Операционная прибыль SIA Group в I квартале 2017-2018 финансового года выросла до 281 млн SGD
Авиакомпания Singapore Airlines, 1 августа 2017 года
Операционная прибыль Группы в период с апреля по июнь 2017-2018 финансового года достигла 281 млн SGD, что на 88 млн SGD или на 45,6% выше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Выручка Группы выросла на 206 млн SGD (+5,6%) до 3 864 млн SGD. Без учета единовременных выплат в течение 2016-2017 и 2017-2018 финансовых годов, выручка Группы увеличилась на 184 млн SGD (+5,2%), а операционная прибыль – на 66 млн SGD – до 108 млн SGD.
Выручка от фактически осуществленных пассажирских перевозок достигла 121 млн SGD (+4,3%) благодаря увеличению объема перевозки (+7,6%), в то же время ее доходность снизилась на 3,1%. Выручка от грузоперевозок возросла на 57 млн SGD благодаря увеличению объемов грузоперевозок (+6,9%), доходы от нее также выросли (+4,8%). Выручка в других сегментах осталась на уровне прошлогодних показателей, что объясняется целым рядом факторов: в отличие от прошлого финансового года не учитывались дополнительные доходы от неиспользованных авиабилетов (151 млн SGD); при этом были приняты во внимание дополнительные расходы, полученные в результате изменения программы лояльности KrisFlyer (115 млн SGD) (см. Примечание 2) и связанные с уменьшением объема заказа самолетов Airbus (58 млн SGD).
Расходы Группы возросли на 118 млн SGD (+3,4%) до 3 583 млн SGD. Чистые расходы на топливо увеличились на 30 млн SGD (+3,4%), что объясняется главным образом ростом средних цен на топливо: несмотря на сокращение убытков на 115 млн SGD благодаря хеджированию, расходы на топливо без учета хеджирования увеличились на 145 млн SGD. Расходы без учета топлива выросли на 88 млн SGD (+3,4%), большей частью из-за роста авиакомпании SilkAir и компании Budget Aviation Holdings, в состав которой входят авиакомпании Scoot и Tiger Airways.
Чистая прибыль Группы в I квартале составила 235 млн SGD, что на 22 млн SGD (-8,6%) ниже аналогичного периода прошлого года. Это объясняется прежде всего тем, что в I квартале 2016-2017 финансового года была учтена прибыль от продажи 10% акций SIA Engineering компании Hong Kong Aedro Engine Services Ltd (HAESL) и дополнительных дивидендов, полученных от HAESL (-178 млн SGD). При этом рост операционной прибыли Группы (+88 млн SGD) и сокращение убытков ассоциированных компаний (+47 млн SGD) в I квартале текущего финансового года оказали положительное влияние на общий объем чистой прибыли Группы в отчетном периоде.
Примечание 1: Неаудированные финансовые результаты SIA Group за I квартал 2017-2018 финансового года, закончившегося 30 июня 2017 г., были объявлены 27 июля 2017 года. Все денежные показатели приводятся в сингапурских долларах. Группа компаний SIA Group включает в себя авиакомпанию «Сингапурские Авиалинии» и ее дочерние, совместные и ассоциированные компании.
Примечание 2: В течение отчетного периода авиакомпания «Сингапурские Авиалинии» пересмотрела действительный срок действия бонусных миль и соответственно прогнозируемый размер убытков, рассчитанный в 2013-2014 финансовом году, когда впервые в рамках программы KrisFlyer была представлена возможность комбинации оплаты билетов милями и денежными средствами одновременно (Pay With Miles). Кроме того, вследствие последних изменений в программе лояльности PPS Club, в частности, появления возможности бессрочного использования миль KrisFlyer, прогноз по размеру убытков был пересмотрен в сторону понижения.
Выручка Группы выросла на 206 млн SGD (+5,6%) до 3 864 млн SGD. Без учета единовременных выплат в течение 2016-2017 и 2017-2018 финансовых годов, выручка Группы увеличилась на 184 млн SGD (+5,2%), а операционная прибыль – на 66 млн SGD – до 108 млн SGD.
Выручка от фактически осуществленных пассажирских перевозок достигла 121 млн SGD (+4,3%) благодаря увеличению объема перевозки (+7,6%), в то же время ее доходность снизилась на 3,1%. Выручка от грузоперевозок возросла на 57 млн SGD благодаря увеличению объемов грузоперевозок (+6,9%), доходы от нее также выросли (+4,8%). Выручка в других сегментах осталась на уровне прошлогодних показателей, что объясняется целым рядом факторов: в отличие от прошлого финансового года не учитывались дополнительные доходы от неиспользованных авиабилетов (151 млн SGD); при этом были приняты во внимание дополнительные расходы, полученные в результате изменения программы лояльности KrisFlyer (115 млн SGD) (см. Примечание 2) и связанные с уменьшением объема заказа самолетов Airbus (58 млн SGD).
Расходы Группы возросли на 118 млн SGD (+3,4%) до 3 583 млн SGD. Чистые расходы на топливо увеличились на 30 млн SGD (+3,4%), что объясняется главным образом ростом средних цен на топливо: несмотря на сокращение убытков на 115 млн SGD благодаря хеджированию, расходы на топливо без учета хеджирования увеличились на 145 млн SGD. Расходы без учета топлива выросли на 88 млн SGD (+3,4%), большей частью из-за роста авиакомпании SilkAir и компании Budget Aviation Holdings, в состав которой входят авиакомпании Scoot и Tiger Airways.
Чистая прибыль Группы в I квартале составила 235 млн SGD, что на 22 млн SGD (-8,6%) ниже аналогичного периода прошлого года. Это объясняется прежде всего тем, что в I квартале 2016-2017 финансового года была учтена прибыль от продажи 10% акций SIA Engineering компании Hong Kong Aedro Engine Services Ltd (HAESL) и дополнительных дивидендов, полученных от HAESL (-178 млн SGD). При этом рост операционной прибыли Группы (+88 млн SGD) и сокращение убытков ассоциированных компаний (+47 млн SGD) в I квартале текущего финансового года оказали положительное влияние на общий объем чистой прибыли Группы в отчетном периоде.
Примечание 1: Неаудированные финансовые результаты SIA Group за I квартал 2017-2018 финансового года, закончившегося 30 июня 2017 г., были объявлены 27 июля 2017 года. Все денежные показатели приводятся в сингапурских долларах. Группа компаний SIA Group включает в себя авиакомпанию «Сингапурские Авиалинии» и ее дочерние, совместные и ассоциированные компании.
Примечание 2: В течение отчетного периода авиакомпания «Сингапурские Авиалинии» пересмотрела действительный срок действия бонусных миль и соответственно прогнозируемый размер убытков, рассчитанный в 2013-2014 финансовом году, когда впервые в рамках программы KrisFlyer была представлена возможность комбинации оплаты билетов милями и денежными средствами одновременно (Pay With Miles). Кроме того, вследствие последних изменений в программе лояльности PPS Club, в частности, появления возможности бессрочного использования миль KrisFlyer, прогноз по размеру убытков был пересмотрен в сторону понижения.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут