Категоризация БАС в обеспечение сертификации типа обсудят на конференции "Беспилотная авиация - 2017"
Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА), 2 марта 2017 года
Актуальным вопросам категоризации беспилотных авиационных систем в обеспечение сертификата типа, посвящен один из докладов IV международной конференции «Беспилотная авиация - 2017», которая состоится 20-21 апреля 2017 года в Москве в Renaissance Moscow Monarch Centre.
Доклад по данной теме представит начальник отдела Центра экспертизы и сертификации авиационной техники ФГУП «ЦАГИ» Валерий Матвеев.
Настоящие предложения по категоризации беспилотных авиационных систем (БАС) с учетом их эксплуатационных характеристик и уровня безопасности полета определяют основные признаки БАС, характерные для конструкции беспилотной авиационной системы в составе наземной станции управления и одного беспилотного воздушного судна, осуществляющего полет в ожидаемых условиях эксплуатации.
На основании этих признаков беспилотная авиационная система может быть отнесена к одной из обозначенных категорий при демонстрации обоснованности заявленного уровня безопасности полета беспилотного воздушного судна и его типового применения в заявленных ожидаемых условиях эксплуатации.
Каждая категория, к которой может относиться беспилотная авиационная система, определяется диапазоном уровня вероятности возникновения отказной ситуации, приводящей к неблагоприятным последствиям при выполнении типовых воздушных операций. Вероятность возникновения отказных ситуаций оценивается на основе анализа отказобезопасности оборудования и программного обеспечения функциональных систем, обеспечивающих безопасность полета.
Под «категоризацией» понимается отнесение беспилотной авиационной системы к одной из категорий путем надежной демонстрации заявленного уровня безопасности в ожидаемых условиях эксплуатации, рассматриваемой беспилотной авиационной системы в соответствующем классе воздушного пространства (Постановление Правительства РФ от 05.09.2011 N 743). При введении категории беспилотной авиационной системы учтены рекомендации Руководства по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС) Doc.10019 ИКАО AN/507 и рекомендательные документы Комитета объединенных авиационных властей JARUS.
Всего на конференции запланировано более 50 докладов по более чем 100 темам.
В мероприятиях конференции планируется участие более 200 руководителей и специалистов беспилотной индустрии.
«Беспилотная авиация - 2017» – крупнейшая ежегодная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации международных и российских трендов и инновационных решений.
На конференции также пройдет Стратегическая сессия по выработке предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в области беспилотной авиации с участием отраслевых ассоциаций беспилотной индустрии и федеральных органов власти.
В рамках конференции пройдет выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.
Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).
Конференция традиционно проходит при поддержке и участии федеральных органов власти, ключевых ассоциаций беспилотной индустрии, научно-исследовательских организаций, предприятий разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС.
Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».
Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org, по телефону организационного комитета: +7 (495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.
До 1 апреля действуют специальные условия участия.
Доклад по данной теме представит начальник отдела Центра экспертизы и сертификации авиационной техники ФГУП «ЦАГИ» Валерий Матвеев.
Настоящие предложения по категоризации беспилотных авиационных систем (БАС) с учетом их эксплуатационных характеристик и уровня безопасности полета определяют основные признаки БАС, характерные для конструкции беспилотной авиационной системы в составе наземной станции управления и одного беспилотного воздушного судна, осуществляющего полет в ожидаемых условиях эксплуатации.
На основании этих признаков беспилотная авиационная система может быть отнесена к одной из обозначенных категорий при демонстрации обоснованности заявленного уровня безопасности полета беспилотного воздушного судна и его типового применения в заявленных ожидаемых условиях эксплуатации.
Каждая категория, к которой может относиться беспилотная авиационная система, определяется диапазоном уровня вероятности возникновения отказной ситуации, приводящей к неблагоприятным последствиям при выполнении типовых воздушных операций. Вероятность возникновения отказных ситуаций оценивается на основе анализа отказобезопасности оборудования и программного обеспечения функциональных систем, обеспечивающих безопасность полета.
Под «категоризацией» понимается отнесение беспилотной авиационной системы к одной из категорий путем надежной демонстрации заявленного уровня безопасности в ожидаемых условиях эксплуатации, рассматриваемой беспилотной авиационной системы в соответствующем классе воздушного пространства (Постановление Правительства РФ от 05.09.2011 N 743). При введении категории беспилотной авиационной системы учтены рекомендации Руководства по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС) Doc.10019 ИКАО AN/507 и рекомендательные документы Комитета объединенных авиационных властей JARUS.
Всего на конференции запланировано более 50 докладов по более чем 100 темам.
В мероприятиях конференции планируется участие более 200 руководителей и специалистов беспилотной индустрии.
«Беспилотная авиация - 2017» – крупнейшая ежегодная профессиональная площадка для обсуждения всех вопросов нормативно-правового регулирования производства и применения беспилотных воздушных судов, презентации международных и российских трендов и инновационных решений.
На конференции также пройдет Стратегическая сессия по выработке предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в области беспилотной авиации с участием отраслевых ассоциаций беспилотной индустрии и федеральных органов власти.
В рамках конференции пройдет выставка-презентация инновационной отечественной и зарубежной продукции предприятий индустрии беспилотных авиационных систем.
Организатором конференции выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).
Конференция традиционно проходит при поддержке и участии федеральных органов власти, ключевых ассоциаций беспилотной индустрии, научно-исследовательских организаций, предприятий разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС.
Генеральный информационный партнер: Официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации - газета «Транспорт России».
Зарегистрироваться для участия в конференции и выставке, выступления с докладом, а также получить подробную информацию о мероприятии можно на сайте ЦСР ГА www.aviacenter.org, по телефону организационного комитета: +7 (495) 225 99 57 (многоканальный, доб.5) или по электронной почте events@aviacenter.org.
До 1 апреля действуют специальные условия участия.
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"