Airbus объявляет финансовые результаты первого полугодия 2018 года

Airbus Group, 26 июля 2018 года
Airbus SE (биржевой тикер – AIR) объявляет консолидированные финансовые результаты первого полугодия 2018 года и подтверждает прогноз целевых показателей компании на текущий год.

«Результаты первого полугодия обусловлены как успехами программы А350, так и графиком поставок A320neo, отложенными на конец года в связи с задержками передачи двигателей, – отметил президент Airbus Том Эндерс (Tom Enders). – Число поставок А320neo возросло во втором квартале, но нам все еще предстоит напряженная работа, чтобы достичь целевых показателей в 2018 году. Авиасалон в Фарнборо подтвердил большой спрос на самолеты Airbus, линейка производителя пополнилась моделью А220. В рамках авиасалона компания получила заказы более чем на 400 узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов. Нашей целью в сегменте коммерческих самолетов, несомненно, остается наращивание темпов производства. Мы также достигли успеха в развитии крупнейшей программы военных самолетов A400M: мы работаем над операционным развитием программы и обсуждаем контракты на поставки государственным органам», – добавил Том Эндерс.

Чистый объем заказов на коммерческие самолеты в первом полугодии увеличился до 206 (в первом полугодии 2017 года: 203 единицы). Компания получила 261 твердый заказ, в том числе заказы на 50 А350XWB и 14 самолетов А330. Общий портфель заказов по состоянию на конец июня составил 7 168 воздушных судов. В рамках авиасалона в Фарнборо компания объявила о заказах и соглашениях о поставке 431 самолета, но это еще не отражено в портфеле. Чистый объем заказов на вертолеты составил 143 единицы (в первом полугодии 2017 года: 151 единица). Хорошая динамика наблюдалась в подразделении Defence and Space, особенно в сегменте Space Systems. Airbus работает над перспективными проектами в области европейского военного сотрудничества в сегменте военных самолетов и беспилотных летательных аппаратов.

Консолидированная выручка Airbus сохранилась на прежнем уровне и составила € 25 млрд (в первом полугодии 2017 года: € 25,2 млрд). На показатель влияли изменения структуры поставок, изменения в портфеле компании, а также снижение курса доллара. Компания поставила 303 самолета (в первом полугодии 2017 года: 306 единиц), в том числе 239 самолетов семейства A320, 18 A330, 40 A350 XWB и 6 самолетов А380. Заказчикам был передан 141 вертолет (в первом полугодии 2017 года: 190 машин). Выручка вертолетостроительного подразделения отражает продажу сервисной компании Vector Aerospace в конце 2017 года. Хорошие показатели основной деятельности Defence and Space и успешное развитие программ частично смягчили эффект на выручку от изменения структуры компании от продажи подразделения Defence Electronics в феврале 2017 года и продажи Airbus DS Communications Inc. в марте 2018 года.

Консолидированная EBIT без учета единовременных вычетов – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов – составил € 1 162 млн (в первом полугодии 2017 года: € 553 млн).

EBIT без учета единовременных операций подразделения гражданских воздушных судов составил € 867 млн (в первом полугодии 2017 года: € 257 млн), преимущественно отражая значительный прогресс по программе A350 и наращивание темпов производства по программе A320neo.

Всего заказчикам было передано 110 самолетов A320neo (в первом полугодии 2017 года – 59 машин). Во втором квартале компания поставила больше самолетов с новым двигателем (NEO), чем с текущим вариантом двигателя (CEO), и продолжила наращивать темпы производства. Поставщики двигателей работают над выполнением своих обязательств, компания провела внутреннюю оптимизацию, чтобы достичь целей по поставкам. Благодаря плану восстановления поставок A320neo, с конца мая наблюдается сокращение числа самолетов, ожидающих поставки двигателей.

Компания по-прежнему стремится выполнить непростую задачу поставить 800 воздушных судов в 2018 году. В первом полугодии в рамках программы A350 авиакомпании Qatar Airways и Cathay Pacific получили первые самолеты A350-1000. Хорошие показатели по сравнению с 2017 годом продемонстрировала кривая текущих расходов по программе A350: темпы производства A350 XWB вырастут до 10 единиц в месяц уже к концу 2018 года. Ключевой задачей остается снижение текущих расходов на промышленное производство A350. Самолет A330neo завершил испытательные полеты, налет парка испытательных ВС превысил отметку в 1000 летных часов. Первая поставка машин семейства A330neo ожидается в конце лета. В июле свой первый полет совершил транспортный самолет BelugaXL.

Показатель EBIT без учета единовременных операций подразделения по производству вертолетов увеличился до € 135 млн (в первом полугодии 2017 года: € 80 млн). Этому способствовали хорошие показатели основной деятельности, которые компенсировали более низкие объемы поставок.

Показатель EBIT без учета единовременных операций подразделения Defence and Space составил € 309 млн (в первом полугодии 2017 года: € 298 млн) благодаря хорошим показателям основной деятельности и уверенной реализации программ. По сопоставимым параметрам показатель EBIT без учета единовременных операций остался на стабильном уровне.

Собственные расходы на НИОКР составили € 1 403 млн (в первом полугодии 2017 года: € 1 288 млн).

Отчетный показатель EBIT остался стабильным и составил € 1 120 млн (в первом полугодии 2017 года: € 1 211 млн) с учетом единовременных платежей в размере € -42 млн, включая:

Платеж в размере € 98 млн по программе А400М, в первую очередь отражающий рост цены;
Негативный эффект в размере € 21 млн по программе H160;
Негативный эффект в размере € 40 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости;
Прочие издержки в размере € 40 млн, в том числе на комплаенс и сделки по слиянию и поглощению;
Чистый доход в размере € 157 млн от продажи акций в подразделении Defence and Space.
 
Консолидированный чистый доход составил € 496 млн (в первом полугодии 2017 года: € 1 091 млн), доход на акцию (EPS) – € 0,64 (в первом полугодии 2017 года: € 1,41). Показатели испытали негативное влияние переоценки финансовых инструментов в иностранной валюте, частично компенсированное положительной переоценкой некоторых долевых ценных бумаг. Финансовый результат составил € -303 млн (в первом полугодии 2017 года: € +72 млн). Чистая прибыль также отражает более высокую эффективную налоговую ставку в результате переоценки налоговых активов и обязательств.

Консолидированный поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений составил € -3 968 млн (в первом полугодии 2017 года: € -2 093 млн) и был обусловлен наращиванием объемов производства и структурой поставок самолетов А320neo в связи с задержками поставки двигателей. Консолидированный свободный денежный поток составил € -3 797 млн (в первом полугодии 2017 года: € -1 956 млн) с учетом чистой выручки в размере € 0,3 млрд от продажи активов Airbus Defenсe and Space. Объемы финансирования авиастроительных программ были сокращены в первой половине 2018 года.

Консолидированная чистая денежная позиция по состоянию на 30 июня 2018 года составила € 8,1 млрд (по состоянию на конец 2017 года: € 13,4 млрд). Валовый баланс денежных средств составил € 17,8 млрд (по состоянию на конец 2017 года: € 24,6 млрд).

Прогноз

В своих прогнозах на 2018 год Airbus основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, согласно которым не предполагается больших потрясений.

Прибыль и прогноз на 2018 год представлены в соответствии с международным стандартом финансовой отчетности IFRS 15.

Прогноз на прибыль и поток свободных денежных средств на 2018 год представлены с учетом интеграции семейства A220 и до учета эффекта от слияний и поглощений.

Airbus планирует поставить более 800 коммерческих воздушных судов, без учета поставок новой модели A220;

Компания планирует поставить порядка 18 самолетов А220 во втором полугодии 2018 года;

Компания ожидает, что до учета эффекта от слияний и поглощений показатель EBIT без учета единовременных операций в 2018 году составит приблизительно € 5,2 млрд:

Ожидается, что включение семейства A220 в модельный ряд Airbus приведет к снижению показателя EBIT без учета единовременных операций на € -0,2 млрд.

Таким образом, компания ожидает, что показатель EBIT без учета единовременных операций составит приблизительно € 5,0 млрд.

Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков останется стабильным на уровне 2017 года до учета эффекта от интеграции семейства A220:

Ожидается, что интеграция новой модели приведет к снижению потока свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и финансирования заказчиков на € -0,3 млрд.

Компания ожидает, что в 2018 году финансовый эффект от интеграции семейства A220 будет существенно нивелирован благодаря условиям финансирования в рамках партнерства CSeries Aircraft Limited Partnership, что приведет к незначительному разводнению капитала.

Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2017 году выручка компании составила 59 миллиардов евро. По состоянию на конец 2017 года в компании работало около 129 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – ведущая космическая компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.


Сообщения компаний:

Новый перевозчик на рейсах из Самары в Ташкент
АО «Международный аэропорт Курумоч»

Комплектующие для спутников должны быть унифицированными
АО «Российские космические системы»

Разработки Ростеха применены в иранском спутнике "Хайям"
Госкорпорация Ростех

МГТУ ГА успешно завершил первый этап приемной кампании
Московский государственный технический университет гражданской авиации

"Россия" предложит отборный ремесленный хлеб пассажирам бизнес-класса
АО «Авиакомпания «Россия»

Ростех создал высокоскоростные радиомодемы для дронов и роботов
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания NordStar будет выполнять полеты в Курган из Москвы на ежедневной основе
АО «АК «НордСтар»)

Авиакомпания NordStar открыла продажу билетов по новому направлению в Иркутск из Норильска и Новосибирска
АО «АК «НордСтар»

Авиакомпания "Аврора" вводит дополнительный рейс Владивосток – Петропавловск-Камчатский – Владивосток 8 сентября
АО «Авиакомпания "Аврора"»

Египетский авиаперевозчик совершил первый рейс из аэропорта Кольцово
ПАО «Аэропорт Кольцово»

63 года назад аэропорт Шереметьево принял первых пассажиров из Ленинграда
АО «Международный аэропорт Шереметьево»

"Россия" обновила дорожные наборы для юных пассажиров
АО «Авиакомпания «Россия»

AlMasria Universal Airlines начала выполнять полеты из Египта в Москву (Шереметьево)
АО «Международный аэропорт Шереметьево»

ОАК представит свои разработки на Международном военно-техническом форуме "Армия-2022"
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

Аэропорт "Уфа" обслужил юбилейного пассажира авиакомпании "Аэрофлот"
АО «Международный аэропорт «Уфа»

КРЭТ представит на форуме "Армия-2022" более 130 экземпляров продукции
АО «КРЭТ»

Авиакомпания Nouvelair возобновляет полетную программу из аэропорта Внуково
Международный аэропорт Внуково

Из-за дождевого паводка в Амурской области авиакомпания "Аврора" увеличила количество рейсов
АО «Авиакомпания "Аврора"»

В ЦАГИ создали модель самолета МС-21 с крылом из отечественных композиционных материалов
ФАУ «ЦАГИ»

Работник "России" награжден орденом "За заслуги перед Отечеством"
АО «Авиакомпания «Россия»