Совершивший аварийную посадку Ил-38 готов к продолжению испытаний
ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", 3 июля 2018 года
Противолодочный самолет Ил-38, совершивший в конце апреля в Жуковском аварийную посадку, полностью готов к продолжению испытаний.
«Могу констатировать, что самолет Ил-38, который в конце апреля наши летчики успешно посадили с невыпущенной передней стойкой шасси, полностью готов продолжать испытания», - сказал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин.
В рамках рабочего визита и осмотра хода восстановительных работ по Ил-38, глава дивизиона транспортной авиации провел совещание с летчиками-испытателями «Ильюшина», в ходе которого заслушал проблемные вопросы летного состава, обсудил со специалистами инициативы по дальнейшему совершенствованию работы летно-испытательной станции в Жуковском.
28 апреля 2018 года была успешно совершена посадка Ил-38 с невыпущенной передней стойкой шасси. Экипаж самолета проводил плановый испытательный полет, однако перед посадкой передняя стойка осталась в убранном состоянии. После нескольких неудачных попыток выпустить «ногу», экипаж принял решение сажать самолет аварийно. Экипаж самолета представлен к высоким государственным наградам.
«Могу констатировать, что самолет Ил-38, который в конце апреля наши летчики успешно посадили с невыпущенной передней стойкой шасси, полностью готов продолжать испытания», - сказал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин.
В рамках рабочего визита и осмотра хода восстановительных работ по Ил-38, глава дивизиона транспортной авиации провел совещание с летчиками-испытателями «Ильюшина», в ходе которого заслушал проблемные вопросы летного состава, обсудил со специалистами инициативы по дальнейшему совершенствованию работы летно-испытательной станции в Жуковском.
28 апреля 2018 года была успешно совершена посадка Ил-38 с невыпущенной передней стойкой шасси. Экипаж самолета проводил плановый испытательный полет, однако перед посадкой передняя стойка осталась в убранном состоянии. После нескольких неудачных попыток выпустить «ногу», экипаж принял решение сажать самолет аварийно. Экипаж самолета представлен к высоким государственным наградам.
Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства, а также производством образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил». Головная компания дивизиона – ПАО «Ил».
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 92,31% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Консолидированная выручка корпорации в 2017 году составила 451,8 млрд рублей, что на 8% выше результата 2016 года. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 92,31% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Консолидированная выручка корпорации в 2017 году составила 451,8 млрд рублей, что на 8% выше результата 2016 года. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
АО "Международный аэропорт "Казань"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "ОДК"
АО "ГТЛК"
Московский авиационный институт
Авиакомпания AZUR air
АО «РИВЦ-Пулково»
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
Госкорпорация Ростех
АО "Газпромнефть-Аэро"
Международный аэропорт Краснодар
Госкорпорация Ростех
АО "ОРС" | JSC "ORS"
Авиакомпания Red Wings
Международный аэропорт Красноярск
АО ПК "Азимут"



