ОДК-Климов отметил день рождения предприятия открытием памятника первому генеральному конструктору и вручением государственных наград
АО "ОДК-Климов", 23 октября 2017 года
Памятник на территории АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию ГК «Ростех») открыли председатель Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин и исполнительный директор «ОДК-Климов» Александр Ватагин.
По завершении торжественной церемонии открытия состоялось вручение государственных наград за большой вклад в развитие двигателестроительной промышленности заслуженным работникам «ОДК-Климов».
Мероприятие приурочено к 103-ей годовщине со дня основания предприятия, 10-летию Объединенной двигателестроительной корпорации и 125-летию со дня рождения Владимира Яковлевича Климова. 125 гвоздик у основания памятника стали символом этого важного для всего российского авиастроения юбилея.
В.Я.Климов – выдающийся генеральный конструктор авиационных двигателей, основоположник отечественного авиационного двигателестроения. Усилиями Климова удалось преодолеть колоссальный отрыв от западных стран, возникший в первой половине ХХ века, на заре авиации, – наладить собственное производство и разработку авиационных двигателей, а затем – совершить первый шаг в мир реактивной авиации.
Климову принадлежит авторство самого массового авиационного мотора времен Великой Отечественной войны – М-105, знаменитого «двигателя Победы». Простота конструкции, мощность и надежность этих моторов обеспечили советской авиации существенное преимущество над воздушными силами противника.
Нельзя не отметить и «климовский» двигатель ВК-1Ф, с которым самолет Миг-17 впервые достиг скорости звука. Сам индекс ВК - означает «Владимир Климов».
Владимир Яковлевич заложил базовые принципы конструкторской школы, получившей развитие под управлением его ученика С.П.Изотова и до сих пор составляющей фундамент успехов российской двигателестроительной отрасли.
Опираясь на базовые принципы этой школы – простоту конструкции при максимальных параметрах мощности, а также возможность воспроизведения минимальными ресурсами, - современные двигателестроители сумели быстро наладить внутрироссийскую кооперацию и обеспечить импортозамещение серийных авиационных двигателей. В частности, АО «ОДК-Климов» в широкой кооперации предприятий ОДК обеспечило производство из 100% российских комплектующих двигателей линейки ТВ3-117/ВК-2500 – самых массовых вертолетных двигателей в истории.
«Климов подарил отечественному авиастроению множество по-настоящему дерзких, смелых решений, опережавших время и подчас превосходивших возможности промышленности, - рассказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин. – Он научил нас не бояться рисковать, видеть перспективу, определять, каким будет будущее авиации. И как нельзя представить историю России без покорения неба, так невозможно представить историю нашей авиации без творческого гения и организаторского таланта В.Я.Климова».
«От имени Правительства Санкт-Петербурга и от себя лично поздравляю вас с этой замечательной датой! Владимир Яковлевич Климов — выдающийся российский конструктор, ученый, талантливый организатор и один из основоположников отечественного двигателестроения. Об уникальности этой личности говорит, например, тот факт, о котором климовцы, я уверен, знают: Владимир Яковлевич вложил 70 тысяч рублей из собственных сбережений на постройку первых боевых самолетов. В годы войны, в сложнейших условиях, он наладил серийное производство двигателей, на которых работали 90% советских истребителей. Ваше замечательное предприятие до сих пор остается флагманом отрасли, работы и идеи Владимира Яковлевича Климова до сих пор вдохновляют новые поколения инженеров на создание образцов сложнейшей авиационной техники. Желаю процветания вашему предприятию, и, как говорят в авиации, встречного на взлете, попутного в полете!» - поздравил сотрудников предприятия Максим Мейксин.
Справочная информация
Памятник В.Я.Климову. Скульптор – Евгений Владимирович Бурков, член Санкт-Петербургского союза художников России.
Работы Е.В.Буркова: воссоздание исторических фигур на фасаде Государственного Эрмитажа, скульптура «Ангел» в Монастыре Иоанна Кронштадтского (Санкт-Петербург), тематические рельефы «Города воинской славы» (г.Ломоносов, г.Колпино), бюсты героев ВОВ для Аллеи воинской славы (Подпорожье, Ленинградская область), памятник Густаву Фаберже (г.Пярну, Эстония), воссоздание сторожевых львов для парадного въезда в имение княжеского рода Куракиных (Степановское-Волосово), памятник Генеральному конструктору авиационных, ракетных и танковых двигателей С.П.Изотову на территории АО «ОДК-Климов» (Санкт-Петербург; открыт 29 июня 2017).
Памятник решен в виде стеллы из цельного куска гранита, установленной на восьмиугольном постаменте. Общая высота памятника – 3 метра.
По завершении торжественной церемонии открытия состоялось вручение государственных наград за большой вклад в развитие двигателестроительной промышленности заслуженным работникам «ОДК-Климов».
Мероприятие приурочено к 103-ей годовщине со дня основания предприятия, 10-летию Объединенной двигателестроительной корпорации и 125-летию со дня рождения Владимира Яковлевича Климова. 125 гвоздик у основания памятника стали символом этого важного для всего российского авиастроения юбилея.
В.Я.Климов – выдающийся генеральный конструктор авиационных двигателей, основоположник отечественного авиационного двигателестроения. Усилиями Климова удалось преодолеть колоссальный отрыв от западных стран, возникший в первой половине ХХ века, на заре авиации, – наладить собственное производство и разработку авиационных двигателей, а затем – совершить первый шаг в мир реактивной авиации.
Климову принадлежит авторство самого массового авиационного мотора времен Великой Отечественной войны – М-105, знаменитого «двигателя Победы». Простота конструкции, мощность и надежность этих моторов обеспечили советской авиации существенное преимущество над воздушными силами противника.
Нельзя не отметить и «климовский» двигатель ВК-1Ф, с которым самолет Миг-17 впервые достиг скорости звука. Сам индекс ВК - означает «Владимир Климов».
Владимир Яковлевич заложил базовые принципы конструкторской школы, получившей развитие под управлением его ученика С.П.Изотова и до сих пор составляющей фундамент успехов российской двигателестроительной отрасли.
Опираясь на базовые принципы этой школы – простоту конструкции при максимальных параметрах мощности, а также возможность воспроизведения минимальными ресурсами, - современные двигателестроители сумели быстро наладить внутрироссийскую кооперацию и обеспечить импортозамещение серийных авиационных двигателей. В частности, АО «ОДК-Климов» в широкой кооперации предприятий ОДК обеспечило производство из 100% российских комплектующих двигателей линейки ТВ3-117/ВК-2500 – самых массовых вертолетных двигателей в истории.
«Климов подарил отечественному авиастроению множество по-настоящему дерзких, смелых решений, опережавших время и подчас превосходивших возможности промышленности, - рассказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин. – Он научил нас не бояться рисковать, видеть перспективу, определять, каким будет будущее авиации. И как нельзя представить историю России без покорения неба, так невозможно представить историю нашей авиации без творческого гения и организаторского таланта В.Я.Климова».
«От имени Правительства Санкт-Петербурга и от себя лично поздравляю вас с этой замечательной датой! Владимир Яковлевич Климов — выдающийся российский конструктор, ученый, талантливый организатор и один из основоположников отечественного двигателестроения. Об уникальности этой личности говорит, например, тот факт, о котором климовцы, я уверен, знают: Владимир Яковлевич вложил 70 тысяч рублей из собственных сбережений на постройку первых боевых самолетов. В годы войны, в сложнейших условиях, он наладил серийное производство двигателей, на которых работали 90% советских истребителей. Ваше замечательное предприятие до сих пор остается флагманом отрасли, работы и идеи Владимира Яковлевича Климова до сих пор вдохновляют новые поколения инженеров на создание образцов сложнейшей авиационной техники. Желаю процветания вашему предприятию, и, как говорят в авиации, встречного на взлете, попутного в полете!» - поздравил сотрудников предприятия Максим Мейксин.
Справочная информация
Памятник В.Я.Климову. Скульптор – Евгений Владимирович Бурков, член Санкт-Петербургского союза художников России.
Работы Е.В.Буркова: воссоздание исторических фигур на фасаде Государственного Эрмитажа, скульптура «Ангел» в Монастыре Иоанна Кронштадтского (Санкт-Петербург), тематические рельефы «Города воинской славы» (г.Ломоносов, г.Колпино), бюсты героев ВОВ для Аллеи воинской славы (Подпорожье, Ленинградская область), памятник Густаву Фаберже (г.Пярну, Эстония), воссоздание сторожевых львов для парадного въезда в имение княжеского рода Куракиных (Степановское-Волосово), памятник Генеральному конструктору авиационных, ракетных и танковых двигателей С.П.Изотову на территории АО «ОДК-Климов» (Санкт-Петербург; открыт 29 июня 2017).
Памятник решен в виде стеллы из цельного куска гранита, установленной на восьмиугольном постаменте. Общая высота памятника – 3 метра.
АО «ОДК-Климов» — предприятие российской двигателестроительной отрасли, занимающееся разработкой и производством газотурбинных двигателей для самолетов и вертолетов. Включает в себя конструкторское бюро, современную производственную и экспериментальную базы. Предприятием разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500, ТВ7-117В и самолетные двигатели РД-33 и ТВ7-117С/СМ/СТ. Входит в структуру АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Расположено в г. Санкт-Петербург.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая – 88 млрд. рублей, а EBITDA – 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Сибирь"
|
|
|
||
|
|