Победителями конкурса ОАК "Будущее авиации" стала группа молодых инженеров из Иркутска

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), 11 сентября 2018 года

Первое место в корпоративном конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации» заняла группа из трех студентов и доцента Иркутского национального исследовательского технического университета. Это Игорь Бобарика, Александр Груздев, Алексей Коваль и Алена Федотова, работающие в университетской лаборатории моделирования по аэродинамике, конструкции и прочности летательных аппаратов. Их работа посвящена совершенствованию трубопроводных систем современных летательных аппаратов на основе комплексного инженерного анализа. Предложенные решения могут увеличить ресурс трубопроводов гидравлических систем на 30 процентов.

Результаты конкурса были объявлены на международной выставке по гидроавиации «Гидроавиасалона-2018», форум проходил на минувшей неделе в Геленджике.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) ежегодно проводит конкурс «Будущее авиации», чтобы привлечь талантливых студентов и молодых специалистов, развивать творческую инициативу и повысить престиж авиационных специальностей.

Второе заняла работа «Система синтетического видения перспективного гражданского самолёта», ее авторы – специалисты из «ОАК-Центр комплексирования» Сергей Дяченко, Андрей Иванов, Сергей Дудкин и Тимофей Воронцов. Третье место получил студент, инженер-стажер корпорации «Иркут» Денис Ястребов за разработку концепта беспилотного комплекса вертикального взлета и посадки.

Темой нынешнего конкурса стал «Инновационный самолет». Участникам предлагалось представить идеи и проекты с использованием цифровых технологий и новейших технологических решений. Для отбора участников использовались возможности краудсорсинговой платформы – информационной онлайн-площадки. Свои проекты на промежуточных этапах участники защищали, в том числе, в режиме видеоконференции. Это позволило расширить географию конкурса по сравнению с предыдущими годами.

В этом году в конкурсе «Будущее авиации» приняли участие более 2 тысяч человек, представив почти 250 проектов. Их оценивали на предмет актуальности, перспективности, экономической обоснованности более сорока ведущих экспертов ОАК. Участники доработали свои проекты с помощью специалистов, занятых в реальном производстве.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 92,31% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Консолидированная выручка корпорации в 2017 году составила 451,8 млрд рублей, что на 8% выше результата 2016 года. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.

Сообщения компаний:

Игорь Ивлиев назначен генеральным директором Red Wings

АО "Ред Вингс"

ГТЛК получила 24,3 млрд рублей на обновление вертолетного парка из средств ФНБ

АО "ГТЛК"

В МАИ разработали стенд, который повышает эффективность вибрационных испытаний авиационной и космической техники

Московский авиационный институт

Аэрофлот в зимнем расписании увеличит частоту рейсов из Москвы в Баку

ПАО "Аэрофлот"

«Аэрохимфлот» объединил аграриев и авиаторов для создания стандартов эффективных агродронов

Авиационный альянс "Аэрохимфлот"

Аэрофлот импортозаместил информационную систему управления производством