За зиму в аэропорту Стригино использовали 200 тонн спецсредств для борьбы со снегом и льдом
ОАО "МАНН", 2 марта 2017 года
110 тонн противообледенительной жидкости для обработки воздушных судов и 90 тонн противогололедных реагентов для аэродрома использовали производственные подразделения Стригино прошедшей зимой для обеспечения бесперебойной работы аэропорта.
С ноября по март аэродромная служба и служба наземного обслуживания Стригино работали в особом режиме. Отрицательная температура и осадки ставили перед ними нетипичные для теплого времени года задачи по противобледенительной обработке воздушных судов, уборке снега и обеспечению нормативного коэффициента сцепления взлетно-посадочной полосы. С непогодой справлялись с помощью 14 единиц спецтехники. Результат работы – аэропорт ежедневно функционировал в штатном режиме, в период активных снегопадов и заморозков не допущено ни одной задержки по вине производственных подразделений.
- Особую значимость работа в зимний период приобретает на фоне того, что Стригино – основной запасной аэродром для Москвы. Мы в любой момент должны быть готовы к приему воздушных судов, которые не смогли сесть в столице из-за осадков или плохой видимости. Аэропорт был обеспечен всеми необходимыми для работы зимой средствами с учетом возможной дополнительной нагрузки, - отметил исполнительный директор Международного аэропорта Стригино Денис Букин.
С ноября по март аэродромная служба и служба наземного обслуживания Стригино работали в особом режиме. Отрицательная температура и осадки ставили перед ними нетипичные для теплого времени года задачи по противобледенительной обработке воздушных судов, уборке снега и обеспечению нормативного коэффициента сцепления взлетно-посадочной полосы. С непогодой справлялись с помощью 14 единиц спецтехники. Результат работы – аэропорт ежедневно функционировал в штатном режиме, в период активных снегопадов и заморозков не допущено ни одной задержки по вине производственных подразделений.
- Особую значимость работа в зимний период приобретает на фоне того, что Стригино – основной запасной аэродром для Москвы. Мы в любой момент должны быть готовы к приему воздушных судов, которые не смогли сесть в столице из-за осадков или плохой видимости. Аэропорт был обеспечен всеми необходимыми для работы зимой средствами с учетом возможной дополнительной нагрузки, - отметил исполнительный директор Международного аэропорта Стригино Денис Букин.
Международный аэропорт Стригино:
Международный аэропорт Нижний Новгород обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэродромом московского авиаузла.
В 2011 г. УК «Аэропорты Регионов» стала победителем в открытом конкурсе по определению потенциального инвестора нижегородского аэропорта. Холдинг реализует комплексную программу поэтапной реконструкции и развития аэропортового комплекса, рассчитанную на 10 лет.
30 марта 2016 года новый аэровокзальный комплекс Стригино начал полноценную работу. Площадь нового терминала - 27,8 тыс. кв. м., пропускная способность - более 1,5 млн чел. в год. Терминал оснащен 4 телескопическими трапами, 18 интроскопами, 17 стойками регистрации, 4 багажными каруселями, а также другим современным технологическим оборудованием, для работы на котором персонал прошел специальную подготовку. Объем инвестиций в сооружение терминала составил более 4 млрд руб.
"Аэропорты Регионов" - ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний "Ренова". На сегодняшний день в холдинг входят ПАО "Аэропорт Кольцово" (Екатеринбург), ПАО "Международный аэропорт Курумоч" (Самара), ПАО "Международный аэропорт Нижний Новгород" (Стригино) и ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону". Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов).
В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания "Аэропорты Регионов" осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру - пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы - создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
Международный аэропорт Нижний Новгород обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэродромом московского авиаузла.
В 2011 г. УК «Аэропорты Регионов» стала победителем в открытом конкурсе по определению потенциального инвестора нижегородского аэропорта. Холдинг реализует комплексную программу поэтапной реконструкции и развития аэропортового комплекса, рассчитанную на 10 лет.
30 марта 2016 года новый аэровокзальный комплекс Стригино начал полноценную работу. Площадь нового терминала - 27,8 тыс. кв. м., пропускная способность - более 1,5 млн чел. в год. Терминал оснащен 4 телескопическими трапами, 18 интроскопами, 17 стойками регистрации, 4 багажными каруселями, а также другим современным технологическим оборудованием, для работы на котором персонал прошел специальную подготовку. Объем инвестиций в сооружение терминала составил более 4 млрд руб.
"Аэропорты Регионов" - ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний "Ренова". На сегодняшний день в холдинг входят ПАО "Аэропорт Кольцово" (Екатеринбург), ПАО "Международный аэропорт Курумоч" (Самара), ПАО "Международный аэропорт Нижний Новгород" (Стригино) и ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону". Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов).
В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания "Аэропорты Регионов" осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру - пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы - создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
АО "ГТЛК"
АО "ЮВТ АЭРО"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК"
АО "ОДК-СТАР"
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Аврора"
Госкорпорация Ростех
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "ОДК"
АО "Российские космические системы"
АО "Ред Вингс"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Иркутск"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
Аэропорт Братск
|
|
|
||
|
|