Ростех переводит двигатели "Союзов" на экологически чистое топливо
Государственная корпорация "Ростех", 7 марта 2019 года
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех успешно завершила приемо-сдаточные испытания первого серийного комплекта ракетных двигателей РД-107А/РД-108А на новом топливе – нафтиле взамен ранее использовавшегося керосина. Первые изделия уже отправлены заказчику.
ПАО «Кузнецов» (входит в ОДК) и АО «НПО Энергомаш им. В.П. Глушко» завершили опытные и приемо-сдаточные испытания двигателей первой и второй ступеней ракет-носителей «Союз», работающих на новом топливе – нафтиле. Это экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок. В ходе испытаний были подтверждены работоспособность и основные характеристики двигателей. Двигатели РД-107/РД-108, адаптированные для нового топлива, уже отправлены заказчику - АО «РКЦ «Прогресс» - для установки на ракету-носитель «Союз-2».
«Переход на новый вид топлива — часть программы модернизации ракеты «Союз-2». Пуски с использованием нафтила в качестве топлива для первой и второй ступеней «Союза» прежде не проводились. Технологические новации позволят уменьшить нагрузку на экологию и заметно увеличить выводимую на орбиту полезную нагрузку», - сообщил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
Двигательными установками типа РД-107/РД-108 оснащаются I и II ступени всех ракет-носителей (РН) семейства «Союз». Двигатели серийно производятся ПАО «Кузнецов» при конструкторском сопровождении разработчика АО «НПО Энергомаш им. В.П. Глушко». Замена керосина нафтилом — часть программы модернизации ракеты «Союз-2» для запусков с космодрома Восточный. Пуски с использованием данного вида топлива в первой и второй ступенях «Союза» прежде не проводились.
В 2018 году ракетные двигатели РД-107А/РД-108А обеспечили 14 успешных запусков РН семейства «Союз» с космодромов Байконур, Восточный, Плесецк и Куру (Гвианский космический центр). Эти ракеты выводили на орбиту космические аппараты Роскосмоса, Минобороны России, спутники коммерческого назначения, доставили на Международную космическую станцию 3 экипажа длительных экспедиций и 3 корабля с грузами, необходимыми для жизнеобеспечения станции.
ПАО «Кузнецов» (входит в ОДК) и АО «НПО Энергомаш им. В.П. Глушко» завершили опытные и приемо-сдаточные испытания двигателей первой и второй ступеней ракет-носителей «Союз», работающих на новом топливе – нафтиле. Это экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок. В ходе испытаний были подтверждены работоспособность и основные характеристики двигателей. Двигатели РД-107/РД-108, адаптированные для нового топлива, уже отправлены заказчику - АО «РКЦ «Прогресс» - для установки на ракету-носитель «Союз-2».
«Переход на новый вид топлива — часть программы модернизации ракеты «Союз-2». Пуски с использованием нафтила в качестве топлива для первой и второй ступеней «Союза» прежде не проводились. Технологические новации позволят уменьшить нагрузку на экологию и заметно увеличить выводимую на орбиту полезную нагрузку», - сообщил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
Двигательными установками типа РД-107/РД-108 оснащаются I и II ступени всех ракет-носителей (РН) семейства «Союз». Двигатели серийно производятся ПАО «Кузнецов» при конструкторском сопровождении разработчика АО «НПО Энергомаш им. В.П. Глушко». Замена керосина нафтилом — часть программы модернизации ракеты «Союз-2» для запусков с космодрома Восточный. Пуски с использованием данного вида топлива в первой и второй ступенях «Союза» прежде не проводились.
В 2018 году ракетные двигатели РД-107А/РД-108А обеспечили 14 успешных запусков РН семейства «Союз» с космодромов Байконур, Восточный, Плесецк и Куру (Гвианский космический центр). Эти ракеты выводили на орбиту космические аппараты Роскосмоса, Минобороны России, спутники коммерческого назначения, доставили на Международную космическую станцию 3 экипажа длительных экспедиций и 3 корабля с грузами, необходимыми для жизнеобеспечения станции.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего – свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, EBITDA – 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего – свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, EBITDA – 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "ОДК"
ООО "Аэроэкспресс"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК" ; ПАО "ОДК-Кузнецов"
Госкорпорация Ростех
Международный аэропорт Красноярск
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Международный аэропорт "Казань"
Госкорпорация Ростех
АО "КрасАвиа"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
ПАО "Аэрофлот"
АО "Газпромнефть-Аэро"
Авиакомпания AZUR air
ГК "Геоскан"
Госкорпорация Ростех
Московский авиационный институт
|
|
|
||
|
|