В Совете Федерации обсудили законодательное обеспечение авиастроения в условиях цифровизации
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), 2 июля 2018 года

29 июня в ходе заседания Совета по законодательному обеспечению оборонно-промышленного комплекса и военно-технического сотрудничества при Совете Федерации ФС РФ перед сенаторами с докладом выступил генеральный конструктор – вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков. В ходе совещания обсуждали правовые и технологические аспекты развития авиационной отрасли в сфере оборонно-промышленного комплекса РФ.
Сейчас в ОАК широко внедряются цифровые технологии: цифровое проектирование, создание цифровых двойников изделий, электронное моделирование процессов функционирования систем и агрегатов, «распределенное» конструкторское бюро, виртуальные испытания, - все они значительно сокращают сроки создания новых образцов авиационной техники. Этот новый технологический уклад требует формирования новой правовой среды и законодательной базы.
«Эта серьезная и сложная задача требует разработки новых стандартов в области цифрового проектирования и производства, унификации форматов документов. При этом необходимо создать новую цифровую среду для всех участников производственной цепочки: не только для предприятий ОАК, но и для смежников, которые работают над созданием авиационных блоков», - сказал Сергей Коротков в своем выступлении перед сенаторами.
Участники заседания также обсудили вопрос разработки нормативно - правовой базы, регулирующей совместное использование воздушного пространства беспилотными летательными аппаратами и пилотируемыми аппаратами государственной авиации.
Сейчас в ОАК широко внедряются цифровые технологии: цифровое проектирование, создание цифровых двойников изделий, электронное моделирование процессов функционирования систем и агрегатов, «распределенное» конструкторское бюро, виртуальные испытания, - все они значительно сокращают сроки создания новых образцов авиационной техники. Этот новый технологический уклад требует формирования новой правовой среды и законодательной базы.
«Эта серьезная и сложная задача требует разработки новых стандартов в области цифрового проектирования и производства, унификации форматов документов. При этом необходимо создать новую цифровую среду для всех участников производственной цепочки: не только для предприятий ОАК, но и для смежников, которые работают над созданием авиационных блоков», - сказал Сергей Коротков в своем выступлении перед сенаторами.
Участники заседания также обсудили вопрос разработки нормативно - правовой базы, регулирующей совместное использование воздушного пространства беспилотными летательными аппаратами и пилотируемыми аппаратами государственной авиации.

S7 Airlines

Авиакомпания Азимут

Международный аэропорт Домодедово

S7 Airlines

?Улан-Удэнский авиационный завод

Международный Аэропорт «УФА»

Авиакомпания «ЮТэйр»

AZUR air

МАИ

Аэропорт Новый Уренгой

МАИ

Аэрофлот

Авиакомпания "Уральские авиалинии"


S7 Airlines

РКС

Уральские авиалинии

Red Wings

Аэрофлот

Авиакомпания «Аврора»
