В ЦАГИ завершен очередной этап прочностных испытаний самолета МС-21-300  

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 6 сентября 2018 года

В конце августа в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского состоялся один из важнейших этапов прочностных испытаний перспективного российского авиалайнера МС-21-300СИ.

Ученые провели сертификационные статические испытания крыла в составе планера самолета на основной расчетный случай маневра с максимальной вертикальной перегрузкой, равной 2‚5. Этот случай является главным при проверке прочности крыла. По словам ученых, в полете авиалайнер может совершить такой маневр, если возникнет необходимость резко набрать высоту. 

На данном этапе к крылу прикладывались максимальные нагрузки (142,5% от эксплуатационных значений), а остальные агрегаты – фюзеляж, горизонтальное оперение и силовая установка – подверглись действию уравновешивающих нагрузок.

Все элементы показали хорошее соответствие нормам прочности. Полученные результаты позволят специалистам снять ряд ограничений и расширить программу летных испытаний авиалайнера. Далее прочнисты ЦАГИ планируют провести сертификационные статические испытания фюзеляжа МС-21-300СИ на случай максимальной нагрузки при посадке.

МС-21-300СИ – экземпляр авиалайнера МС-21-300, специально предназначенный для статических прочностных испытаний.

МС-21-300 – пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров, ориентированный на самый массовый сегмент рынка авиаперевозок. Летательный аппарат обеспечит пассажирам качественно новый уровень комфорта благодаря самому большому в классе узкофюзеляжных самолетов диаметру фюзеляжа. По своим летно-техническим данным и экономичности самолет МС-21 превосходит существующие аналоги. Прежде всего – благодаря крылу из полимерных композиционных материалов, впервые в мире созданному для узкофюзеляжных самолетов вместимостью свыше 130 пассажиров. В конструкции самолета доля композитов составляет свыше 30%, что является уникальным решением для этого класса лайнеров.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИП


Сообщения компаний:

Авиакомпания «Аврора» открывает продажу билетов на социально значимые рейсы из Южно-Сахалинска на летнее расписание 2025 года
АО "Авиакомпания "Аврора"

Ростех создал инновационный автопилот для самолетов малой авиации
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Красноярск чтит героев Отечества
Международный аэропорт Красноярск

Авиакомпания «Аврора» открывает продажу билетов на социально значимые рейсы из Хабаровска на летнее расписание 2025 года
АО "Авиакомпания "Аврора"

Проект авиакомпании Smartavia признан победителем конкурса «Серебряный лучник» Северо-Запад
АО "Авиакомпания Смартавиа"

Команда ТКП одержала победу в юбилейном двадцатом турнире по мини-футболу «Кубок AVIA.RU'25»
АО "ТКП"

«Росэлектроника» подвела итоги научно-технического развития за 2024 год
Холдинг "Росэлектроника"

Более 600 школьников и их родителей посетили дни открытых дверей в МГТУ ГА
МГТУ ГА

«Вертолеты России» представляют на IDEX-2025 линейку вертолетов для экстренных служб
Холдинг "Вертолеты России"

В аэровокзале «Южно-Сахалинск» стартовал чемпионат «Профессионалы»
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Владивосток и Пекин – новая воздушная линия «России»
АО "Международный аэропорт Владивосток"

«Российская система «борт - земля» ACARS доставила в 2024 году более 28 миллионов сообщений.
АО "АИС"

Авиакомпания «РусЛайн» открывает рейсы по новому направлению Ханты-Мансийск – Салехард
АО АК "РусЛайн"

Из аэропорта Красноярск – с максимальным комфортом
Международный аэропорт Красноярск

Ростех покажет на IDEX вертолет для борьбы с пожарами в небоскребах
Госкорпорация Ростех

Куда полететь из аэропорта Домодедово кататься на горных лыжах
Московский аэропорт Домодедово

Из Нижнего Новгорода авиакомпания «Уральские авиалинии» приступает к полётам в Шарм-эль-Шейх
АО УК "Аэропорты Регионов"

«Аэроэкспресс» узнал, как часто пассажиры знакомятся в аэропорту или по пути к нему 
ООО "Аэроэкспресс"

Ростех подготовит наставников для студентов целевых программ
Госкорпорация Ростех

Январский трафик аэропорта Владивосток превысил 200 тыс. пассажиров
АО "Международный аэропорт Владивосток"