Международный авиационный форум "Крылья будущего" — бесценный источник информации, контактов и решений для бизнеса.

По причинам, которые еще предстоит проанализировать и понять, с конца 2016 г. российский воздушный транспорт вступил в новый этап бурного роста. За пять месяцев 2017 г. российские авиакомпании обслужили 35,81 млн пасс. – это на 22% больше, чем, за тот же период 2016 г. В мае рост составил почти 26%. Еще быстрее растут международные перевозки в дальнее зарубежье – за четыре месяца рост составил  36,7%. Это, по-видимому, все хорошие новости.
 
Интересные же новости состоят в том, что этот бодрый, галопирующий рост снова ведет к характерным для российского рынка авиаперевозок особенностям, определявшим его развитие в предкризисные годы: стремительному наращиванию провозных мощностей –  уже сейчас прирост кресельной емкости составил около 15%, что сопоставимо с сокращением провозной емкости, вызванному остановкой авиакомпании «Трансаэро». Безудержный рост емкостей неизбежно связан с ценовыми войнами всех против всех, дефицитом квалифицированных кадров в небе и на земле, ничем не сдерживаемым стремлением поставщиков воздушного транспорта любыми средствами получить свою долю растущего пирога — здесь и сейчас. Снова ярко, наглядно и крайне болезненно проявятся все дефекты наземной и воздушной транспортной инфраструктуры, отечественного и международного регулирования, дисбаланс валютных и рублевых затрат и доходов, неспособность участников рынка вести согласованную политику или сформировать и отстаивать цеховые интересы.
 
Провоцируемая безудержным ростом парка снова нарастает конкуренция, которая ведет к демпингу и убыточности отрасли воздушного транспорта. Повышение эффективности всех участников рынка авиаперевозок — единственный способ не сойти с круга на очередном витке безжалостной борьбы. Информация — ключ к эффективности, основа формирования выигрышной стратегии. «Международный авиационный форум Крылья Будущего» — бесценный источник информации для тех, кто хочет понять, что же будет происходить на рынке.