанью
ПАО "Аэрофлот"

Выпускник МАИ Алексей Матвеев назначен директором ОКБ Микояна
Московский авиационный институт

Nordwind Airlines увеличивает частоту полетов из Казани
АО "Международный аэропорт "Казань"

Аэрофлот в летнем сезоне будет выполнять рекордное количество рейсов из Москвы в Сочи
ПАО "Аэрофлот"

Нам 90!
АО "Авиакомпания "Россия"

Алексей Матвеев назначен директором ОКБ Микояна
ПАО "ОАК"

Сертификацию авиадвигателя ПД-8 ускорят с помощью «цифровых двойников»
АО "ОДК"