Расследование авиационного происшествия с самолетом Boeing 747-412F TC-MCL
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), 24 марта 2017 года
Межгосударственный авиационный комитет информирует, что Комиссия по расследованию авиационного происшествия с самолетом Boeing 747-412F TC-MCL продолжает свою работу.
Проведен облет летающей лабораторией радиотехнической системы захода на посадку (ILS) аэродрома «Манас» по специально разработанной программе, согласованной со всеми государствами, принимающими участие в расследовании. Результаты облета анализируются Комиссией по расследованию совместно с данными объективного контроля работы агрегатов системы ILS в день авиационного происшествия.
В соответствии с Приложением 13 ИКАО Комиссия по расследованию публикует Предварительный отчет, который содержит поступившую на данный момент в Комиссию по расследованию фактическую информацию, результаты законченных исследований, а также оперативные рекомендации по повышению безопасности полетов. При поступлении дополнительной информации отчет может быть уточнен и дополнен.
Комиссия продолжает анализ летной и технической документации, имеющей отношение к авиационному происшествию, а также записей бортовых и наземных средств объективного контроля.
Для проведения специальных исследований в Национальный комитет по безопасности на транспорте США направлен блок бортового компьютера управления полетом, найденный на месте авиационного происшествия.
По завершении работ будет подготовлен Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия.
Предварительный отчет
Проведен облет летающей лабораторией радиотехнической системы захода на посадку (ILS) аэродрома «Манас» по специально разработанной программе, согласованной со всеми государствами, принимающими участие в расследовании. Результаты облета анализируются Комиссией по расследованию совместно с данными объективного контроля работы агрегатов системы ILS в день авиационного происшествия.
В соответствии с Приложением 13 ИКАО Комиссия по расследованию публикует Предварительный отчет, который содержит поступившую на данный момент в Комиссию по расследованию фактическую информацию, результаты законченных исследований, а также оперативные рекомендации по повышению безопасности полетов. При поступлении дополнительной информации отчет может быть уточнен и дополнен.
Комиссия продолжает анализ летной и технической документации, имеющей отношение к авиационному происшествию, а также записей бортовых и наземных средств объективного контроля.
Для проведения специальных исследований в Национальный комитет по безопасности на транспорте США направлен блок бортового компьютера управления полетом, найденный на месте авиационного происшествия.
По завершении работ будет подготовлен Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия.
Предварительный отчет
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "ГТЛК"
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
ПАО «ОДК-Кузнецов»
АО "Авиакомпания "Аврора"
АО "Авиакомпания "Аврора"
ПАО "Аэрофлот"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО «РИВЦ-Пулково»
Международный аэропорт «Сухум» им. В.Г. Ардзинба
Московский авиационный институт
Московский аэропорт Домодедово
ГК "Геоскан"
Авиакомпания AZUR air
ПАО "Аэрофлот"
Холдинг «Росэл»
АО «Международный Аэропорт Иркутск»
Из Норильска во Владикавказ: авиакомпания NordStar открыла продажу авиабилетов по новому направлению
АО "Авиакомпания "НордСтар"



