Денис Мантуров об обновлении вертолетного парка в России

Министерство промышленности и торговли РФ, 8 февраля 2019 года
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации в тесном контакте с производителями и операторами вертолетов разрабатывает меры государственной поддержки обновления вертолетного парка России, чтобы сделать этот процесс выгодным для всех. Об этом рассказал глава Минпромторга России Денис Мантуров.

Так, по линии Минпромторга России с 2017 года заработал механизм поддержки лизинговых компаний, путем предоставления субсидий на компенсацию процентов по кредитам, привлекаемым на цели приобретения вертолетной техники. С 2018 года запущен механизм развития системы послепродажного обслуживания вертолетов отечественного производства путем компенсации затрат производителя на закупку и передачу эксплуатантам запасных частей, средства наземного обслуживания, а также на формирование сервисных центров, работающих по системе 24/365. 

«Очевидно, что покупка новых машин возможна только в условиях, когда рынок авиационных услуг растет и развивается, и мы должны его поддержать. В связи с этим в настоящее время рассматривается целесообразность запуска механизма trade-in. Одновременно с этим, необходимо наращивать количество профильных учебных заведений, чтобы обеспечить отрасль кадрами. Также стоит задуматься над повышением стоимости летного часа вертолетных работ до среднемирового уровня – это сделает перевозки более рентабельными и позволит эксплуатантам вложить прибыль в развитие своих предприятий», - рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. 

Российский вертолетный парк является одним из самых старых в мире. Сегодня примерно 70% вертолетов, эксплуатируемых в нашей стране, старше 25 лет, а это значит, что в ближайшие годы они будут неизбежно выбывать их эксплуатации. Это большая проблема, которую необходимо решать совместными усилиями, привлекая производителей, лизинговые компании, операторов и заказчиков авиационных услуг. 

«Если не принять превентивные меры, эта проблема будет только расти, как снежный ком – ресурс старых машин не бесконечен, мы не можем постоянно его продлять. Отмечу, что речь идет не об ограничениях, а о вводе стандартов пассажирских перевозок, которые позволят обеспечить должный уровень комфорта и безопасности полетов. Наши граждане достойны того, чтобы летать на вертолетах, соответствующих современным мировым требованиям. Рано или поздно придется обновлять парк, и наша задача – сделать это обновление максимально комфортным и доступным для всех участников рынка», - отметил глава Минпромторга России. 

По словам Министра, этот вопрос актуален еще и потому, что сегодня в нашей стране реализуется ряд масштабных проектов, направленных на повышение качества жизни населения, и вертолетам в них отводится важная роль. 

«Уже есть позитивный пример – программа санитарной авиации, которая стартовала в конце 2016 года и уже доказала свою эффективность. На вертолетах, поставленных в рамках программы, осуществлено более 6 тысяч вылетов, перевезено свыше 8 тысяч пациентов, в том числе порядка 1500 детей. Следующая задача – повышение транспортной доступности регионов и мобильности населения, особенно на Крайнем Севере и Дальнем Востоке», - отметил Денис Мантуров. 

Одновременно с этим необходимо обеспечить уровень безопасности полетов, заложить основы для его поддержания в будущем, а для этого – обновить наземную инфраструктуру и авиапарки региональных авиакомпаний, разумеется, при поддержке государства. 

«Со стороны производителя – холдинга "Вертолеты России" – у нас под эти цели уже сформирована соответствующая линейка современных гражданских машин – Ансат, Ка-62, Ми-171А2 и Ми-38 – закрыты практически все "весовые категории", на подходе легкий однодвигательный VRT500, который можно будет использовать как в медицинских целях, так и в качестве аэротакси. Но мы отчетливо понимаем, что надо учесть не только потребности населения, но и возможности эксплуатантов. Для них такое обновление, конечно, несет определенную финансовую нагрузку», - заключил глава Минпромторга России.



Сообщения компаний:

Международный аэропорт Сочи обслужит более 200 тысяч пассажиров в дни проведения конкурса "Новая волна"
Базэл Аэро

Росавиация и Кабинет Министров Республики Абхазия провели консультации по вопросу возобновления воздушного сообщения
Росавиация

РКС предлагает новые карьерные возможности для молодежи
АО "Российские космические системы"

ВИАМ представит свои новейшие разработки на авиасалоне МАКС
ФГУП "ВИАМ"

В аэропорту Платов появился новый сервис по продаже цветов
АО УК "Аэропорты Регионов"

Пассажиры аэропорта Пулково смогут принять участие в выборах Губернатора Санкт-Петербурга
ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы"

[ВЕЪ ОБЪЧБОЙС]

Студия Лебедева "задизайнила" табло в Шереметьево
АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

Аэропорт Домодедово поздравляет округ с 50-летием
Московский аэропорт "Домодедово"

Группа компаний "Волга-Днепр" нацелена на реструктуризацию
Группа компаний "Волга-Днепр"

Из Новосибирска в Якутск с авиакомпанией "АЛРОСА"
АО "Аэропорт Толмачево"

Литейное дело для пермских студентов – по дуальной системе обучения
АО "ОДК-Пермские моторы"

В "Пулково" усиливают контроль за нарушением правил дорожного движения
ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы"

Перелет на "Ансате" на МАКС за 1 рубль
АО "Русские Вертолетные Системы" (РВС)

"Аэроэкспресс" напоминает об изменениях в расписании и запуске автобусного сообщения на Шереметьевском направлении в выходные
ООО "Аэроэкспресс"

За трое суток работы пассажиропоток аэропорта "Гагарин" на 15% превысил пассажиропоток старого саратовского аэропорта
АО УК "Аэропорты Регионов"

Защитные сооружения "Авиастар-СП" признаны лучшими
АО "Авиастар-СП"

19 работников Улан-Удэнского авиационного завода стали отличниками качества
АО "Вертолеты России"

"Аврора" за семь месяцев 2019 года перевезла около 1 млн пассажиров
АО "Авиакомпания "Аврора"

Новейший и самый вместительный пассажирский лайнер Embraer дебютирует в России на МАКС-2019
Embraer