Аэрофлот публикует финансовые результаты за 2017 год по РСБУ
ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии", 5 февраля 2018 года
ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня опубликовало финансовую отчетность по итогам 2017 года, подготовленную в соответствии с Российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе. Консолидированные результаты Группы «Аэрофлот» за 2017 год по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) будут представлены в начале марта 2018 года.
Ключевые показатели по РСБУ
Примечание: ключевые финансовые показатели приведены на основе сопоставимых данных за 2016 и 2017 годы в оценке, приближенной к МСФО. Был произведен пересчет ретроспективных показателей бухгалтерской отчетности за 2016 год в связи со вступлением в силу методик по расчету резервов. Дополнительная информация представлена в пояснениях к бухгалтерской отчетности за 2017 год, доступной на сайте Компании в сети Интернет.
Комментарии по финансовым результатам 2017 года в стандартах РСБУ
Выручка составила 446 649 млн. руб., что на 4,4% превышает результат 2016 года и обусловлено ростом основных операционных показателей, в частности, пассажиропотока авиакомпании «Аэрофлот» за 2017 год на 13,3% до 32,8 млн пассажиров (при совокупном росте объема перевозок Группы до 50,1 млн пассажиров), а также существенным курсовым эффектом на выручку ПАО «Аэрофлот», номинированную в иностранной валюте. При этом в четвертом квартале 2017 года наблюдалось постепенное ускорение роста выручки, который составил 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Укрепление рубля в 2017 году по отношению к евро на 11,2% и к доллару на 13,0% повлияло на снижение доходных ставок в международном сегменте: общее снижение доходной ставки по авиакомпании «Аэрофлот» составило 5,5% при постоянном улучшении динамики в течение года (снижение доходной ставки в четвертом квартале составило 1,5% против аналогичного периода прошлого года).
Себестоимость продаж составила 400 268 млн. руб., что на 7,7% превышает показатель за 2016 год. Управленческие и коммерческие расходы составили 47 914 млн. рублей, что на 9,8% превышает аналогичный показатель прошлого года. Рост затрат в первую очередь связан с продолжающимся в соответствии со стратегией развитием компании и соответственно ростом объема операций – по авиакомпании «Аэрофлот» увеличение провозных емкостей и количества рейсов составило 10,3% и 11,2% соответственно.
Статьей затрат, показавшей наиболее значимый рост, стали расходы на авиационное топливо (ГСМ). В денежном выражение рост расходов по данной статье составил 12 845 млн. руб. (17,2% к уровню 2016 года) и обусловлен увеличением объемов (налет часов по авиакомпании «Аэрофлот» вырос на 9,9%) и стоимости топлива в рублях на 7,6% (обусловлено существенным ростом стоимости барреля нефти на мировом рынке – рост средней цены в 2017 года на 21,3% по сравнению со средней ценой 2016 года).
Рост парка воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот» на 35 единиц в течение 2017 года обусловил рост расходов на лизинг и техническое обслуживание.
Другими статьями затрат, показавшими рост, стали обслуживание пассажиров и воздушных судов в аэропортах, расходы на оплату труда и расходы на рекламу на целевых рынках развития.
В результате действия указанных выше факторов, оказавших влияния на себестоимость, коммерческие и управленческие расходы убыток от продаж составил 1 533 млн. руб.
Благодаря досрочному погашению кредитных линий и последовавшему снижению процентных расходов сальдо процентов к получению и уплате составило 3 436 млн. руб. и увеличилось на 111,7%.
Прочие доходы в 2017 году снизились, что отражает отсутствие курсового эффекта по возврату авансов за воздушные суда в размере около 12,6 млрд. руб., а также дохода от продажи воздушных судов в финансовом лизинге в размере около 4,7 млрд. руб. оказавшее существенное влияние на отчетность за 2016 год.
Не смотря на обозначенные выше факторы, негативно повлиявшей на расходы компании, в большинстве своем связанные с макроэкономическими факторами, а также ростом бизнеса чистая прибыль по итогам 2017 года составила 28 443 млн. руб.
Ключевые показатели по РСБУ
Млн руб. | 2017 год | 2016 год |
Выручка | 446 649 | 427 901 |
Себестоимость продаж | 400 268 | 371 670 |
Валовая прибыль | 46 381 | 56 231 |
Чистая прибыль | 28 443 | 23 369 |
Примечание: ключевые финансовые показатели приведены на основе сопоставимых данных за 2016 и 2017 годы в оценке, приближенной к МСФО. Был произведен пересчет ретроспективных показателей бухгалтерской отчетности за 2016 год в связи со вступлением в силу методик по расчету резервов. Дополнительная информация представлена в пояснениях к бухгалтерской отчетности за 2017 год, доступной на сайте Компании в сети Интернет.
Комментарии по финансовым результатам 2017 года в стандартах РСБУ
Выручка составила 446 649 млн. руб., что на 4,4% превышает результат 2016 года и обусловлено ростом основных операционных показателей, в частности, пассажиропотока авиакомпании «Аэрофлот» за 2017 год на 13,3% до 32,8 млн пассажиров (при совокупном росте объема перевозок Группы до 50,1 млн пассажиров), а также существенным курсовым эффектом на выручку ПАО «Аэрофлот», номинированную в иностранной валюте. При этом в четвертом квартале 2017 года наблюдалось постепенное ускорение роста выручки, который составил 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Укрепление рубля в 2017 году по отношению к евро на 11,2% и к доллару на 13,0% повлияло на снижение доходных ставок в международном сегменте: общее снижение доходной ставки по авиакомпании «Аэрофлот» составило 5,5% при постоянном улучшении динамики в течение года (снижение доходной ставки в четвертом квартале составило 1,5% против аналогичного периода прошлого года).
Себестоимость продаж составила 400 268 млн. руб., что на 7,7% превышает показатель за 2016 год. Управленческие и коммерческие расходы составили 47 914 млн. рублей, что на 9,8% превышает аналогичный показатель прошлого года. Рост затрат в первую очередь связан с продолжающимся в соответствии со стратегией развитием компании и соответственно ростом объема операций – по авиакомпании «Аэрофлот» увеличение провозных емкостей и количества рейсов составило 10,3% и 11,2% соответственно.
Статьей затрат, показавшей наиболее значимый рост, стали расходы на авиационное топливо (ГСМ). В денежном выражение рост расходов по данной статье составил 12 845 млн. руб. (17,2% к уровню 2016 года) и обусловлен увеличением объемов (налет часов по авиакомпании «Аэрофлот» вырос на 9,9%) и стоимости топлива в рублях на 7,6% (обусловлено существенным ростом стоимости барреля нефти на мировом рынке – рост средней цены в 2017 года на 21,3% по сравнению со средней ценой 2016 года).
Рост парка воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот» на 35 единиц в течение 2017 года обусловил рост расходов на лизинг и техническое обслуживание.
Другими статьями затрат, показавшими рост, стали обслуживание пассажиров и воздушных судов в аэропортах, расходы на оплату труда и расходы на рекламу на целевых рынках развития.
В результате действия указанных выше факторов, оказавших влияния на себестоимость, коммерческие и управленческие расходы убыток от продаж составил 1 533 млн. руб.
Благодаря досрочному погашению кредитных линий и последовавшему снижению процентных расходов сальдо процентов к получению и уплате составило 3 436 млн. руб. и увеличилось на 111,7%.
Прочие доходы в 2017 году снизились, что отражает отсутствие курсового эффекта по возврату авансов за воздушные суда в размере около 12,6 млрд. руб., а также дохода от продажи воздушных судов в финансовом лизинге в размере около 4,7 млрд. руб. оказавшее существенное влияние на отчетность за 2016 год.
Не смотря на обозначенные выше факторы, негативно повлиявшей на расходы компании, в большинстве своем связанные с макроэкономическими факторами, а также ростом бизнеса чистая прибыль по итогам 2017 года составила 28 443 млн. руб.

ПАО "Аэрофлот"

Московский аэропорт Домодедово

Эмирейтс стала первой в мире авиакомпанией, сертифицированной по программе Autism Certified Airline™
Авиакомпания Emirates

Московский аэропорт Домодедово

АО "АК "НордСтар"

Московский авиационный институт

ПАО "ОАК"

АО "Ред Вингс"

Московский аэропорт Домодедово

Московский аэропорт Домодедово

Московский аэропорт Домодедово

АО УК "Аэропорты Регионов"

Московский авиационный институт

ПАО "Аэрофлот"

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Владивосток"

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Иркутск"

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

АО УК "Аэропорты Регионов"
