Курумоч приобрел тягач для дальнемагистральных самолетов
Международный аэропорт Курумоч , 1 июня 2018 года
Международный аэропорт Курумоч (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») расширил парк специализированной техники. Для обслуживания широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов был приобретен самолетный тягач TLD ТМХ- 450.
Особенность новинки парка спецтехники самарского аэропорта - в его максимальном буксируемом весе, которых доходит до 590 тонн, то есть он подходит для обслуживания таких воздушных судов как Boeing-747 и АН-124.
«Обновление нашей аэродромной инфраструктуры, включая закупку необходимой спецтехники, расширило возможности аэропорта и мы сегодня готовым принимать и обслуживать все типы воздушных судов», - отметил исполнительный директор международного аэропорта Курумоч Константин Былинин.
Напомним, в декабре 2017 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочные полосы (ИВПП-2) протяженностью 3001 метр и шириной 45 метров, PCN (классификационное число прочности покрытия) 82/R/C/X/T, покрытие полосы - асфальтобетон. Указанные характеристики ИВПП-2 позволяют эксплуатировать практически все современные дальнемагистральные воздушные суда, что создает возможность для перевозки пассажиров на более дальние расстояния без транзита в крупных городах.
Особенность новинки парка спецтехники самарского аэропорта - в его максимальном буксируемом весе, которых доходит до 590 тонн, то есть он подходит для обслуживания таких воздушных судов как Boeing-747 и АН-124.
«Обновление нашей аэродромной инфраструктуры, включая закупку необходимой спецтехники, расширило возможности аэропорта и мы сегодня готовым принимать и обслуживать все типы воздушных судов», - отметил исполнительный директор международного аэропорта Курумоч Константин Былинин.
Напомним, в декабре 2017 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочные полосы (ИВПП-2) протяженностью 3001 метр и шириной 45 метров, PCN (классификационное число прочности покрытия) 82/R/C/X/T, покрытие полосы - асфальтобетон. Указанные характеристики ИВПП-2 позволяют эксплуатировать практически все современные дальнемагистральные воздушные суда, что создает возможность для перевозки пассажиров на более дальние расстояния без транзита в крупных городах.
АО "Международный аэропорт Владивосток"
Международный аэропорт Краснодар
Аэрофлот
Геоскан
Уральские авиалинии
ОДК
Аэровокзал «Южно-Сахалинск»
РусЛайн
Международный аэропорт Шереметьево
Международный аэропорт Шереметьево
КРЭТ
Аэропорт Братск
ОАК
ОДК
Международный аэропорт Владивосток
АО «Хабаровский аэропорт»
ГТЛК
ОДК
Аэрофлот
Red Wings



