Генеральный секретарь ICAO призвала Совет Безопасности ООН к международной поддержке Глобального плана обеспечения авиационной безопасности
ICAO, 28 сентября 2017 года
Вчера, выступая в Совете Безопасности Организации Объединенных Наций, Генеральный секретарь ICAO д-р Фан Лю представила обстоятельный доклад о состоянии авиационной безопасности и призвала этот важный орган ООН обеспечить бо́льшую международную осведомленность и уровень внедрения нового Глобального плана обеспечения авиационной безопасности (ГПАБ) ICAO.
Д-р Лю отметила: "Этот принципиальный документ, полностью посвященный угрозе терроризма для гражданской авиации, стал возможным благодаря активному участию в его подготовке государств и отрасли. Его цели соответствуют целям резолюции 2309 Совета Безопасности ООН, и в своем окончательном виде он будет основным механизмом, с помощью которого сообщество авиационной безопасности будет выполнять свои разнообразные роли".
Новый ГПАБ ICAO рассматривается как естественный результат глобальной ведущей роли, которую специализированное учреждение ООН в области авиации играет в деле координации безопасности на воздушном транспорте. Основные цели ГПАБ заключаются в том, чтобы повысить информированность о факторах риска и мерах реагирования, создать определенную культуру безопасности, уточнить соответствующие технологии и поощрить инновационный подход, а также улучшить надзор и обеспечить качество в процессе расширения сотрудничества государств-членов, глобальных и местных организаций.
В настоящее время ожидается его утверждение Советом ICAO на ближайшей сессии в ноябре текущего года, и в последующие месяцы основной задачей будет расширить масштабы соответствующих глобальных обязательств и информационно-пропагандистскую деятельность.
Д-р Лю заявила: "Поэтому всем государствам предлагается расширить свою поддержку деятельности ICAO в области авиационной безопасности, обеспечить внедрение Глобального плана обеспечения авиационной безопасности в качестве первоочередной задачи и сотрудничать на глобальном, региональном и национальном уровнях в целях повышения уровня эффективной реализации системы обеспечения авиационной безопасности в мире". Она подчеркнула, что "реализация ГПАБ станет возможна только при наличии неуклонной политической воли, в особенности на самых высоких уровнях государства и отрасли".
В добавление к своему призыву к Совету Безопасности ООН оказать поддержку ГПАБ д-р Лю подчеркнула, что "получение финансовой поддержки представляет собой еще одну важную область, в которой учреждения ООН могут помочь ICAO. Для достижения целей в области безопасности, определенных в ГПАБ и в соответствующих региональных дорожных картах, необходимо существенно расширить деятельность по программам наращивания потенциала и оказания технологической помощи".
В ходе своей презентации д-р Лю представила Совету Безопасности обновленную информацию о работе ICAO по обновлению Заявления о глобальном контексте риска, усилиях по повышению информированности сектора о проблемах безопасности в неконтролируемой зоне, обнаружения взрывчатых веществ и кибербезопасности, а также о сопутствующих проектах наращивания потенциала в области обеспечения авиационной безопасности в свете инициативы "Ни одна страна не остается без внимания".
Она добавила: "Помимо этих мер принятие в этом году Стандарта предварительной информации о пассажирах (API), который вступает в силу 23 октября 2017 года, затруднит передвижение иностранных террористов между государствами".
Другими приоритетными задачами, обсуждавшимися в ходе сессии Совета Безопасности ООН, были непреходящие задачи обмена ключевой информацией о недавних инцидентах и нападениях, а также пробелы в системе безопасности неконтролируемой зоны в аэропортах, самодельные взрывные устройства в переносных электронных устройствах, кибербезопасность и переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК).
Д-р Лю заметила: "Каждая из этих угроз потенциально создает новый уровень технологических требований, который становится дорогостоящим не только в плане закупки оборудования, но и в плане реконструкции зданий, требований к подготовке персонала и техническому обслуживанию. Это замедляет процедуры обеспечения безопасности и имеет другие последствия в сфере эксплуатации и упрощения формальностей". Она далее подчеркнула необходимость сохранения соответствующего баланса между необходимым уровнем авиационной безопасности и уровнем обслуживания пассажиров и целями упрощения формальностей.
В заключение д-р Лю подтвердила призывы к более активной международной поддержке деятельности в области авиационной безопасности. "С помощью таких ключевых механизмов, как резолюция 2309 (2016) мы должны продолжать совместную работу по обеспечению авиационной безопасности".
Члены Совета Безопасности полностью согласились с тем, что гражданская авиация остается привлекательной целью для террористов и что необходимо расширять международное сотрудничество с тем, чтобы постоянно укреплять безопасность по всей глобальной сети воздушного транспорта в рамках, установленных ICAO и Конвенцией о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция). Они также признали важность обмена информацией, привлечения большего объема ресурсов и сотрудничества в области наращивания потенциала и технического содействия.
Брифинг ICAO был положительно воспринят членами Совета Безопасности, которые высоко оценили работу ICAO, поблагодарив ее за ускорение процесса разработки ГПАБ, и подтвердили свою политическую поддержку. Они напомнили о необходимости использовать нормативные рамки ICAO для внедрения ГПАБ, международный опыт ICAO в области наращивания потенциала и деятельности по оказанию содействия при подготовке персонала, а также приветствовали недавние результаты по подготовке договоренности о сотрудничестве между ICAO и Исполнительным директоратом Контртеррористического комитета ООН (CTED).
На сессии также присутствовали посол Филипп Берту, представитель Франции в Совете ICAO и председатель Комитета по незаконному вмешательству, и г-н Сауд А. Р. Хашем, представитель Саудовской Аравии в Совете, председатель Авиатранспортного комитета.
Находясь в Нью-Йорке, д-р Лю также провела встречи с Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций г-ном Антонио Гутерресом, с вновь назначенным заместителем Генерального секретаря ООН, возглавляющим Контртеррористическое управление г ном Владимиром Ивановичем Воронковым, а также с делегациями государств – членов Совета Безопасности.
Вчера Генеральный секретарь ICAO д-р Фан Лю провела брифинг для Совета Безопасности Организации Объединенных Наций на тему авиационной безопасности и угроз международному миру и безопасности, создаваемых террористическими актами. Д-р Лю призвала самый важный орган ООН способствовать большей международной информированности и внедрению нового Глобального плана обеспечения авиационной безопасности (ГПАБ) ICAO и представила большой объем обновленной информации о руководящей роли ICAO в области авиационной безопасности.
Д-р Лю отметила: "Этот принципиальный документ, полностью посвященный угрозе терроризма для гражданской авиации, стал возможным благодаря активному участию в его подготовке государств и отрасли. Его цели соответствуют целям резолюции 2309 Совета Безопасности ООН, и в своем окончательном виде он будет основным механизмом, с помощью которого сообщество авиационной безопасности будет выполнять свои разнообразные роли".
Новый ГПАБ ICAO рассматривается как естественный результат глобальной ведущей роли, которую специализированное учреждение ООН в области авиации играет в деле координации безопасности на воздушном транспорте. Основные цели ГПАБ заключаются в том, чтобы повысить информированность о факторах риска и мерах реагирования, создать определенную культуру безопасности, уточнить соответствующие технологии и поощрить инновационный подход, а также улучшить надзор и обеспечить качество в процессе расширения сотрудничества государств-членов, глобальных и местных организаций.
В настоящее время ожидается его утверждение Советом ICAO на ближайшей сессии в ноябре текущего года, и в последующие месяцы основной задачей будет расширить масштабы соответствующих глобальных обязательств и информационно-пропагандистскую деятельность.
Д-р Лю заявила: "Поэтому всем государствам предлагается расширить свою поддержку деятельности ICAO в области авиационной безопасности, обеспечить внедрение Глобального плана обеспечения авиационной безопасности в качестве первоочередной задачи и сотрудничать на глобальном, региональном и национальном уровнях в целях повышения уровня эффективной реализации системы обеспечения авиационной безопасности в мире". Она подчеркнула, что "реализация ГПАБ станет возможна только при наличии неуклонной политической воли, в особенности на самых высоких уровнях государства и отрасли".
В добавление к своему призыву к Совету Безопасности ООН оказать поддержку ГПАБ д-р Лю подчеркнула, что "получение финансовой поддержки представляет собой еще одну важную область, в которой учреждения ООН могут помочь ICAO. Для достижения целей в области безопасности, определенных в ГПАБ и в соответствующих региональных дорожных картах, необходимо существенно расширить деятельность по программам наращивания потенциала и оказания технологической помощи".
В ходе своей презентации д-р Лю представила Совету Безопасности обновленную информацию о работе ICAO по обновлению Заявления о глобальном контексте риска, усилиях по повышению информированности сектора о проблемах безопасности в неконтролируемой зоне, обнаружения взрывчатых веществ и кибербезопасности, а также о сопутствующих проектах наращивания потенциала в области обеспечения авиационной безопасности в свете инициативы "Ни одна страна не остается без внимания".
Она добавила: "Помимо этих мер принятие в этом году Стандарта предварительной информации о пассажирах (API), который вступает в силу 23 октября 2017 года, затруднит передвижение иностранных террористов между государствами".
Другими приоритетными задачами, обсуждавшимися в ходе сессии Совета Безопасности ООН, были непреходящие задачи обмена ключевой информацией о недавних инцидентах и нападениях, а также пробелы в системе безопасности неконтролируемой зоны в аэропортах, самодельные взрывные устройства в переносных электронных устройствах, кибербезопасность и переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК).
Д-р Лю заметила: "Каждая из этих угроз потенциально создает новый уровень технологических требований, который становится дорогостоящим не только в плане закупки оборудования, но и в плане реконструкции зданий, требований к подготовке персонала и техническому обслуживанию. Это замедляет процедуры обеспечения безопасности и имеет другие последствия в сфере эксплуатации и упрощения формальностей". Она далее подчеркнула необходимость сохранения соответствующего баланса между необходимым уровнем авиационной безопасности и уровнем обслуживания пассажиров и целями упрощения формальностей.
В заключение д-р Лю подтвердила призывы к более активной международной поддержке деятельности в области авиационной безопасности. "С помощью таких ключевых механизмов, как резолюция 2309 (2016) мы должны продолжать совместную работу по обеспечению авиационной безопасности".
Члены Совета Безопасности полностью согласились с тем, что гражданская авиация остается привлекательной целью для террористов и что необходимо расширять международное сотрудничество с тем, чтобы постоянно укреплять безопасность по всей глобальной сети воздушного транспорта в рамках, установленных ICAO и Конвенцией о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция). Они также признали важность обмена информацией, привлечения большего объема ресурсов и сотрудничества в области наращивания потенциала и технического содействия.
Брифинг ICAO был положительно воспринят членами Совета Безопасности, которые высоко оценили работу ICAO, поблагодарив ее за ускорение процесса разработки ГПАБ, и подтвердили свою политическую поддержку. Они напомнили о необходимости использовать нормативные рамки ICAO для внедрения ГПАБ, международный опыт ICAO в области наращивания потенциала и деятельности по оказанию содействия при подготовке персонала, а также приветствовали недавние результаты по подготовке договоренности о сотрудничестве между ICAO и Исполнительным директоратом Контртеррористического комитета ООН (CTED).
На сессии также присутствовали посол Филипп Берту, представитель Франции в Совете ICAO и председатель Комитета по незаконному вмешательству, и г-н Сауд А. Р. Хашем, представитель Саудовской Аравии в Совете, председатель Авиатранспортного комитета.
Находясь в Нью-Йорке, д-р Лю также провела встречи с Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций г-ном Антонио Гутерресом, с вновь назначенным заместителем Генерального секретаря ООН, возглавляющим Контртеррористическое управление г ном Владимиром Ивановичем Воронковым, а также с делегациями государств – членов Совета Безопасности.
Вчера Генеральный секретарь ICAO д-р Фан Лю провела брифинг для Совета Безопасности Организации Объединенных Наций на тему авиационной безопасности и угроз международному миру и безопасности, создаваемых террористическими актами. Д-р Лю призвала самый важный орган ООН способствовать большей международной информированности и внедрению нового Глобального плана обеспечения авиационной безопасности (ГПАБ) ICAO и представила большой объем обновленной информации о руководящей роли ICAO в области авиационной безопасности.
ICAO, являющаяся специализированным учреждением Организации Объединенных Наций, была создана в 1944 году для содействия безопасному и упорядоченному развитию международной гражданской авиации во всем мире. Наряду со многими другими приоритетными направлениями деятельности она устанавливает стандарты и правила, необходимые для обеспечения безопасности полетов, авиационной безопасности, эффективности, пропускной способности и охраны окружающей среды. Организация является форумом сотрудничества во всех областях гражданской авиации для ее 191 государства-члена.
Московский авиационный институт
ООО "Аэроэкспресс"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА)
Московский аэропорт Домодедово
АО "КрасАвиа"
ФАУ ЦАГИ
ООО "Тендеры и закупки"
Авиакомпания Emirates
АО «Аэропорт Астрахань»
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Аэропорт Братск
ПАО "Аэрофлот"
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Казань"