Рассматриваются различные варианты формирования компенсационного фонда авиаперевозчиков
Министерство транспорта РФ, 4 декабря 2017 года
Использование средств фонда, формируемого в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, является лишь одним из вариантов создания системы финансирования расходов для обеспечения прав пассажиров, заключивших ранее договор перевозки с приостановившим операционную деятельность авиаперевозчиком.
В целях создания такой системы Минтрансом России был проведён ряд совещаний с участием представителей профильного Комитета Государственной Думы, федеральных органов исполнительной власти, участников рынка. В ходе обсуждений высказывались различные точки зрения по данному вопросу, с целью принятия взвешенного рационального решения.
Сформированные предложения направлены Минтрансом на рассмотрение в Правительство РФ, для принятия окончательных решений.
В целях создания такой системы Минтрансом России был проведён ряд совещаний с участием представителей профильного Комитета Государственной Думы, федеральных органов исполнительной власти, участников рынка. В ходе обсуждений высказывались различные точки зрения по данному вопросу, с целью принятия взвешенного рационального решения.
Сформированные предложения направлены Минтрансом на рассмотрение в Правительство РФ, для принятия окончательных решений.

Холдинг "Вертолеты России"

Холдинг Orbis Kazakhstan

АО "РТ-Техприемка"

ПАО "Аэрофлот"

Московский авиационный институт

АО "Газпромнефть-Аэро"

Авиакомпания Emirates

АО "Ред Вингс"

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

АО "Международный аэропорт Иркутск"

Госкорпорация Ростех

МГТУ ГА

ПАО "Аэрофлот"

ПАО "Аэрофлот"

АО «Сирена-Трэвел»

АО "Международный аэропорт Владивосток"

Госкорпорация Ростех

АО "Авиакомпания "НордСтар"

Аэропорт Братск

АО "Авиакомпания "НордСтар"
