Курумоч приобрел тягач для дальнемагистральных самолетов
Международный аэропорт Курумоч , 1 июня 2018 года
Международный аэропорт Курумоч (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») расширил парк специализированной техники. Для обслуживания широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов был приобретен самолетный тягач TLD ТМХ- 450.
Особенность новинки парка спецтехники самарского аэропорта - в его максимальном буксируемом весе, которых доходит до 590 тонн, то есть он подходит для обслуживания таких воздушных судов как Boeing-747 и АН-124.
«Обновление нашей аэродромной инфраструктуры, включая закупку необходимой спецтехники, расширило возможности аэропорта и мы сегодня готовым принимать и обслуживать все типы воздушных судов», - отметил исполнительный директор международного аэропорта Курумоч Константин Былинин.
Напомним, в декабре 2017 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочные полосы (ИВПП-2) протяженностью 3001 метр и шириной 45 метров, PCN (классификационное число прочности покрытия) 82/R/C/X/T, покрытие полосы - асфальтобетон. Указанные характеристики ИВПП-2 позволяют эксплуатировать практически все современные дальнемагистральные воздушные суда, что создает возможность для перевозки пассажиров на более дальние расстояния без транзита в крупных городах.
Особенность новинки парка спецтехники самарского аэропорта - в его максимальном буксируемом весе, которых доходит до 590 тонн, то есть он подходит для обслуживания таких воздушных судов как Boeing-747 и АН-124.
«Обновление нашей аэродромной инфраструктуры, включая закупку необходимой спецтехники, расширило возможности аэропорта и мы сегодня готовым принимать и обслуживать все типы воздушных судов», - отметил исполнительный директор международного аэропорта Курумоч Константин Былинин.
Напомним, в декабре 2017 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочные полосы (ИВПП-2) протяженностью 3001 метр и шириной 45 метров, PCN (классификационное число прочности покрытия) 82/R/C/X/T, покрытие полосы - асфальтобетон. Указанные характеристики ИВПП-2 позволяют эксплуатировать практически все современные дальнемагистральные воздушные суда, что создает возможность для перевозки пассажиров на более дальние расстояния без транзита в крупных городах.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут