"Технодинамика" инициировала НИР бортового оборудования для перспективных самолетов по технологии БЭС
Холдинг "Технодинамика", 10 декабря 2018 года
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2015 гг.» на основе предварительного анализа научно-технического задела, созданного в авиационной промышленности за последние годы, инициировал научно-исследовательские работы по созданию архитектуры бортового оборудования для перспективных самолетов по технологии БЭС на платформе самолетов типа Ил-96-300.
АО «Технодинамика» направила в Министерство промышленности и торговли заявку-предложение на выполнение в 2019 году научно-исследовательской работы «Архитектура бортового оборудования для перспективных самолетов по технологии «более электрического самолета» (далее БЭС) на платформе самолетов типа Ил-96-300».
«Уверен, что тесное сотрудничество с ПАО «Ил», НИИ авиационной промышленности и широким кругом предприятий отрасли в рамках предлагаемой НИР обеспечит участникам данного проекта научно-технический задел, необходимый для разработки ключевых демонстраторов технологий БЭС, экспериментальных образцов, их отработку на стендах и летающей лаборатории, опытную эксплуатацию комплексов бортового оборудования и серийное производство, — рассказал генеральный директор АО «Технодинамика» Игорь Насенков. — Реализация технологии БЭС в будущем позволит предлагать финальным производителям воздушных судов системы и агрегаты на новом техническом уровне, что повысит прибыльность и привлекательность отечественных самолетов и вертолетов».
Напомним, в октябре текущего года АО «Технодинамика» в рамках стратегии развития холдинга активизировало работы по разработке технологии «более электрического самолета» (БЭС), которая подразумевает максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. В составе холдинга для этих целей было создано специальное подразделение — Дирекция программы БЭС.
АО «Технодинамика» направила в Министерство промышленности и торговли заявку-предложение на выполнение в 2019 году научно-исследовательской работы «Архитектура бортового оборудования для перспективных самолетов по технологии «более электрического самолета» (далее БЭС) на платформе самолетов типа Ил-96-300».
«Уверен, что тесное сотрудничество с ПАО «Ил», НИИ авиационной промышленности и широким кругом предприятий отрасли в рамках предлагаемой НИР обеспечит участникам данного проекта научно-технический задел, необходимый для разработки ключевых демонстраторов технологий БЭС, экспериментальных образцов, их отработку на стендах и летающей лаборатории, опытную эксплуатацию комплексов бортового оборудования и серийное производство, — рассказал генеральный директор АО «Технодинамика» Игорь Насенков. — Реализация технологии БЭС в будущем позволит предлагать финальным производителям воздушных судов системы и агрегаты на новом техническом уровне, что повысит прибыльность и привлекательность отечественных самолетов и вертолетов».
Напомним, в октябре текущего года АО «Технодинамика» в рамках стратегии развития холдинга активизировало работы по разработке технологии «более электрического самолета» (БЭС), которая подразумевает максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. В составе холдинга для этих целей было создано специальное подразделение — Дирекция программы БЭС.
Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации «Ростех».
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран.
Госкорпорация Ростех
АО "КрасАвиа"
ООО "Аэроэкспресс"
Международный аэропорт Краснодар
ПАО "Аэрофлот"
ПАО "Аэрофлот"
АО "РТ-Техприемка"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Газпромнефть-Аэро"
Московский авиационный институт
АО "ОДК"
Авиационный альянс «Аэрохимфлот»
АО «ОДК» ; ООО «ОДК Инжиниринг»
АО "Хабаровский аэропорт"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО «Международный Аэропорт Иркутск»
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
«РТ-Техприемка»
Холдинг "Вертолеты России"
|
|
|
||
|
|