ЦАГИ принял участие в конференции по прикладной аэродинамике
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 9 апреля 2019 года
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в 54-й Международной конференции по прикладной аэродинамике, которая состоялась в г. Париж (Франция) в начале апреля.
Результаты экспериментов транспортного самолета короткого взлета и посадки с работающей силовой установкой отразил в своем докладе молодой ученый ЦАГИ Евгений Пигусов. Он рассмотрел особенности влияния близости земли на аэродинамику воздушного судна с двумя двигателями сверхбольшой степени двухконтурности, в том числе для случая отказа одного двигателя. Работа направлена на повышение безопасности полета на взлетно-посадочных режимах и приобретает особую актуальность в связи с малым количеством экспериментальных исследований в этой сфере.
Доклад младшего научного сотрудника института Ксении Абрамовой был посвящен исследованиям в области аэродинамики крейсерского полета. В своем научном сообщении специалист рассказала о применении активной системы управления потоком, которая позволит увеличить подъемную силу, повысить аэродинамическое качество и повлиять на такое опасное явление, как бафтинг.
Организатором ежегодной международной конференции по прикладной аэродинамике (The International Conference on Applied Aerodynamics) является Ассоциация аэронавтики и астронавтики Франции (3AF). Темы, рассматривавшиеся в этом году, касались исследований аэродинамики ЛА на нерасчетных режимах, включающих условия на границе области режимов полета, а также при взлете и посадке. Особое внимание было уделено опасным явлениям: обледенению, бафтингу, штопору и т.д. В мероприятии приняли участие более 60 специалистов и ученых из Европы и Азии.
Результаты экспериментов транспортного самолета короткого взлета и посадки с работающей силовой установкой отразил в своем докладе молодой ученый ЦАГИ Евгений Пигусов. Он рассмотрел особенности влияния близости земли на аэродинамику воздушного судна с двумя двигателями сверхбольшой степени двухконтурности, в том числе для случая отказа одного двигателя. Работа направлена на повышение безопасности полета на взлетно-посадочных режимах и приобретает особую актуальность в связи с малым количеством экспериментальных исследований в этой сфере.
Доклад младшего научного сотрудника института Ксении Абрамовой был посвящен исследованиям в области аэродинамики крейсерского полета. В своем научном сообщении специалист рассказала о применении активной системы управления потоком, которая позволит увеличить подъемную силу, повысить аэродинамическое качество и повлиять на такое опасное явление, как бафтинг.
Организатором ежегодной международной конференции по прикладной аэродинамике (The International Conference on Applied Aerodynamics) является Ассоциация аэронавтики и астронавтики Франции (3AF). Темы, рассматривавшиеся в этом году, касались исследований аэродинамики ЛА на нерасчетных режимах, включающих условия на границе области режимов полета, а также при взлете и посадке. Особое внимание было уделено опасным явлениям: обледенению, бафтингу, штопору и т.д. В мероприятии приняли участие более 60 специалистов и ученых из Европы и Азии.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. ЦАГИ сегодня – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"