Совершивший аварийную посадку Ил-38 готов к продолжению испытаний
ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", 3 июля 2018 года
Противолодочный самолет Ил-38, совершивший в конце апреля в Жуковском аварийную посадку, полностью готов к продолжению испытаний.
«Могу констатировать, что самолет Ил-38, который в конце апреля наши летчики успешно посадили с невыпущенной передней стойкой шасси, полностью готов продолжать испытания», - сказал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин.
В рамках рабочего визита и осмотра хода восстановительных работ по Ил-38, глава дивизиона транспортной авиации провел совещание с летчиками-испытателями «Ильюшина», в ходе которого заслушал проблемные вопросы летного состава, обсудил со специалистами инициативы по дальнейшему совершенствованию работы летно-испытательной станции в Жуковском.
28 апреля 2018 года была успешно совершена посадка Ил-38 с невыпущенной передней стойкой шасси. Экипаж самолета проводил плановый испытательный полет, однако перед посадкой передняя стойка осталась в убранном состоянии. После нескольких неудачных попыток выпустить «ногу», экипаж принял решение сажать самолет аварийно. Экипаж самолета представлен к высоким государственным наградам.
«Могу констатировать, что самолет Ил-38, который в конце апреля наши летчики успешно посадили с невыпущенной передней стойкой шасси, полностью готов продолжать испытания», - сказал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин.
В рамках рабочего визита и осмотра хода восстановительных работ по Ил-38, глава дивизиона транспортной авиации провел совещание с летчиками-испытателями «Ильюшина», в ходе которого заслушал проблемные вопросы летного состава, обсудил со специалистами инициативы по дальнейшему совершенствованию работы летно-испытательной станции в Жуковском.
28 апреля 2018 года была успешно совершена посадка Ил-38 с невыпущенной передней стойкой шасси. Экипаж самолета проводил плановый испытательный полет, однако перед посадкой передняя стойка осталась в убранном состоянии. После нескольких неудачных попыток выпустить «ногу», экипаж принял решение сажать самолет аварийно. Экипаж самолета представлен к высоким государственным наградам.
Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства, а также производством образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил». Головная компания дивизиона – ПАО «Ил».
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 92,31% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Консолидированная выручка корпорации в 2017 году составила 451,8 млрд рублей, что на 8% выше результата 2016 года. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 92,31% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Консолидированная выручка корпорации в 2017 году составила 451,8 млрд рублей, что на 8% выше результата 2016 года. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут