За зиму в аэропорту Стригино использовали 200 тонн спецсредств для борьбы со снегом и льдом
ОАО "МАНН", 2 марта 2017 года
110 тонн противообледенительной жидкости для обработки воздушных судов и 90 тонн противогололедных реагентов для аэродрома использовали производственные подразделения Стригино прошедшей зимой для обеспечения бесперебойной работы аэропорта.
С ноября по март аэродромная служба и служба наземного обслуживания Стригино работали в особом режиме. Отрицательная температура и осадки ставили перед ними нетипичные для теплого времени года задачи по противобледенительной обработке воздушных судов, уборке снега и обеспечению нормативного коэффициента сцепления взлетно-посадочной полосы. С непогодой справлялись с помощью 14 единиц спецтехники. Результат работы – аэропорт ежедневно функционировал в штатном режиме, в период активных снегопадов и заморозков не допущено ни одной задержки по вине производственных подразделений.
- Особую значимость работа в зимний период приобретает на фоне того, что Стригино – основной запасной аэродром для Москвы. Мы в любой момент должны быть готовы к приему воздушных судов, которые не смогли сесть в столице из-за осадков или плохой видимости. Аэропорт был обеспечен всеми необходимыми для работы зимой средствами с учетом возможной дополнительной нагрузки, - отметил исполнительный директор Международного аэропорта Стригино Денис Букин.
С ноября по март аэродромная служба и служба наземного обслуживания Стригино работали в особом режиме. Отрицательная температура и осадки ставили перед ними нетипичные для теплого времени года задачи по противобледенительной обработке воздушных судов, уборке снега и обеспечению нормативного коэффициента сцепления взлетно-посадочной полосы. С непогодой справлялись с помощью 14 единиц спецтехники. Результат работы – аэропорт ежедневно функционировал в штатном режиме, в период активных снегопадов и заморозков не допущено ни одной задержки по вине производственных подразделений.
- Особую значимость работа в зимний период приобретает на фоне того, что Стригино – основной запасной аэродром для Москвы. Мы в любой момент должны быть готовы к приему воздушных судов, которые не смогли сесть в столице из-за осадков или плохой видимости. Аэропорт был обеспечен всеми необходимыми для работы зимой средствами с учетом возможной дополнительной нагрузки, - отметил исполнительный директор Международного аэропорта Стригино Денис Букин.
Международный аэропорт Стригино:
Международный аэропорт Нижний Новгород обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэродромом московского авиаузла.
В 2011 г. УК «Аэропорты Регионов» стала победителем в открытом конкурсе по определению потенциального инвестора нижегородского аэропорта. Холдинг реализует комплексную программу поэтапной реконструкции и развития аэропортового комплекса, рассчитанную на 10 лет.
30 марта 2016 года новый аэровокзальный комплекс Стригино начал полноценную работу. Площадь нового терминала - 27,8 тыс. кв. м., пропускная способность - более 1,5 млн чел. в год. Терминал оснащен 4 телескопическими трапами, 18 интроскопами, 17 стойками регистрации, 4 багажными каруселями, а также другим современным технологическим оборудованием, для работы на котором персонал прошел специальную подготовку. Объем инвестиций в сооружение терминала составил более 4 млрд руб.
"Аэропорты Регионов" - ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний "Ренова". На сегодняшний день в холдинг входят ПАО "Аэропорт Кольцово" (Екатеринбург), ПАО "Международный аэропорт Курумоч" (Самара), ПАО "Международный аэропорт Нижний Новгород" (Стригино) и ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону". Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов).
В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания "Аэропорты Регионов" осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру - пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы - создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
Международный аэропорт Нижний Новгород обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэродромом московского авиаузла.
В 2011 г. УК «Аэропорты Регионов» стала победителем в открытом конкурсе по определению потенциального инвестора нижегородского аэропорта. Холдинг реализует комплексную программу поэтапной реконструкции и развития аэропортового комплекса, рассчитанную на 10 лет.
30 марта 2016 года новый аэровокзальный комплекс Стригино начал полноценную работу. Площадь нового терминала - 27,8 тыс. кв. м., пропускная способность - более 1,5 млн чел. в год. Терминал оснащен 4 телескопическими трапами, 18 интроскопами, 17 стойками регистрации, 4 багажными каруселями, а также другим современным технологическим оборудованием, для работы на котором персонал прошел специальную подготовку. Объем инвестиций в сооружение терминала составил более 4 млрд руб.
"Аэропорты Регионов" - ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний "Ренова". На сегодняшний день в холдинг входят ПАО "Аэропорт Кольцово" (Екатеринбург), ПАО "Международный аэропорт Курумоч" (Самара), ПАО "Международный аэропорт Нижний Новгород" (Стригино) и ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону". Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов).
В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания "Аэропорты Регионов" осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру - пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы - создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
АО "Международный аэропорт Владивосток"
ПАО "Аэрофлот"
ГК "Геоскан"
АО «Аэропорт Горно-Алтайск»
Международный аэропорт Краснодар
АО "ОДК"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
Госкорпорация Ростех
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Аэрофлот"
АО «ОДК»
ПАО «ОДК-Кузнецов»
АО "Международный аэропорт Владивосток"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
ПАО «ОДК-Кузнецов»
АО "Авиакомпания "Аврора"
|
|
|
||
|
|