Стартовал эксперимент «Шёлковый путь»
ФГУП ЦНИИмаш, 1 августа 2017 года
31 июля 2017 года стартовал российско-китайский эксперимент «Шёлковый путь», направленный на стратегическое сотрудничество в области применения глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС (Россия) и БЕЙДОУ (Китай). Российские и китайские специалисты одновременно в течение двух недель будут исследовать условия навигации по ГЛОНАСС и БЕЙДОУ вдоль экономического пояса Шёлкового пути.
Определены задачи эксперимента:
- оценка условий навигации и помеховой обстановки по ГЛОНАСС и БЕЙДОУ,
- определение покрытия трассы сотовой связью с целью применения высокоточных методов спутниковой навигации,
- оценка эффективности использования широкозонной системы дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ) вдоль трассы,
- оценка точностных характеристик совмещённой навигационной аппаратуры в pеальных условиях эксплуатации.
На территории России эксперимент проводят специалисты информационно-аналитического центра координатно-временного и навигационного обеспечения (ИАЦ КВНО) ФГУП ЦНИИмаш Алексей Бермишев, зам. начальника отдела, Дмитрий Виндерских, ведущий инженер, Владимир Лапшин, начальник лаборатории. Трасса эксперимента пройдёт по участкам перспективного международного транспортного направления «Европа – Западный Китай» по маршруту Москва – Уфа – Новосибирск и обратно общей протяжённостью около 7000 км.
Эксперимент проводится с использованием мобильной измерительно-диагностической лаборатории (МИДЛ), разработанной в ИАЦ КВНО и предназначенной для оценки точности позиционирования различных образцов навигационной аппаратуры потребителя, локальных потребительских характеристик глобальных навигационных спутниковых систем и мониторинга радионавигационной обстановки.
В российской части эксперимента «Шёлковый путь» участвуют образцы навигационной аппаратуры отечественных и зарубежных производителей – КБ «НАВИС», АО «ИРЗ», ООО «Ориент Системс», Javad GNSS.
В те же сроки китайские специалисты проведут аналогичный эксперимент на территории КНР по маршруту Сиань – Ланчьжоу – Урумчи – Хоргос общей протяжённостью более 3200 км. В эксперименте будет участвовать оборудование Unicorecomm, UniStrong, Sinognss, Harxon, Starfire, а также разработки Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации.
Эксперимент «Шёлковый путь» предложен и организован специалистами ЦНИИмаш в рамках мероприятий Рабочей группы по мониторингу и оценке характеристик ГНСС российско-китайского Комитета проектов по важному стратегическому сотрудничеству в области спутниковой навигации.
Российско-китайский Комитет был создан в 2015 году в рамках Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств при участии Госкорпорации "РОСКОСМОС" и Комиссии по китайской навигационной спутниковой системе БЕЙДОУ.
Определены задачи эксперимента:
- оценка условий навигации и помеховой обстановки по ГЛОНАСС и БЕЙДОУ,
- определение покрытия трассы сотовой связью с целью применения высокоточных методов спутниковой навигации,
- оценка эффективности использования широкозонной системы дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ) вдоль трассы,
- оценка точностных характеристик совмещённой навигационной аппаратуры в pеальных условиях эксплуатации.
На территории России эксперимент проводят специалисты информационно-аналитического центра координатно-временного и навигационного обеспечения (ИАЦ КВНО) ФГУП ЦНИИмаш Алексей Бермишев, зам. начальника отдела, Дмитрий Виндерских, ведущий инженер, Владимир Лапшин, начальник лаборатории. Трасса эксперимента пройдёт по участкам перспективного международного транспортного направления «Европа – Западный Китай» по маршруту Москва – Уфа – Новосибирск и обратно общей протяжённостью около 7000 км.
Эксперимент проводится с использованием мобильной измерительно-диагностической лаборатории (МИДЛ), разработанной в ИАЦ КВНО и предназначенной для оценки точности позиционирования различных образцов навигационной аппаратуры потребителя, локальных потребительских характеристик глобальных навигационных спутниковых систем и мониторинга радионавигационной обстановки.
В российской части эксперимента «Шёлковый путь» участвуют образцы навигационной аппаратуры отечественных и зарубежных производителей – КБ «НАВИС», АО «ИРЗ», ООО «Ориент Системс», Javad GNSS.
В те же сроки китайские специалисты проведут аналогичный эксперимент на территории КНР по маршруту Сиань – Ланчьжоу – Урумчи – Хоргос общей протяжённостью более 3200 км. В эксперименте будет участвовать оборудование Unicorecomm, UniStrong, Sinognss, Harxon, Starfire, а также разработки Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации.
Эксперимент «Шёлковый путь» предложен и организован специалистами ЦНИИмаш в рамках мероприятий Рабочей группы по мониторингу и оценке характеристик ГНСС российско-китайского Комитета проектов по важному стратегическому сотрудничеству в области спутниковой навигации.
Российско-китайский Комитет был создан в 2015 году в рамках Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств при участии Госкорпорации "РОСКОСМОС" и Комиссии по китайской навигационной спутниковой системе БЕЙДОУ.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Ред Вингс"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Хабаровский аэропорт"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Авиакомпания AZUR air
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "ГТЛК"
АО "ГТЛК"
АО "ЮВТ АЭРО"
ПАО "Аэрофлот"



