"Вертолеты России" принимают участие в выставке SITDEF - 2019
АО "Вертолеты России", 16 мая 2019 года
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в седьмой Международной выставке технологий обороны, безопасности и предотвращения природных катастроф SITDEF - 2019, которая проходит в Лиме с 16 по 21 мая на территории главного штаба сухопутных войск Перу.
В этом году холдинг представляет в Перу основную гражданскую линейку российской вертолетной техники – легкий Ансат, средний Ми-171А2 и средне-тяжелый Ми-38.
"Мы тесно сотрудничаем с нашими перуанскими коллегами в создании мобильного сервисного центра для обслуживания многоцелевых вертолетов Ми-171Ш в районе города Арекипа. В настоящее время холдинг по контракту с АО "Рособоронэкспорт" завершил первый этап монтажных и пуско-наладочных работ. Проведение дальнейших работ по монтажу и пуско-наладке оборудования по договоренности с перуанской стороной продолжится в октябре. Планируем завершить эти работы в текущем году и оказать содействие нашим коллегам при первых ремонтах вертолетов", - заявил руководитель делегации холдинга на выставке SITDEF – заместитель генерального директора по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.
Сервисный центр состоят из трех ремонтных линий: линии капитального ремонта планера вертолетов Ми-171Ш, линии ремонта агрегатов механических систем и линии ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования.
В 12 странах Северной и Южной Америки, от Мексики, Венесуэлы и Колумбии и до Аргентины и Чили сегодня эксплуатируются более 370 вертолетов советского и российского производства – как гражданского, так и военного назначения. В Перу зарегистрировано более 90 гражданских и военных вертолетов типа Ми-8/17 советского и российского производства – больше всего на континенте.
На выставке специалисты холдинга обсудят вопросы сервисного обслуживания и ремонта машин семейства Ми-8/17, которые эксплуатируются в Перу. Также запланировано проведение переговоров с перуанскими партнерами и представителями других стран по вопросам приобретения новейшей гражданской техники России и возможности ее поставок инозаказчикам.
Легкий многоцелевой вертолет Ансат, обладающий самой большой кабиной в своем классе, активно эксплуатируется в санитарной авиации России. Этот двухдвигательный вертолет обладает компактными габаритами и не требует большой площадки для приземления. Также он может применяться для пассажирских и VIP-перевозок, доставки грузов, мониторинга окружающей среды. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров.
Семейство Ми-8/17, к которому принадлежит новейший Ми-171А2, давно известно в Перу. Его показатели крейсерской и максимальной скорости увеличены на 10%, значительно повышена автоматизация полета. Уникальные летно-технические характеристики позволяют эксплуатировать Ми-171А2 в условиях влажного тропического климата. Вертолет предназначен для решения широкого круга задач – от патрулирования и береговой охраны до поисково-спасательных работ.
Также холдинг представляет в Мексике многоцелевой Ми-38, занимающий нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Он может увезти 5 тонн полезной нагрузки на расстояние до 800 км. Машина оснащена высокоэкономичными двигателями, авариестойкой топливной системой и энергопоглощающими креслами, что делает ее максимально безопасной для пассажирских перевозок.
В этом году холдинг представляет в Перу основную гражданскую линейку российской вертолетной техники – легкий Ансат, средний Ми-171А2 и средне-тяжелый Ми-38.
"Мы тесно сотрудничаем с нашими перуанскими коллегами в создании мобильного сервисного центра для обслуживания многоцелевых вертолетов Ми-171Ш в районе города Арекипа. В настоящее время холдинг по контракту с АО "Рособоронэкспорт" завершил первый этап монтажных и пуско-наладочных работ. Проведение дальнейших работ по монтажу и пуско-наладке оборудования по договоренности с перуанской стороной продолжится в октябре. Планируем завершить эти работы в текущем году и оказать содействие нашим коллегам при первых ремонтах вертолетов", - заявил руководитель делегации холдинга на выставке SITDEF – заместитель генерального директора по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.
Сервисный центр состоят из трех ремонтных линий: линии капитального ремонта планера вертолетов Ми-171Ш, линии ремонта агрегатов механических систем и линии ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования.
В 12 странах Северной и Южной Америки, от Мексики, Венесуэлы и Колумбии и до Аргентины и Чили сегодня эксплуатируются более 370 вертолетов советского и российского производства – как гражданского, так и военного назначения. В Перу зарегистрировано более 90 гражданских и военных вертолетов типа Ми-8/17 советского и российского производства – больше всего на континенте.
На выставке специалисты холдинга обсудят вопросы сервисного обслуживания и ремонта машин семейства Ми-8/17, которые эксплуатируются в Перу. Также запланировано проведение переговоров с перуанскими партнерами и представителями других стран по вопросам приобретения новейшей гражданской техники России и возможности ее поставок инозаказчикам.
Легкий многоцелевой вертолет Ансат, обладающий самой большой кабиной в своем классе, активно эксплуатируется в санитарной авиации России. Этот двухдвигательный вертолет обладает компактными габаритами и не требует большой площадки для приземления. Также он может применяться для пассажирских и VIP-перевозок, доставки грузов, мониторинга окружающей среды. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров.
Семейство Ми-8/17, к которому принадлежит новейший Ми-171А2, давно известно в Перу. Его показатели крейсерской и максимальной скорости увеличены на 10%, значительно повышена автоматизация полета. Уникальные летно-технические характеристики позволяют эксплуатировать Ми-171А2 в условиях влажного тропического климата. Вертолет предназначен для решения широкого круга задач – от патрулирования и береговой охраны до поисково-спасательных работ.
Также холдинг представляет в Мексике многоцелевой Ми-38, занимающий нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Он может увезти 5 тонн полезной нагрузки на расстояние до 800 км. Машина оснащена высокоэкономичными двигателями, авариестойкой топливной системой и энергопоглощающими креслами, что делает ее максимально безопасной для пассажирских перевозок.
АО "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего – свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, EBITDA – 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего – свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, EBITDA – 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
Холдинг "Вертолеты России"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "Аэрофлот"
Ростех
ПАО "Аэрофлот"
АО "Российские космические системы"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
НАО "Гидромаш" им. В.И. Лузянина
ФАУ "ЦАГИ"
АО "Аэропорт Астрахань"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Международный аэропорт Волгоград
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
ООО "Тендеры и закупки"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Сибирь"
|
|
|
||
|
|