Обращение к СМИ
ООО "Авиакомпания ВИМ-Авиа", 16 июня 2017 года
Последнее время СМИ буквально захлестнула волна ложной информации относительно ВИМ-АВИА. Поэтому настоятельно рекомендуем - пожалуйста, запрашивайте информацию непосредственно в авиакомпании, и у вас в публикации будут точные сведения, а не придуманные неизвестно кем слухи, которые публикуют некоторые ваши недобросовестные коллеги.
В частности, сегодня в очередной раз некоторые СМИ заявили, что ВИМ-АВИА отменила все чартерные рейсы. На самом деле, авиакомпания СОКРАТИЛА чартерную программу на 12%.
Далее, также сегодня прошла информация, что ВИМ-АВИА разослала туристам некоторых турецких чартерных рейсов СМС с объявлением о банкротстве, и предложением добираться домой самостоятельно. Как вы понимаете, авиационный и туристический рынки отличаются высоким уровнем конкуренции, и некоторые считают, что здесь все средства хороши. Удивляет тот факт, что ряд СМИ опубликовал эту откровенно ложную информацию, даже не заметив ее вопиющей "желтизны".
Ну и наконец, "Исход пилотов". В течение первых пяти месяцев 2017 года, ВИМ-АВИА действительно покинули 12 пилотов, однако взамен на работу были приняты около 40 пилотов. В основном новых членов летного состава приглашали в связи с расширением флота ВИМ-АВИА, тем более что в 2017 году авиакомпания планирует получить еще несколько широкофюзеляжных воздушных судок типа Boeing 777 и Airbus А330. Таким образом, пополнение летного состава пилотами в два раза превышает убыль. Однако некоторые СМИ продолжают упорно трактовать обычную ротацию кадров (причем в плюс) как "массовый исход".
Остается надеяться, что подобные публикации, дискредитирующие одного из крупнейших авиаперевозчиков России - следствие безграмотности и низкого уровня профессионализма, а не умышленные попытки нанести ущерб репутации.
В частности, сегодня в очередной раз некоторые СМИ заявили, что ВИМ-АВИА отменила все чартерные рейсы. На самом деле, авиакомпания СОКРАТИЛА чартерную программу на 12%.
Далее, также сегодня прошла информация, что ВИМ-АВИА разослала туристам некоторых турецких чартерных рейсов СМС с объявлением о банкротстве, и предложением добираться домой самостоятельно. Как вы понимаете, авиационный и туристический рынки отличаются высоким уровнем конкуренции, и некоторые считают, что здесь все средства хороши. Удивляет тот факт, что ряд СМИ опубликовал эту откровенно ложную информацию, даже не заметив ее вопиющей "желтизны".
Ну и наконец, "Исход пилотов". В течение первых пяти месяцев 2017 года, ВИМ-АВИА действительно покинули 12 пилотов, однако взамен на работу были приняты около 40 пилотов. В основном новых членов летного состава приглашали в связи с расширением флота ВИМ-АВИА, тем более что в 2017 году авиакомпания планирует получить еще несколько широкофюзеляжных воздушных судок типа Boeing 777 и Airbus А330. Таким образом, пополнение летного состава пилотами в два раза превышает убыль. Однако некоторые СМИ продолжают упорно трактовать обычную ротацию кадров (причем в плюс) как "массовый исход".
Остается надеяться, что подобные публикации, дискредитирующие одного из крупнейших авиаперевозчиков России - следствие безграмотности и низкого уровня профессионализма, а не умышленные попытки нанести ущерб репутации.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"