ЦАГИ наградил победителей конкурса на лучшие научно-исследовательские работы
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 20 сентября 2017 года

19 сентября в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось награждение победителей конкурса на лучшие научно-исследовательские работы, выполненные в 2016 году.
В конкурсе участвовали проекты по трем тематическим направлениям: фундаментальные и поисковые теоретические и экспериментальные исследования в области аэродинамики, динамики и прочности летательных аппаратов; научно-исследовательские работы по аэродинамике, динамике, прочности и перспективам развития летательных аппаратов; научно-исследовательские работы в области экспериментальной техники, измерительных, управляющих и вычислительных систем и методики эксперимента. В каждой номинации победили три научных коллектива, их работы заслужили премии первой, второй и третьей степени.
«Результаты проведения конкурса за 2016 год показали активное участие всех комплексов института. Хотелось бы отметить высокий уровень проектов наших прочнистов – сразу три работы специалистов этого комплекса заняли призовые места. Комиссия также высоко отметила труды института по направлению исследований в области отработки алгоритмов комплексной системы управления самолета МС-21 – тематики, весьма актуальной в настоящее время», – подчеркнул заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» – начальник комплекса аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов Сергей Ляпунов.
Конкурс ЦАГИ на лучшие научно-исследовательские работы впервые проводился в 1967 году. Главной его целью (согласно приказу начальника института Г.П. Свищева) было «поощрение развития исследований, дающих глубокие представления о сущности наиболее важных процессов, открывающих или объясняющих качественно новые явления, обнаруживающих теоретические или экспериментальные пути значительного повышения эффективности летательных аппаратов». Обязательным требованием к научному труду являлась его оригинальность – он не должен был повторять уже известные в литературе результаты. Основные направления теоретических и экспериментальных исследований – аэродинамика, аэрогидродинамика, динамика и прочность.
Более подробно с результатами конкурса можно ознакомиться http://tsagi.ru/pressroom/news/3276/
В конкурсе участвовали проекты по трем тематическим направлениям: фундаментальные и поисковые теоретические и экспериментальные исследования в области аэродинамики, динамики и прочности летательных аппаратов; научно-исследовательские работы по аэродинамике, динамике, прочности и перспективам развития летательных аппаратов; научно-исследовательские работы в области экспериментальной техники, измерительных, управляющих и вычислительных систем и методики эксперимента. В каждой номинации победили три научных коллектива, их работы заслужили премии первой, второй и третьей степени.
«Результаты проведения конкурса за 2016 год показали активное участие всех комплексов института. Хотелось бы отметить высокий уровень проектов наших прочнистов – сразу три работы специалистов этого комплекса заняли призовые места. Комиссия также высоко отметила труды института по направлению исследований в области отработки алгоритмов комплексной системы управления самолета МС-21 – тематики, весьма актуальной в настоящее время», – подчеркнул заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ» – начальник комплекса аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов Сергей Ляпунов.
Конкурс ЦАГИ на лучшие научно-исследовательские работы впервые проводился в 1967 году. Главной его целью (согласно приказу начальника института Г.П. Свищева) было «поощрение развития исследований, дающих глубокие представления о сущности наиболее важных процессов, открывающих или объясняющих качественно новые явления, обнаруживающих теоретические или экспериментальные пути значительного повышения эффективности летательных аппаратов». Обязательным требованием к научному труду являлась его оригинальность – он не должен был повторять уже известные в литературе результаты. Основные направления теоретических и экспериментальных исследований – аэродинамика, аэрогидродинамика, динамика и прочность.
Более подробно с результатами конкурса можно ознакомиться http://tsagi.ru/pressroom/news/3276/

Московский аэропорт Домодедово

Московский аэропорт Домодедово

Госкорпорация Ростех

АО "АИС"

Госкорпорация Ростех

АО "Авиакомпания "Сибирь"

АО УК "Аэропорты Регионов"

Госкорпорация Ростех

АО "Ред Вингс"

АО "Международный аэропорт "Внуково"

АО УК "Аэропорты Регионов"

https://rostec.ru/media/pressrelease/v-sisteme-leonardo-rostekha-fiksiruetsya-rost-aviaperevozok/

Госкорпорация Ростех

Международный аэропорт Красноярск

АО "Международный аэропорт "Внуково"

АО "Международный аэропорт "Внуково"

АО "Международный аэропорт Владивосток"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

АО "Авиакомпания "Сибирь"

Холдинг "Росэлектроника"
