Эксперты рекомендуют представить в ИКАО опыт создания мобильного радиоизмерительного комплекса
ООО "Курсир", 20 февраля 2019 года
Участники конференции "Беспилотники: ждать нельзя интегрировать", организованной ФГУП "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, рекомендовали Минтрансу России представить в ИКАО опыт создания мобильного радиоизмерительного комплекса.
"Рекомендовать Минтрансу России включить в предложения, подаваемые в ИКАО от Российской Федерации для внесение на рассмотрение на 40-й сессии Ассамблеи ИКАО, информационный или рабочий документ, представляющий и пропагандирующий российский опыт разработки и внедрения беспилотных авиационных технологий на примере представленного на конференции мобильного радиоизмерительного комплекса и других инновационных систем", - отмечается в резолюции конференции.
Информацию о применении беспилотных авиационных систем в целях мониторинга средств радиотехнического обеспечения полётов (РТОП) и светосигнального оборудования (ССО) участникам мероприятия представил генеральный директор компании "Курсир" Виталий Муниров. По словам руководителя предприятия – разработчика, комплекс прошёл цикл заводских испытаний и был апробирован в ходе лётных проверок в действующих аэропортах. В частности, с использованием мобильного радиоизмерительного комплекса осуществлена проверка точности настройки системы посадки в Международном аэропорту "Челябинск".
Разработка отечественной инновационной компании получила высокую оценку профессионального сообщества. Так исполняющий обязанности первого заместителя генерального директора – директора филиала "НИИ Аэронавигации" ФГУП ГосНИИ ГА Александр Корсаков констатировал, что применение новинки снизит затраты на выполнение лётных проверок. "Применение беспилотных авиационных систем для лётных проверок средств РТОП и систем ССО в значительной степени сократит дорогостоящее лётное время использования самолётов-лабораторий, применяемых в настоящее время для проверки пространственных характеристик и настройки работы наземного оборудования", - заявил он. Также руководитель НИИ Аэронавигации подчеркнул, что применение беспилотных авиационных систем для контроля параметров и пространственных характеристик оборудования позволит "выполнять эти работы в удобное время, без введения ограничений в работе аэропорта на время приёма, работы и отправки самолёта-лаборатории".
"Рекомендовать Минтрансу России включить в предложения, подаваемые в ИКАО от Российской Федерации для внесение на рассмотрение на 40-й сессии Ассамблеи ИКАО, информационный или рабочий документ, представляющий и пропагандирующий российский опыт разработки и внедрения беспилотных авиационных технологий на примере представленного на конференции мобильного радиоизмерительного комплекса и других инновационных систем", - отмечается в резолюции конференции.
Информацию о применении беспилотных авиационных систем в целях мониторинга средств радиотехнического обеспечения полётов (РТОП) и светосигнального оборудования (ССО) участникам мероприятия представил генеральный директор компании "Курсир" Виталий Муниров. По словам руководителя предприятия – разработчика, комплекс прошёл цикл заводских испытаний и был апробирован в ходе лётных проверок в действующих аэропортах. В частности, с использованием мобильного радиоизмерительного комплекса осуществлена проверка точности настройки системы посадки в Международном аэропорту "Челябинск".
Разработка отечественной инновационной компании получила высокую оценку профессионального сообщества. Так исполняющий обязанности первого заместителя генерального директора – директора филиала "НИИ Аэронавигации" ФГУП ГосНИИ ГА Александр Корсаков констатировал, что применение новинки снизит затраты на выполнение лётных проверок. "Применение беспилотных авиационных систем для лётных проверок средств РТОП и систем ССО в значительной степени сократит дорогостоящее лётное время использования самолётов-лабораторий, применяемых в настоящее время для проверки пространственных характеристик и настройки работы наземного оборудования", - заявил он. Также руководитель НИИ Аэронавигации подчеркнул, что применение беспилотных авиационных систем для контроля параметров и пространственных характеристик оборудования позволит "выполнять эти работы в удобное время, без введения ограничений в работе аэропорта на время приёма, работы и отправки самолёта-лаборатории".
Компания "Курсир" – R&D подразделение Объединения РТС, созданное в 2015 году для осуществления научно-практических исследований в области систем посадки и навигации, а также систем их диагностики и контроля. Резидент Инновационного центра "Сколково".
Мобильный радиоизмерительный комплекс, разработанный ООО "Курсир", предназначен для проведения для проведения лётных проверок средств радиотехнического обеспечения полётов. Комплекс отличается высокой функциональностью: с его помощью можно производить измерения параметров таких средств РТОП, как автоматический радиопеленгатор, маркерный, курсовой и глиссадный радиомаяки, азимутальный и дальномерный радиомаяки, приводная радиостанция и светосигнальное оборудование. За счёт малой массы и компактных размеров комплекс размещается на борту беспилотного летательного аппарата. По сравнению с традиционными измерительными системами, в качестве носителей которых выступают самолёты, новинка позволяет значительно снизить стоимость выполнения лётных проверок за счёт сокращения расходов на выполнение многочасовых полётов в зоне аэродрома, перелётов между аэропортами, исключения затрат на оплату труда лётных экипажей.
Мобильный радиоизмерительный комплекс, разработанный ООО "Курсир", предназначен для проведения для проведения лётных проверок средств радиотехнического обеспечения полётов. Комплекс отличается высокой функциональностью: с его помощью можно производить измерения параметров таких средств РТОП, как автоматический радиопеленгатор, маркерный, курсовой и глиссадный радиомаяки, азимутальный и дальномерный радиомаяки, приводная радиостанция и светосигнальное оборудование. За счёт малой массы и компактных размеров комплекс размещается на борту беспилотного летательного аппарата. По сравнению с традиционными измерительными системами, в качестве носителей которых выступают самолёты, новинка позволяет значительно снизить стоимость выполнения лётных проверок за счёт сокращения расходов на выполнение многочасовых полётов в зоне аэродрома, перелётов между аэропортами, исключения затрат на оплату труда лётных экипажей.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
|
|
|
||
|
|