Будущее мирового воздушного транспорта, рост перевозок в России, интеллектуальное крыло для МС-21 и прорывные технологии завтрашнего дня на форуме "Крылья будущего"

В Москве начал свою работу 15-й евразийский авиатранспортный форум «Крылья будущего», ключевое событие ноября для авиатранспортной отрасли России и СНГ. 

В первый день в мероприятии приняло участие более 400 делегатов и спикеров – представителей среднего и высшего управленческого звена российских и международных компании, в том числе операторы авиационной техники, ведущие производители самолетов, провайдеры услуг и разработчиков IT-решений.

Руководители отраслевых ассоциаций, ведущих авиакомпаний и эксперты отрасли поделились своими взглядами на перспективы развития мирового и российского воздушного транспорта в контексте экономических, технологических и политических вызовов.

Президент АЭВТ Владимир Тасун отметил, что несмотря на спад доходов населения, за 9 месяцев 2017 года пассажиропоток вырос на 19,7%, а объем выручки авиакомпаний увеличился на – 11%, пассажирооборот возрос на 20%. При этом рост расходов составил в целом по аэропортам 16%, на топливо – 30%. 

Глава Norwegian Bjorn Jjos отметил, в России есть потенциал роста для низкобюджетных компаний, что позволит увеличить туристический поток, создать новые рабочие места. Так же г-н Jjos подчеркнул, что в России наиболее привлекательными туристическими направлениями являются Санкт-Петербург и Москва, высок потенциал Владивостока и Сочи. 

Дмитрий Краснов, вице-президент компании SITA в России и СНГ сказал, что технологии существенно меняют каждый этап путешествий. Он привел следующую статистику: 80% пассажиров в мире бронируют билеты на сайтах авиакомпаний, 57% пассажиров заявили, что они отказались бы от паспортов и посадочных талонов и скорее воспользовались бы единым биометрическим токеном. «Пассажиры, использующие современные технологии получают больше удовольствия от путешествий», - добавил г-н Краснов.

Президент корпорации Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко отметил, что наиболее серьёзные вызовы, стоящие сегодня перед крупнейшими производителями авиационной техники лежат в области высоких технологий и искусственного интеллекта. Для того, чтобы противостоять этим вызовам Boeing вкладывает сегодня в инновации более 3 млрд долларов США ежегодно и активно инвестирует в технологии высокого интеллекта и автоматизированных систем, развивает и внедряет новейшие технологии в области больших массивов данных.

Глава московского представительства Airbus Жюльен Франьятт сказал: “Цифровая трансформация, 3D печать, новые материалы, роботизация стали неотъемлемой частью успешного развития авиастроительной отрасли. Использование цифрового макета при проектировании самолётов уже позволило Airbus сократить производственный цикл на 25%. Очень важно следовать за основными трендами и оставаться на вершине технологической революции. Именно поэтому Airbus постоянно осваивает и внедряет самые перспективные технологии, делая самолеты еще более экономичными и комфортабельными”.  

Вице-президент корпорации "Иркут" по маркетингу и продажам Кирилл Будаев продемонстрировал элемент конструкции интеллектуального крыла из композитных материалов, которое планируется использовать в том числе и на МС-21. В композитное крыло встроены датчики, которые через оптоволокно круглосуточно считывают информацию о состоянии крыла, возможных дефектах, давлении и температуре. Система также может предсказывать будущие деформации и определить место повреждения. Опытный образец системы сейчас проходит испытания. 

Организатором форума традиционно выступает ATO Events, крупнейший в России проект по подготовке мероприятий в области воздушного транспорта и в других секторах транспортной отрасли, а также финансовых коммуникаций и взаимоотношений с инвесторами.

Программа конференции, а также полный перечень спикеров доступны по ссылке: http://wingsofthefuture.ru/