Boeing продемонстрировала успех MAX на рекордном авиасалоне в Париже
Boeing, 23 июня 2017 года
- Заказы на самолеты и сервисы подчеркивают устойчивость рынка
- Продемонстрированы инновации в области анализа данных, технологий и продуктов
Компания Boeing укрепила свои позиции на рынке, объявив на авиасалоне в Париже о многомиллиардных заказах и обязательствах на приобретение гражданских самолетов, а также на услуги для заказчиков коммерческого и оборонного сектора.
Компания запустила программу 737 MAX 10, новейшего представителя семейства 737 MAX, получив свыше 361 заказа и обязательства от 16 заказчиков со всего мира. Столь высокий спрос подтверждает, что 737 MAX 10 является самым эффективным и рентабельным узкофюзеляжным самолетом в отрасли.
Заказчики в коммерческом секторе объявили о заказах и обязательствах на приобретение самолетов, количество которых по итогам недели достигло 571, что оценивается в $74,8 млрд по каталожным ценам.
Boeing представила свой прогноз рынка на 2017 год (2017 Current Market Outlook), увеличив прогнозируемую потребность в новых самолетах на ближайшие 20 лет до более 41 000 единиц, что оценивается в $6,1 трлн. Кроме того, Boeing прогнозирует существенный рост на рынке авиакосмических сервисов, суммарный объем которых в ближайшие 10 лет, учитывая коммерческий и государственный секторы, составит $2,6 трлн в денежном выражении.
Компания подтвердила, что ее новое подразделение Boeing Global Services, согласно плану, начнет функционировать в следующем месяце. Его деятельность будет направлена на укрепление позиций Boeing в сфере сервисов и на расширение потенциала компании.
В рамках авиасалона подразделение Boeing Global Services объявило о заключении многолетних сервисных соглашений общей стоимостью до $6 млрд, которые включают:
- Коммерческий сектор: компания UPS разместила заказ на три 767 Boeing Converted Freighters; Monarch выбрала сервис Boeing Global Fleet Care (ранее назывался GoldCare) и сервисы по обучению авиационного персонала для всего своего парка 737 MAX; Norwegian выбрала Boeing с целью обучения летного персонала для всего своего парка самолетов Boeing.
- Государственный сектор: Rolls-Royce достигла соглашения с Aviall в сфере запчастей и распределения сбыта, которое направлено на поддержку ее глобального парка военных двигателей серии AE; ВВС Индии выбрали Boeing для поддержки их парка патрульных самолетов береговой авиации P-8I. Управление по тыловому обеспечению Министерства обороны США подписало контракт с Boeing на поддержку их парка воздушных судов F-15.
Кроме того, Boeing объявила о запуске Boeing AnalytX, инструмента, объединяющего свыше 800 экспертов в сфере аналитики со всей компании, которые занимаются переработкой данных в готовые решения для заказчиков и аналитические материалы, имеющие практическую ценность. Было объявлено о заключении пяти соглашений с заказчиками на разработку решений с использованием Boeing AnalytX.
Boeing 737 MAX 9 провел блистательную серию ежедневных демонстрационных полетов, а 787-10 Dreamliner, P-8A, V-22, AH-64 Apache и CH-47 Chinook были представлены на статической экспозиции.
Соглашения с коммерческими заказчиками, о которых было объявлено на авиасалоне в Париже, 2017
Заказчик | Количество / Модель | Стоимость (по каталогу) |
BOC Aviation | (10) 737 MAX 10 | $1,2 млрд |
GECAS* | (20) 737 MAX 10 | -- |
CDB Aviation Lease Finance | (42) 737 MAX 8 (10) 737 MAX 10 (8) 787-9 Dreamliner |
$7,4 млрд |
TUI Group* | (18) 737 MAX 10 | -- |
Tibet Financial Leasing | (10) 737 MAX 8 (10) 737 MAX 10 |
$2,3 млрд |
SpiceJet | (20) 737 MAX 10 | $2,5 млрд |
SpiceJet* | (20) 737 MAX 10 | -- |
AerCap | (30) 787-9 Dreamliner | $8,1 млрд |
ALAFCO | (20) 737 MAX 8 | $2,2 млрд |
Norwegian | (2) 737 MAX 8 | $225 млн |
Monarch** | (15) 737 MAX 8 | -- |
Lion Air Group | (50) 737 MAX 10 | $6,2 млрд |
ACG | (20) 737 MAX 10 | $2.5 млрд |
Okay Airways | (8) 737 MAX 10 (7) 737 MAX 8 (5) 787-9 Dreamliner |
$3,1 млрд |
Avolon | (75) 737 MAX 8 | $8,4 млрд |
BlueAir** | (6) 737 MAX | -- |
Ryanair | (10) 737 MAX 8 (200 seats) |
$1,2 млрд |
Azerbaijan Airlines | (4) 787-9 Dreamliner | $1,1 млрд |
CALC | (35) 737 MAX (15) 737 MAX 10 |
$5,8 млрд |
United* | (100) 737 MAX 10 | -- |
United | (4) 777-300ER | $1.4 млрд |
Japan Investment Partner | (10) 737 MAX 8 | $1.1 млрд |
Ethiopian Airlines** | (10) 737 MAX 8 |
-- |
Ethiopian Airlines | (2) 777 Freighter | $651 млн |
ALC | (5) 737 MAX 7 (7) 737 MAX 8 |
$1.2 млрд |
EL AL | (2) 787-8 Dreamliner (1) 787-9 Dreamliner |
$729 млн |
Mauritania Airlines** | (1) 737 MAX 8 | -- |
Donghai Airlines* | (10) 737 MAX 10 | -- |
Malaysia Airlines* | (10) 737 MAX 10 | -- |
Xiamen Airlines | (10) 737 MAX 10 | $1,2 млрд |
Copa Airlines* | (15) 737 MAX 10 | -- |
Tassili | (3) Next Generation 737-800 |
-- |
Авиакомпания-заказчик не раскрыта | (125) 737 MAX 8 | $14,1 млрд |
AerCap* | (15) 737 MAX 10 | -- |
Ruili | (20) 737 MAX 8 | $2,2 млрд |
Общее количество заказов и обязательств | 571 самолетов | $74,8 млрд |
** Смена статуса с неопределенного на определенный

ПАО "Аэрофлот"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ПАО "ОАК"

АО АК "РусЛайн"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Владивосток"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

Международный аэропорт Красноярск

Аэропорт Братск

ПАО "ОАК"

Холдинг "Вертолеты России"

АО "ОДК"
