АО "Авиастар-СП" активно участвует в стратегии ПАО «ОАК» по снижению затрат на энергию
АО "Авиастар-СП", 30 марта 2017 года
Предприятиям Объединенной авиастроительной корпорации поставлена задача - с 2017 года снижать ежегодные затраты на закупку тепла и электроэнергии на 5% в себестоимости продукции. Ульяновское самолетостроительное предприятие активно участвует в реализации данной стратегии.
АО «Авиастар-СП» – один из крупнейших потребителей электрической и тепловой энергии Ульяновской области. В рамках объявленной ПАО «ОАК» стратегии на авиапредприятии уже внедрен ряд эффективных организационных мероприятий, таких как: изменение режима работы энергоемкого технологического оборудования, установка локальных компрессорных станций для обеспечения работы цехов во вторую смену.
Также совместно с ПАО «ОАК» решается вопрос по заключению энергосервисного контракта. В 2018 году первые проекты в этом направлении планируется реализовать. Например: модернизация систем освещения, установка газового котельного оборудования, реконструкция сетей теплоснабжения. В планах следующего года - внедрение системы энергетического менеджмента по стандарту ISO 50001.
В сравнении с показателями прошлого года, по уже внедренным мероприятиям, наблюдается сокращение физических объемов потребления энергоносителей на 7%. Это позволяет, несмотря на рост тарифов, значительно не увеличивать затраты, - отмечает и.о. главного энергетика АО «Авиастар-СП» Леонид Ефимов.
Пока лишь немногие проекты на заводах ОАК обслуживаются на условиях энергосервисного контракта. Лучшие практики внедрены на заводе РСК МиГ в Луховицах, на КАЗ им.С.П.Горбунова.
АО «Авиастар-СП» – один из крупнейших потребителей электрической и тепловой энергии Ульяновской области. В рамках объявленной ПАО «ОАК» стратегии на авиапредприятии уже внедрен ряд эффективных организационных мероприятий, таких как: изменение режима работы энергоемкого технологического оборудования, установка локальных компрессорных станций для обеспечения работы цехов во вторую смену.
Также совместно с ПАО «ОАК» решается вопрос по заключению энергосервисного контракта. В 2018 году первые проекты в этом направлении планируется реализовать. Например: модернизация систем освещения, установка газового котельного оборудования, реконструкция сетей теплоснабжения. В планах следующего года - внедрение системы энергетического менеджмента по стандарту ISO 50001.
В сравнении с показателями прошлого года, по уже внедренным мероприятиям, наблюдается сокращение физических объемов потребления энергоносителей на 7%. Это позволяет, несмотря на рост тарифов, значительно не увеличивать затраты, - отмечает и.о. главного энергетика АО «Авиастар-СП» Леонид Ефимов.
Пока лишь немногие проекты на заводах ОАК обслуживаются на условиях энергосервисного контракта. Лучшие практики внедрены на заводе РСК МиГ в Луховицах, на КАЗ им.С.П.Горбунова.
АО «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и Ил-112.
Управляющий директор АО «Авиастар-СП» - Сергей Павлович Юрасов.
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «Аэрокомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников.
Президент ОАК – Юрий Борисович Слюсарь.
ПАО «Корпорация «Иркут» – вертикально-интегрированное предприятие, обеспечивающее полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и гражданского назначения.
ПАО «Корпорация «Иркут» создано в 2002 г. на базе ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение». Интеграция в корпоративную структуру ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» обеспечила расширение продуктового ряда и устойчивое развитие Корпорации.
Конструкторский коллектив «ОКБ им. А.С.Яковлева» стал базой для создания Инженерного центра им. А.С. Яковлева – главного конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут».
Опытное и серийное производство продукции предприятия обеспечивает Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация «Иркут».
Управляющий директор АО «Авиастар-СП» - Сергей Павлович Юрасов.
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «Аэрокомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников.
Президент ОАК – Юрий Борисович Слюсарь.
ПАО «Корпорация «Иркут» – вертикально-интегрированное предприятие, обеспечивающее полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и гражданского назначения.
ПАО «Корпорация «Иркут» создано в 2002 г. на базе ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение». Интеграция в корпоративную структуру ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» обеспечила расширение продуктового ряда и устойчивое развитие Корпорации.
Конструкторский коллектив «ОКБ им. А.С.Яковлева» стал базой для создания Инженерного центра им. А.С. Яковлева – главного конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут».
Опытное и серийное производство продукции предприятия обеспечивает Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация «Иркут».
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "ОАК"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Авиакомпания "Аврора"
Холдинг "Вертолеты России"
Холдинг Orbis Kazakhstan
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Аэрофлот"
Московский авиационный институт
АО "Газпромнефть-Аэро"
Авиакомпания Emirates
АО "Ред Вингс"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Международный аэропорт Иркутск"
Госкорпорация Ростех
МГТУ ГА
ПАО "Аэрофлот"
ПАО "Аэрофлот"
АО «Сирена-Трэвел»
АО "Международный аэропорт Владивосток"
|
|
|
||
|
|