Техническое переоснащение ММП имени В. В. Чернышева будет проводиться при поддержке Фонда развития промышленности
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), 9 января 2018 года
АО «Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) стало одним из первых клиентов Фонда развития промышленности (ФРП) по программе «Конверсия». Заем ФРП будет использован для реализации проекта технического переоснащения предприятия с целью увеличения объемов производства осевого компрессора для вертолетного двигателя ВК-2500 по государственной программе импортозамещения и узлов нового самолетного турбовинтового двигателя семейства ТВ7-117.
ММП имени В.В. Чернышева является производителем турбореактивных двигателей типа РД-33 для семейства фронтовых истребителей МиГ-29, а также участвует в широкой кооперации ОДК по производству авиационных двигателей других типов. За последние годы на заводе освоено и организовано серийное производство осевого компрессора двигателя ВК-2500 для большинства вертолетов «Ми» и «Ка», налажен выпуск узлов двигателей семейства ТВ7-117 (вертолетный ТВ7-117В предназначен для Ми-38, самолетный ТВ7-117СМ/СТ – для Ил-112В и Ил-114).
Общая стоимость проекта технического переоснащения ММП имени В.В. Чернышева 1,83 млрд рублей, из которых 738,48 млн рублей после подписания договора займа будут предоставлены ФРП в виде льготного займа. В рамках проекта планируется создание участка фрезерной обработки деталей и сборочных единиц компрессора и участка для изготовления малоразмерных деталей (крепеж, метизы), увеличение мощностей в части заготовительного производства, производства оснастки и опор компрессора.
«Взаимодействие с ФРП расширяет возможности нашего производства, – говорит управляющий директор АО «ММП имени В.В.Чернышева» Амир Хакимов. – Новое оборудование позволит предприятию быстрее перейти на более современные процессы обработки деталей и стать площадкой для апробации и применения в серийном производстве новых технологий изготовления авиационных двигателей».
«Средства пойдут на приобретение новых высокоточных станков с целью реализации поставленной перед предприятием задачи – увеличить объемы выпуска деталей и узлов для вертолетного двигателя ВК-2500 и двигателя ТВ7-117СТ для самолетов Ил-112 и Ил-114, – говорит главный инженер АО «ММП имени В.В. Чернышева» Владислав Кочкуров. – Монтаж и пуск оборудования ожидается в III квартале 2018 года».
ММП имени В.В. Чернышева является производителем турбореактивных двигателей типа РД-33 для семейства фронтовых истребителей МиГ-29, а также участвует в широкой кооперации ОДК по производству авиационных двигателей других типов. За последние годы на заводе освоено и организовано серийное производство осевого компрессора двигателя ВК-2500 для большинства вертолетов «Ми» и «Ка», налажен выпуск узлов двигателей семейства ТВ7-117 (вертолетный ТВ7-117В предназначен для Ми-38, самолетный ТВ7-117СМ/СТ – для Ил-112В и Ил-114).
Общая стоимость проекта технического переоснащения ММП имени В.В. Чернышева 1,83 млрд рублей, из которых 738,48 млн рублей после подписания договора займа будут предоставлены ФРП в виде льготного займа. В рамках проекта планируется создание участка фрезерной обработки деталей и сборочных единиц компрессора и участка для изготовления малоразмерных деталей (крепеж, метизы), увеличение мощностей в части заготовительного производства, производства оснастки и опор компрессора.
«Взаимодействие с ФРП расширяет возможности нашего производства, – говорит управляющий директор АО «ММП имени В.В.Чернышева» Амир Хакимов. – Новое оборудование позволит предприятию быстрее перейти на более современные процессы обработки деталей и стать площадкой для апробации и применения в серийном производстве новых технологий изготовления авиационных двигателей».
«Средства пойдут на приобретение новых высокоточных станков с целью реализации поставленной перед предприятием задачи – увеличить объемы выпуска деталей и узлов для вертолетного двигателя ВК-2500 и двигателя ТВ7-117СТ для самолетов Ил-112 и Ил-114, – говорит главный инженер АО «ММП имени В.В. Чернышева» Владислав Кочкуров. – Монтаж и пуск оборудования ожидается в III квартале 2018 года».
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Хабаровский аэропорт"
ООО "Аэроэкспресс"
Авиакомпания Somon Air
АО "ГТЛК"
Аэропорт Братск
Авиакомпания "Волга-Днепр"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Ред Вингс"
Госкорпорация Ростех
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Газпромнефть-Аэро"
АО "АльфаСтрахование"
АО «Российская Национальная Перестраховочная Компания» (РНПК)
АО "РТ-Техприемка"
|
|
|
||
|
|