Finnair и Finavia протестируют технологию распознавания лиц
Авиакомпания Finnair, 4 мая 2017 года
Finnair и Finavia в сотрудничестве с международной интернет-компанией Futurice проведут тестирование технологии распознавания лиц в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Испытания проходят со 2 по 23 мая, в них принимают участие 1000 часто летающих пассажиров Finnair.
В результате будут получены данные о том, как решения для видеоидентификации проявляют себя в условиях аэропорта, насколько они совместимы с системами авиакомпании и какие преимущества могут получить клиенты Finnair благодаря новой технологии.
Пассажиры, которые присоединились к исследованию, отправят свои фотопортреты в систему с помощью соответствующего мобильного приложения. Они будут регистрироваться на рейсы у специальной стойки, оснащенной необходимым оборудованием. За ходом испытаний наблюдают специалисты Finnair, которые отметят в тестовой системе каждый случай успешного прохождения видеоидентификации.
Систему, которая будет использоваться в рамках проекта, предоставила ведущая скандинавская компания Futurice, которая занимается веб-разработкой, созданием интернет-стратегий, а также специализируется в области мобильных приложений. Решение построено на базе программного и аппаратного обеспечения, которое широко используется во всем мире, а также задействует облачные сервисы. Система «видит» характерные черты лица и преобразует изображения в биометрические идентификаторы, которые нельзя отследить извне. Это позволяет идентифицировать пассажиров на стойке регистрации без необходимости сохранять изображения. Такой подход не только отвечает самым жестким требованиям с точки зрения безопасности, но и оптимален для использования в условиях плотного трафика.
«Благодаря технологии распознавания лиц пассажирам станет еще проще проходить этап от прибытия в аэропорт до посадки в самолет – не исключено, что в будущем она позволит отказаться от посадочных талонов. Испытания позволят нам увидеть, насколько применима она сегодня и как с ее помощью мы сможем повысить качество обслуживания», – комментирует Сари Неванлинна, директор департамента Ground Experience and Ancillary авиакомпании Finnair.
«Мы хотим сделать авиапутешествия еще более комфортными, а качество обслуживания клиентов – еще более высоким. Технология распознавания лиц продолжает актуальный тренд биометрических инноваций и в будущем позволит путешествовать без лишних хлопот. Она отменяет необходимость в проездных документах – достаточно просто прийти на рейс. Благодаря этому предполетный контроль станет еще проще и будет отнимать еще меньше времени. В прошлом году мы протестировали эту технологию на пункте предполетного досмотра сотрудников, и результаты превзошли все наши ожидания», – отмечает Хейкки Коски, вице-президент аэропорта Хельсинки по работе с Finavia.
В результате будут получены данные о том, как решения для видеоидентификации проявляют себя в условиях аэропорта, насколько они совместимы с системами авиакомпании и какие преимущества могут получить клиенты Finnair благодаря новой технологии.
Пассажиры, которые присоединились к исследованию, отправят свои фотопортреты в систему с помощью соответствующего мобильного приложения. Они будут регистрироваться на рейсы у специальной стойки, оснащенной необходимым оборудованием. За ходом испытаний наблюдают специалисты Finnair, которые отметят в тестовой системе каждый случай успешного прохождения видеоидентификации.
Систему, которая будет использоваться в рамках проекта, предоставила ведущая скандинавская компания Futurice, которая занимается веб-разработкой, созданием интернет-стратегий, а также специализируется в области мобильных приложений. Решение построено на базе программного и аппаратного обеспечения, которое широко используется во всем мире, а также задействует облачные сервисы. Система «видит» характерные черты лица и преобразует изображения в биометрические идентификаторы, которые нельзя отследить извне. Это позволяет идентифицировать пассажиров на стойке регистрации без необходимости сохранять изображения. Такой подход не только отвечает самым жестким требованиям с точки зрения безопасности, но и оптимален для использования в условиях плотного трафика.
«Благодаря технологии распознавания лиц пассажирам станет еще проще проходить этап от прибытия в аэропорт до посадки в самолет – не исключено, что в будущем она позволит отказаться от посадочных талонов. Испытания позволят нам увидеть, насколько применима она сегодня и как с ее помощью мы сможем повысить качество обслуживания», – комментирует Сари Неванлинна, директор департамента Ground Experience and Ancillary авиакомпании Finnair.
«Мы хотим сделать авиапутешествия еще более комфортными, а качество обслуживания клиентов – еще более высоким. Технология распознавания лиц продолжает актуальный тренд биометрических инноваций и в будущем позволит путешествовать без лишних хлопот. Она отменяет необходимость в проездных документах – достаточно просто прийти на рейс. Благодаря этому предполетный контроль станет еще проще и будет отнимать еще меньше времени. В прошлом году мы протестировали эту технологию на пункте предполетного досмотра сотрудников, и результаты превзошли все наши ожидания», – отмечает Хейкки Коски, вице-президент аэропорта Хельсинки по работе с Finavia.
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
АО "ГТЛК"
Аэропорт Жуковский
МГТУ ГА
ООО «Авиакомпания «Победа»
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
ФАУ "ЦАГИ"
НАО "Гидромаш" имени В.И.Лузянина
АО "Концерн "Калашников"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "КрасАвиа"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"